[@EDDI]

всем привет!
вобщем проблема такая...
на холодную всё нормально,а вот когда нагреется,начинает дёргаться с интервалом,газ в пол,а она как будто захлёбывается,т.е. обороты набирает не ровно.(на холостых)
включаешь "D" ещё чаще начинает дёргать.
один раз было: стою на светофоре,а она как обычно,тут зелёный свет,я жму на газ и как будто её кто-то за жопу держит
не едет и всё,метра 2 может протянул,а там и красный уже.прогазовал вроде по лучше стало.
трогаюсь рывками.
кто что скажет???

[@NIK81]

EDDI
фильтр, свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, сеточка в баке, бензонасос... все в поряде?

[@Lebug]

Лямбда! Сто процентов. Сделай самодиагностику, она покажет на лямбду. Этот датчик как раз вступает в работу только после того, как двигатель прогреется. У меня было также, даже в гараж заехать не мог

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Еще можно отключить лямбду (снять фишку), и все станет норм (если лямбда неисправна). Я так ездил две недели, пока не поменял её.

[@EDDI]

благодарен за советы,обязательно попробую все варианты...
но сегодня было вот что:
заехал к знакомому автослесарю,собрался котёл ставить,перед этим решил свечи поменять.
купил уже давно,думаю дай сам попробую в первый раз паук снять.(думал может эта тупость пропадёт)
всё снял поставил как показали,запускаю двигатель...и давай тарабанить как трактор опять,ну пятерит и всё.
начал шевелить провода,бесполезно.
снял крышку трамблёра,почистил контакты,и наконечник на бегунке,закрутил обратно....запуск......и......перестал дёргаться,но...когда даю газу обороты набирает всё равно не ровно.Должно быть: "вжжжжиньььь",а она: "дррррынььь
захлёбывается.
потом опять начались провалы на холостых...конечно же я расстроился и не знаю что с ней делать.
парнишка автослесарь мне сказал можно поменять бегунок,крышку тр-ра,прозвонить провода,(если что,то менять),ну и в последнюю очередь зазор клапанов.
Ваше мнение по поводу этого???

[@NIK81]

EDDI
Крышку и бегунок обязательно. как вариант может еще и катунка быть или комутатор.
да вообще проблема может быть даже в самой мелочи.

[@Lebug]

EDDI
Не уж то так сложно отключить фишку лямбды??? Попробуй.

[@EDDI]

А где находится эта фишка лямбды?

[@NIK81]

EDDI
Юморист.
на выпускном коллекторе с низу возле рейки стоит лямбда. от нее в верх пошли провода их 4шт в одной оболочке. посмотри куда идут и отцепи фишку. длина проводов примерно 30см

[@MARK!!]

у меня тоже дергался,троил пятерил и т.д поменял крышку трамблера и бегунок (оригинал), пропала на денег потом все равно стал дергаться,заменил провода и свечи!!!!!!!!! все тачка ожила едет как надо!!!!!!!

[@EDDI]

сегодня наконец поставил котёл,пришлось коллектор снимать чтобы удобней было,и увидел эту лямбду (датчик) мне его побрызгали ВДшкой,в итоге всё собрали и двиг. стал работать норм.
нагрелся всё чётко,не дёргается,газ в пол обороты набирает как надо.трогаюсь без рывков,плавно
прёт тоже норм.
Только вот не пойму почему теперь так стало...???
И котёл теперь у меня есть.

[@NIK81]

EDDI
скорее всего гдето контакт не контачил.вот лямбда и не отрабатывала.
я котел ставил коллектор не снимал. так закрутил штуцер и одел шланг. 8)

[@EDDI]

Всем привет!!!
Рано я обрадовался,спустя некоторое время началось тоже самое,даже по хуже
А точнее было так:
после выше написанного было всё идеально,ездил день,два,три,всё в норме.
Стоя на светофоре,раза 2 движка дёрнулась,слегка так,я сразу понял,опять начинается.
Вечером после работы завёл,немного нагрелась,всё норм.,и решил оборотов дать,чтоб быстрее прогрелась.
Тысяч 6-7 подержал,секунд 20,температура 90,отпускаю педаль газа,заглохла,завожу снова,работает так как будто на 1 цилиндре,движок весь трясётся,обороты держит еле еле,около 200,включаю "D" сразу глохнет,с места не тронуться.
Нажимаю газ в пол и не отпускаю,она в течении 5-6 секунд набирает обороты только до 5 тысяч и дальше не хочет.
На следующий день снял лямбду,почистил,поставил,пробую,схватывает,не хватает оборотов,сразу глохнет,так и не завёл.
Вот так вот...
Вобще мне сказали что выхлоп (труба) забита,и лямбда тоже.
Если есть мысли,скажите пожалуйста.

Добавлено спустя 4 дня 18 часов 27 минут 30 секунд:
Доброе время!
Подскажите пожалуйста,где находятся на моём двиге
катушки,коммутатор
если есть возможность посмотреть на фото,или текстом объясните.
Есть ли они вобще у меня или нет,увидел только трамблёр.
Заранее благодарен.

[@NIK81]

EDDI
катушка и коммутатор стоят возле правой стоики. рядом еще воздухан с гофрой проходят. у тебя от трамблера центральный провод идет на катушку. а под катушкой коммутатор ( серебристого цвета)

[@EDDI]

Всем привет!
Хочу по хвастаться...
Поменял крышку трамблёра,бегунок,свечи(DENSO),и провода...
И стало не узнать,работает как часы.Всё тик так

[@Серега79]

Сообщение от EDDI

Всем привет!!!
Рано я обрадовался,спустя некоторое время началось тоже самое,даже по хуже
А точнее было так:
после выше написанного было всё идеально,ездил день,два,три,всё в норме.
Стоя на светофоре,раза 2 движка дёрнулась,слегка так,я сразу понял,опять начинается.
Вечером после работы завёл,немного нагрелась,всё норм.,и решил оборотов дать,чтоб быстрее прогрелась.
Тысяч 6-7 подержал,секунд 20,температура 90,отпускаю педаль газа,заглохла,завожу снова,работает так как будто на 1 цилиндре,движок весь трясётся,обороты держит еле еле,около 200,включаю "D" сразу глохнет,с места не тронуться.
Нажимаю газ в пол и не отпускаю,она в течении 5-6 секунд набирает обороты только до 5 тысяч и дальше не хочет.
На следующий день снял лямбду,почистил,поставил,пробую,схватывает,не хватает оборотов,сразу глохнет,так и не завёл.
Вот так вот...
Вобще мне сказали что выхлоп (труба) забита,и лямбда тоже.
Если есть мысли,скажите пожалуйста.

Добавлено спустя 4 дня 18 часов 27 минут 30 секунд:
Доброе время!
Подскажите пожалуйста,где находятся на моём двиге
катушки,коммутатор
если есть возможность посмотреть на фото,или текстом объясните.
Есть ли они вобще у меня или нет,увидел только трамблёр.
Заранее благодарен.

Привет всем! У меня такая трабла была один в один! Сняли бензонасос. Оказалось что на фильтр-сетке 2мм всякой гадости очень плотно, которая в баке скопилась (спасибо нашим заправкам с бодяжным бензом). Промыли ацетоном, заменил топливный фильтр - машина сразу ожила...

[@athlon9]

6-7 тысяч на холодном двигателе?!? это КОЩУНСТВО... Жалко машину..

[@Кумир_миллионов]

Сообщение от athlon9

6-7 тысяч на холодном двигателе?!? это КОЩУНСТВО... Жалко машину..

+миллион!!!!!