[@FNF]

Поменял кислородник на NGKшный, маркировка OZA624-E4 (больше 10кОм), вылезла ошибка 21, сбрасывал клеммой и предохранителем EFI, не помогло. Оно и заметно, жрет как конь.
Подозреваю что напутал с проводами, нигде схемы подключения не нашел, взял наугад по инструкции которая шла с датчиком.
Подскажите кто ставил НЖК как подключали?
Распиновка датчика NGK: Нагрев - 2 белых провода, Сигнальный - черный, Масса - серый.
Цвета штатного: Белый, Синий, 2 черных.

Подключал:
Старый>>>>>>>>>>>Новый

белый------х--------серый
синий------х--------черный
черный-----х--------белый
черный-----х--------белый

jzx90/1jz-ge

[@My3bIKaHT]

аналогичная проблемма... не разобрался?

[@....К2]

В FAQе есть тема со ссылками, там вроде все разжевано. Гляньте

[@FNF]

Конкретно про цвета проводов нету, везде только "подключил", а как хз

[@My3bIKaHT]

Думаю проблемма в цепи обогрева... там вроде 5-6 ом а надо 11-14 тобишь в цепь наревателя завтра попробую резистор воткнуть на 6 ом...

[@sergafan3116]

Сообщение от My3bIKaHT

Думаю проблемма в цепи обогрева... там вроде 5-6 ом а надо 11-14 тобишь в цепь наревателя завтра попробую резистор воткнуть на 6 ом...

Да 6 Ом это многовато будет....
Я себе ставил от ГАЗели-подошла как родненькая-нагреватель там 10-11 Ом при 20 градусах.

Сообщение от FNF

белый------х--------серый
синий------х--------черный
черный-----х--------белый
черный-----х--------белый

Вот одноцветные провода как правило точно сопадают....
Х.З. попробуй белый и синий местами поменять....
непоможет?=>
или нагреватель не подходит (а может и обрыв-проверял при покупке?)
или она (новая) дохлая-сам датчик не звонится кстати.

[@....К2]

FNF
вот ссылочка, взята с FAQа, там и про цвета и про проверку и даж с картинками
http://toyota-club.net/files/03-05-18/0 ... lambda.htm
тож думаю что белый и синий надо уточнить где сигнал а где масса
и если все ровно то тогда косяк или в самом датчике или в проводах к нему

[@starkovs]

sergafan3116
отпиши плиз номер датчика от Газели-очень нада)))

[@sergafan3116]

Сообщение от starkovs

sergafan3116
отпиши плиз номер датчика от Газели-очень нада)))

Да пожалуйста

Производитель DELPHI
Номер 25368889
Ниже еще какие то цыфирки 2748 P 1

На ГАЗ кстати по закупке они поставляются по 743 р за шт.
Мне просто отдали пару неучтенных.

[@starkovs]

sergafan3116
и один в один подходит?

[@My3bIKaHT]

хм... пока карячил подстроечный (хотел эбу на%бать)... выставил 13 ом... при снятой клемме минусовой... и ошибка ушла... подключил датчик (он 6 ом) без резюка, ошибка не появилась пока что... на днях найду ассоцилограф буду смотреть досканально!...

FNF пробуй на часик скинуть клемму минусовую....

[@sergafan3116]

Сообщение от starkovs

sergafan3116
и один в один подходит?

Ну разъем то все-равно придется родной ставить....по времени с откручиванием\прикручиванием датчика займет...ну от силы 30-40 минут.
По параметрам-да полностью подходит.Год катаюсь-все работает,ошибок нет.
Кстати датчик кислорода расчитан на 60-70 тыков пробега....делайте выводы.
Да вообще можно любой датчик поставить хоть от ГАЗа, хоть от ВАЗа-эти датчики по параметрам очень близки...и отличаться в них может только мощность нагревателя.
Сам циркониевый элемент у всех одинаковый.
Ну естевственно если у родного датчика нагреватель мощностью 11 Ом и вкорячить 6-тиомный может загореться чек т.к. ЭБУ может принять это как короткое замыкание-нагреватель то в 2 раза мощней.
А вот если поставить 10-ти омный или близкое к тем 11-ти Омам что положена,то ощутимой разницы Эбу не увидит.

[@snv]

а подскажет кто-нибудь по кислороднику на первый турбо жизет ввт -- кроме оригинала кто чего ставил?? с номерами пожалуйста ))))

[@My3bIKaHT]

Колян, Да все лямды одинаковые по функционалу, различаются креплением и сопротивлением подогрева... у ddnb не помню на турбе - помоему четырёхпроводная вкручивающаяся ключем на 22 значт\ит ставить такую же как у меня и у ТС...

[@snv]

скольки проводная я не помню, но не вкручивается, а сидит на болтах

[@My3bIKaHT]

есть у NTK и на фланцах заедь в магазин и поговори

[@Misha645]

У NTK датчики двух типов сопративления больше 10 Ом и меньше 10 Ом. Так с каким сопротивлением нужно ставить кислородный датчик???

[@uzzzer]

да фигня там с сопротивлением. я ставил 3 или 4 ома бошевский, все сраслось. там управляющий ключ стоит 10-амперный. при этом, сопротивление только в холодном состоянии 3-4 или 10-12 ом, в горячем сильно больше, не меньше 50

кстати, в коллекторе запросто нарезается резьба и можно вкручивать датчики не под фланец, а с резьбовым креплением. метчики, правда, на дороге не валяются, там резьба не основная, но найти можно. металл мягкий, все делается руками коротким воротком. то ли 16х1.5 толи 18х1.5, но точно не помню, надо мерить, конечно, перед нарезкой

[@Misha645]

Так какой ставить меньше 10 Ом или больше 10 Ом?????

[@uzzzer]

ну больше 10 ом и не найдешь (разброс 10-12 во внимание не принимаем). а от низкоомных (3-4-5-6ом) вреда нет