[@Ho0ch89]

Доброго времени суток. Вообщем проблема в следующем:
Купил год назад (сразу с покупкой машины) аккумулятор Feon 65 с обратной полярностью, толстыми клемами, ну все как надо. При понижении температуры ниже -18 градусов где то, если будет стоять на улице ночь (часов 12) на утро не завести машину: стартер кое как крутит, оборота 2-3, после какое то фыркание и так далее все по новой, потом аккумулятор вообще не вывозит. Снимаю аккум, несу домой, грею его дома часа 2 - выходишь, начинает крутить уже резвее, и в принципе при морозах до -25 заводит.
Были ли похожие симптомы у прошлого владельца автомобиля не знаю.
Масло перед зимой этой поменял: 5W40 Shell синтетика. Свечи не менял с покупки, но к ним претензий пока не имею, работает ровно.
В принципе много знакомых ездит на Marках, проблем таких не знают.
В чем причина может быть, подскажите пожалуйсто. Аккумулятор ли плохой, зарядка ли не идет на него полностью или чего посерьёзнее!? Уже вторую зиму мучаю машину прогревами при -10 градусов

[@archimax]

Ho0ch89
где подвох?
аккум твой доживает свой век, всё просто.
чтобы себя утешить можешь проверить его нагрузочной вилкой, но скорее всего он у тебя уже не жилец.
было то же самое, только мой отказал при -1, решил вопрос покупкой аккума

[@topran]

а может и стартер...

[@Ho0ch89]

Дак аккумулятору то всего год... при чем косячить начал сразу с покупки (брал перед зимой) - я просто не знаю дело ли в аккумуляторе только, или еще есть какие то причины!

[@archimax]

Ho0ch89
ну чего гадать то, едь к аккумуляторщикам на копылова где VW центр или ещё куданить в подобную шарагу. они за сущие копейки его проверят. от этого результата и плясать.
если аккум новый и вдруг он умирает, то или аккум г или его что то убило. например гена не выдает нужные значения.
чтобы всё проверить самому купи цешку за 100р и скачай с инета книжку.

[@BigArt]

Ho0ch89
какая машина у тебя? может просто напряжение на стартер маленькое поступает. Протяни дополнительный плюс на стартер через релюху.

[@tarasov]

да понятно,что акуму хана. бери "зверь" - хороший акум, пока не подводил.(на улке -40)

[@Ho0ch89]

Mark 2, 2.5 литра. Да как акуму хана то год всего, да и косячить начал сразу. - А про зверя: искал, но с обратной полярностью не нашел.

[@spq]

тебе уже несколько человек сказали - заедь в любой магазин аккумуляторов и за 30 рублей тебе проверят его, смысл гадать?

[@MPR]

померяй напряжение в бортовой сети при прокруте стартером, если ниже 6 вольт, то аккм в топку и проверять нечего, если существенно выше, а крутит плохо, то проблема уходит либо в кривую массу либо в подгоревший стартер

[@Ho0ch89]

Вообщем проверил Аккумулятор - сказали что он идеален и заряд на него полностью идет!
Искать подвох в проводке или стартере?! или еще где?

[@archimax]

Ho0ch89
если проблема не с аккумом, то как объяснить тот факт, что при отогревании аккума всё приходит в норму?
как аккум проверяли? Пускали на него нагрузку через нагрузочную вилку на 5-10 секунд? стрелка вилки не ушла из зеленой зоны? плотность измеряли, какая плотность во всех банках?

[@Ho0ch89]

Дак вот и мне интересно - не ну при -25 даже если аккум отогреть не поможет. Проверяли как надо - и плотность замеряли, и вилку. Плотность сказали чуть выше чем надо, но буквальна на 0,02 очка. - я точные показания не помню, но вроде должно быть 1,28, а у меня 1,3!

[@Skokoff]

Сообщение от archimax

Ho0ch89
если проблема не с аккумом, то как объяснить тот факт, что при отогревании аккума всё приходит в норму?
как аккум проверяли? Пускали на него нагрузку через нагрузочную вилку на 5-10 секунд? стрелка вилки не ушла из зеленой зоны? плотность измеряли, какая плотность во всех банках?

про плотность ты ответил. а остальное как?
Была такая же беда. Я как "нормальный герой" начал с простейшей проверки - взял у товарища аккум заведомо нормальный - всё сразу стало ОК.

[@Morozzz]

Ho0ch89
По осени умер акум Форс 65, заводской брак. По гарантии поменяли на новый такой же. Первые морозы - 20, еле крутит. Приехал к ним в сервис по гарантии проверили, с акумом все в норме. На следующий день - 20, заводить, два раза стартер крутнул и умер. На веревку и в сервис, поставили контрактный стартер, теперь в -20 крутит как летом. Если с акумом у тебя все в порядке, рой в сторону стартера. ИМХО

[@Ho0ch89]

Понятно. Спасибо буду искать проблему
А может быть такое что там клеммы косячные или проводка старая просто!?

[@sidor85]

доброго времени суток всем!!!! такая же хрень на марке 1G-FE. при минус пять заводиться норм. а при минус десять не смог! Искал причину везде! поменял масло, свечи, топливный фильтр но ничего не помогло!!!! Поначалу крутит бодро даже двига схватывает но фиг! зато на горячую с пол оборота и работает ровно! В сто заезжал разговаривал с механом, он замерил компрессию разбег в цилиндрах макс. 1.5 очка но меньше 10 нет. Помогите этот чел говорит что это сто пудовая причина моей проблемы. Говорит надо капиталить! Правда??? Заранее благодарен!

[@Серега79]

Добрый день, форумчане! Тоже столкнулся с плохим запуском в -10, а про еще более низкие температуры вообще молчу. Без включенного на 1-1.5 часа в 220V котла уже не завожу. Заметил, что стартер на холодную крутит как-то не весело, с трудом (Аккум 60, новый). На прогретой движке крутит очень даже бодро и заводится мотор с пол-пинка. Также бывает, что и на прогретом моторе стартеру как-будто что-то мешает, вроде как трудно ему крутить. Может мой стартер уже не жилец?

[@Skokoff]

для начала масло проверь. если 10W, то возможно переход на 5W решит проблему.
если и так пятёрка, то начни с проверки щёток стартера, т.к. тачка не молодая и щёткам возможно давно конец, а это основная причина вялого кручения стартером (если конечно с высокотоковой проводкой от акума до стартера все всё ок).
ну а если и это не поможет, то далее целый букет - бензофильтр, бензонасос, форсунки, свечи, компрессия, впуск и куча всего. тут читай форумы - тема перетёрта кучу раз.

[@Серега79]

А что может случиться с надежной японской проводкой? Ее никто никогда не трогал, по крайней мере за 3 года моей эксплуатации. Контакты все вроде норм. Под капот редко заглядываю, т.к. нет необходимости. Двиг работает нормально, расход по трассе 8,5 на сотню, масло не жрет, приемистость тоже в норме, компрессия 11 очей пока. Наверно все-таки стартер умирает.... В Экзисте стартер на 1КВт 45 000 рупий. Одуреть можно. 0,8КВт - 8 тыр...