[@Kot555]

товарищи модераторы извеняйте если что и не ругайте сильно если я не внимателен но проблема пришла ответы всегда получал здесь)))))
итак после того как вчера был установлен блоу очкоэс (епт) конечно китай появилась трабла на ходувсе хм вроде гуд тока все равно после тапки обороты падают чуть ниже обычного затем выравниваются а вот при тапках в поворотах на малой скорости мля сори...... глохнет и при запуске сильная просадка по оборотам затем все норм в общем вроде вот так может кто сталкивался
честно есть у меня мысль подложить шабу под зад пружинки чтоб пожесче а вот как это повлияет на работу незнаю

[@MARK54]

Тема баян. Хоть что ты туда подкладывай - как глохла так и будет глохнуть. На машинах с МАФом, без коррекции воздуха, блоуофф крайне вредная вещь.

[@Kot555]

да ну е мае и че ж делать то пустое губительное приобретение что ль блин на маяке стояло вроде норм все блин

[@MARK54]

Прежде чем что то покупать нужно узнать нужно ли оно тебе. Блоуофф оправдан при установке нештатной турбины, а в стоке это вредный девайс.
Если так важен понтовый свист - как минимум ищи HKS EIDS, только мотор все равно тупить будет.

[@Стас]

MARK54
Блоуофф не оправдан при установке и большой турбины, так как и штатного за глаза хватает.
А ставят его только для пшика и не более.

[@Kot555]

да если четно поставил понты поколотить блин по городу едешь часто из рядов слышишь ласковое пшшш)) эх ну ладно посмотрим мож кто чего подскажет

[@MARK54]

Стас
Блоуофф иногда проще ставить нежели колхозить стоковый байпас. Ну и естественно берут их из-за красивого пшика - тут не спорю Хотя у меня и байпас в нулевик пшикает неплохо.

Добавлено спустя 46 секунд:

Сообщение от Kot555

да если четно поставил понты поколотить блин по городу едешь часто из рядов слышишь ласковое пшшш)) эх ну ладно посмотрим мож кто чего подскажет

А тебе уже все сказали.

[@Kot555]

хм нулевик я свой уже год в глаза не вижу с япы как чай пришел штатного не было ну и наяривал год с ним потом в москву к товарищу ездил и дудку в турбо ост возил теперь не хочу ставить

[@MARK54]

Kot555
Ты тоже из тех кто верит что турбины дохнут от нулевика?

[@Kot555]

ну буста у меня нет масло кажде 5 тыш а холодной части пиндец

[@Dredd]

Сообщение от MARK54

Тема баян. Хоть что ты туда подкладывай - как глохла так и будет глохнуть. На машинах с МАФом, без коррекции воздуха, блоуофф крайне вредная вещь.

У меня не глохнет, и у многих здесь тоже.

[@anter]

Сообщение от Kot555

масло кажде 5 тыш

Это слишком много для масла, даже для самого дорогого! Максимум 3 тыс.

[@Lexx_TourV]

Сообщение от anter

Это слишком много для масла, даже для самого дорогого! Максимум 3 тыс.

+1000 (1,5-2 тыщи и в урну!!!)

[@MARK54]

Сообщение от Dredd

У меня не глохнет, и у многих здесь тоже.

Не ну посоветуй тогда топикстатеру "палку" поставить чтобы не глохнуть из-за блуоффа, подумаешь 60-70 т.р., зато пшикает не глохнет.

[@kleows]

у меня тож не глохнет у меня стал глохнуть только после установки прямого впуска ХКС. да и то я быстро решил эту проблему поставив Сафку. ща все норм

[@MARK54]

kleows
Паша, ну ты спек лист сюда выложи чо там у тебя мотором управляет
Не забивайте топикстартеру голову, а то он так до капиталки доберется

[@Dredd]

MARK54
У сергиенко на фортуне тоже не глох, мистика

[@kleows]

Сообщение от MARK54

kleows
Паша, ну ты спек лист сюда выложи чо там у тебя мотором управляет
Не забивайте топикстартеру голову, а то он так до капиталки доберется

ну так я писал это про то время когда все управлялось Майнсом) про щас я вообще молчу

[@288]

У меня на 100ом не глохнет, но затупы при пшике бесят. Выкинул блоу-оф.
Хочу байпас родной во впуск воткнуть. Уже много раз видел такие решения.

[@Dredd]

288
Так байпас же и так стравливает во впуск или я чет путаю?