[@mina]

Здравствуйте. Мужики помогите, сломалась печка на чайнике в 100 кузове, на всех режимах стала дуть холодным воздухом, на улице -35, ближайшее СТО находится за 450 км. Подскажите где и что можно посмотреть в печке.

[@Gonduras96]

смотри положение краника под капотом, потом винтик хитрый за бардачком, заслонку смешивания потоков. Как дуть то стала холодным ? внезапно или нет ?

[@mina]

дуть холодным стала постепенно, положение краника под капотом посмотрел, краник опущен вниз к ниму подсоеденен черный тросик.

[@Gonduras96]

А патрубки входящий, исходящий примерно одинаковой температуры?
кран открыт значит, попробуй снять бардачек и посмотреть винтик тяги (тем и фоток куча с разных ракурсов), потом попробуй добраться туда где салонный фильтр "стоит", проверь на засранность испаритель.

[@mina]

Патрубки примерной одинаковой температуры, но при регулировки температуры, тросик кран не крутит, снял бордачок, при регулировки температуры рычаг заслонки крутится но тросик стоит на месте. Конец тросика который подходит к рычагу заслонки не видно (на фотографиях смотрел на марк в 90 кузове заслонку видно, а у меня чайник с 100 кузовом, видимо расположение заслонки маленько разное, у меня к заслонки не подлезешь). Чё делать, не заню? Видимо прийдеться снимать панель.