[@Andryxa-009]

Приветствую!Сильно не ругайте прочитал все отчёты на эту тему но интересующий ответ не нашол!Про то как полировать с наруже написанно много,а вот как в нутри?я отполировал с наружи но они всё ровно не такие как хочется!что можно сделать с ними снутри?полировать не получается(круг рвётся)в ручную долгая история(очень долгая)!Подскажите кто чё делал?

[@shigen]

Andryxa-009
было описано.
распекать их в духовке.

[@Andryxa-009]

это я сделал!фара разоброна!с нутри то как полировать?

[@all]

Andryxa-009
а просто помыть не помогает?

[@Andryxa-009]

Помыл с фэри,потом содой!непонятно мутноватые но это не от фэри и соды!мож просто надо ещё наружную сторону полернуть?

[@all]

полировка от насечек, царапин
внутренняя сторона обычно просто моется, т.к. поцарапать ее сложновато

[@Николай...]

Мне кажется наружную сторону еще полировать нужно., ты внимательно присмотрись, должно же видно быть с какой стороны "муть" эта

[@Andryxa-009]

Ок попробую потом отпишусь чё получилось!

[@добрый преподаватель]

стопудов наружу не до полировал, там может глубокие царапины, по фотке видно что блик идёт широким пятном, а при нормальной полировке он несколько меньше

[@DSD]

если совсем глубокое повреждение стекла то сначала рекомендую снять поврежденный слой наждачкой а уж после полировать.

[@all]

ага 2000, водичку и вперед

[@северянин]

При покраске обвеса я перетер2000 шкурой передние, задние фары, габариты и поворотники. А маляр покрыл их керамическим лаком автомобильным в 3 слоя. Светить фары стали просто нереально хорошо и выглядеть как новые. Уже 3 месяца прошло все ОК! Свет ближний включен постоянно, и днем и ночью.

[@Евгений С]

полируй - не полируй, всё равно получишь х.. икс

если лак снаружи стёрт, то они всё равно будут выглядеть как жертвы, полировка чуть лучше их сделает, но не более того.. а если мыть изнутри, то можно и хром весь смыть

а вот остальные фонари не покрыты лаком.. смысла их покрывать кроме эстетики, имхо, не вижу

[@all]

Евгений С
полировка очень помогает, тока прикол в том что на фарах есть защитная пленка, либо лак либо еще что... вот при первой полировке его убираешь и фары приходится после этого полировать очень часто, т.к. мутнеют они без защиты быстро...
если просто лак, то полирнул, лаком покрыл и будет счастье
а мыть изнутри, так с разбором надо, стекло отсоединить и помыть...

[@северянин]

Евгений С
в автосалоне смотрели на оптику новых машин? Разве плохо она выглядит? Я покрывал лаком передние фары для света, а остальные для эстетики, многие знакомые решили что у меня с этим чайзером вообще крыша уехала- он еще и оптику новую притащил!!!

[@RAA]

all
Альберт подскажи каким лучше всего лаком покрыть фары после полировки?

[@Евгений С]

да, да, парни! столько разговоров про чудо лаки но никто, никто ещё не написал какой точно подходит!

[@FourCam]

Тоже про лак интересно.

[@северянин]

Я же писал выше, обычным автомобильным лаком для кузова. Тока брали керамический лак, т.к. он жесткий и лучше сопротивляется появлению царапин. Фара перетерается шкуркой 2000, фара становится матовой в микроцарапинах, лаку надо за что-то зацепится. После фара обезжиривается, ацетон и растворитель нельзя применять, удалителем силикона. И покрывается несколькими слоями лака. И все фара как новая.

[@RAA]

северянин
А этот керамический лак бывает в аэрозольном балончике, какая температура необходима для сушки и как он в дальнейшем сидит на поликарбонате ?( в смысле температур от ламп накаливания фар )