[@Виктор]

Люди добры, поможите! (с)
Началось где-то неделю-две назад: включаешь кондиционер или печку - фиг. Бывает сперва подует пару-тройку секунд и затихает, через секунд десять опять включается на те же пару-тройку и так постоянно (все это сопровождается щелчками где-то под панелью). От силы обдува и режима печка-кондер периодичность и "качество" работы не зависят.
Кого винить, где копать?

[@Falcon]

ИМХО всё тот же краник смешения потоков....
тут только о нём и говорят...

собственно вот и он сам, но долезть до него.... без снятия передней панели - ИМХо не получится

[@Виктор]

Допустим... А что с ним делать-то?

[@Falcon]

ИМХО чинить....
щелкает имернно он...
можешь снять брадачок, и крутя рукоятку регулировки температуры глядеть на него... я думаю всё сам увидишь...

[@Виктор]

Мерси, буду расчленять

Добавлено спустя 5 дней 47 минут 18 секунд:

В общем даже добраться до краника руки не дошли, а уже новая проблема... Завожусь с утра, а на блоке управления печкой ни одна лампочка не горит. Полез проверять предохранитель - целый, но стоит на 10А, а по мануалу должен быть на 15А.
Поможет ли кто-то отчаившемуся добрым советом что делать?

[@Falcon]

если он целый, какой совет хочешь?

[@Виктор]

Вот же ***!
В обеденный перерыв полез:
1. Тросик с "ухом", показанный на фотке болтался сам по себе. Оказалось, что эта клипса держит его намертво (даже руками не смог пошевелить). Я так полагаю это не нормально? Пришлось пустить в обход клипсы. Интересно то, что как минимум полгода (столько я им владею) кондиционер работал в таком состоянии.
2. Переткнул разъем на блок управления - все нормально (оказалось, что крепежка разъема сломана)
Итог: Все работает, делов на 15 минут

[@Falcon]

Сообщение от Виктор

Вот же ***!
В обеденный перерыв полез:
1. Тросик с "ухом", показанный на фотке болтался сам по себе. Оказалось, что эта клипса держит его намертво (даже руками не смог пошевелить). Я так полагаю это не нормально? Пришлось пустить в обход клипсы. Интересно то, что как минимум полгода (столько я им владею) кондиционер работал в таком состоянии.
2. Переткнул разъем на блок управления - все нормально (оказалось, что крепежка разъема сломана)
Итог: Все работает, делов на 15 минут

подозреваю, что руками его шевелить не надо... он должен щевелится сам, в зависимости от регулятора температуры.....

[@suhov]

правильно понял

[@Виктор]

Falcon, это само-собой. Пытался накинуть "ушко" с этого троса на положенное ему место - вырывает при движении, ибо движения троса нет совсем

[@Баба Маша ©]

этот двигатель тянет за тросик, а тросик в свою очередь регулирует под капотом краником подачу антифриза в радиатор отопителя. Дак вот я его вообще оторвал и руками перекрыл этот краник летом чтоб антифриз в салонный радиатор вообще не попадал, думал холоднее будет - хрен, эффект такой же что и при полностью открытом кране. Так что проблема здесь совершенно в другом, скорее всего щелчки от сломаных приводов заслонок. Попробуй попереключать режимы подачи воздуха кнопками на панели управления климатом. Думаю в одном из положений щелчки пропадут - отсюда можно сделать вывод какая заслонка косячит

[@Falcon]

Сообщение от Баба Маша ©

этот двигатель тянет за тросик, а тросик в свою очередь регулирует под капотом краником подачу антифриза в радиатор отопителя. Дак вот я его вообще оторвал и руками перекрыл этот краник летом чтоб антифриз в салонный радиатор вообще не попадал, думал холоднее будет - хрен, эффект такой же что и при полностью открытом кране. Так что проблема здесь совершенно в другом, скорее всего щелчки от сломаных приводов заслонок. Попробуй попереключать режимы подачи воздуха кнопками на панели управления климатом. Думаю в одном из положений щелчки пропадут - отсюда можно сделать вывод какая заслонка косячит

после того как ты там чего-то оторвал.. о какой работе может идти речь?!

[@uzzzer]

а у меня отсутствует (не знаю как правильно называется, такие С-образные защелки) шайбочка-фиксатор на рычаге, который, обственно дергает заслонки вокруг отопителя. и тросик был слетевший

и как теперь эту шайбочку одевать??? подлезть достаточно сложно а не разбирать же все панель из-за нее.


по поводу слетевшего тросика и работавшего кондиционера: если заслонки обхватывают отопитель, то работа/неработа краника не замечается

кстати тросик у меня тоже не очень легко ходит. как интересно его смазать? по всей длине можно? или достаточно по концам будет?

[@Баба Маша ©]

Сообщение от Falcon

после того как ты там чего-то оторвал.. о какой работе может идти речь?!

не "чего-то", а конкретно тросик который цепляется за краник, который, в свою очередь, регулирует подачу антифризав радиатор отопителя. Т.е. перекрыл его руками, поездил, посмотрел, потом открыл полностью, поездил, посмотрел, разницы не заметил.
Вывод не грузитесь этими картинками, причина не здесь, а в засланках которые отвечают за регулировку потоков воздуха.

[@Vlad73]

Виктор у меня такое было. Но причина была банальна - отошла колодка от блока управления КК. Симптомы аналогичные твоим были.

[@Виктор]

Мужики, ой чего мне в голову пришло...
А тросик должен ходить туда-сюда вместе с изоляцией резиновой или внутри ее?

uzzzer А откуда ты взял что там должна стоять шайбочка?! Там,наскока я мог разглядеть,даже паза под неё нет! Надобна кокунидь шайбочку стопорную вставить,а то у меня как-то вышло из зацепления(а я уж приготовился во второй раз панель снимать)!

[@Баба Маша ©]

Сообщение от Виктор

Мужики, ой чего мне в голову пришло...
А тросик должен ходить туда-сюда вместе с изоляцией резиновой или внутри ее?

Конечно внутри

[@uzzzer]

Зеня, откуда взял, откуда взял... догадался 8). по пазу, есть он там, есть. там еще пластмассовый цилиндрик на стержень одет, может под ним не видно. только ума не приложу, с чего бы этой стопорной шайбе вылететь? они там хорошо всю дорогу держатся.
сегодня заезжал в придорожные автомагазины, искал такую шайбу -- нету

Добавлено спустя 17 часов 2 минуты 25 секунд:

Зеня, гоню, нету паза под шайбу . в темноте не видать .
че делать непонятно