| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
27.01.2011, 06:11
|
#1 | ||
|
Пользователь
|
Привет всем! задумал менять сальники респредвалов и коленвала с ГРМ-мом, курил поиск не че не нашел, хочу узнать проццесс? как лучше делать? чтоб не накасячить с регулировкой, нужны советы и все такое
__________________
Crown_JZS131_2JZ-GE_95г (есть)
Mark2_JZX90_1JZ-GE_94г (продан: уехал в Питер) Crown_GS131_1G-GZE_87г (был.) Crown_GS121_1G-GZEU_87г (был) |
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
27.01.2011, 09:51
|
#2 | ||
|
Местный
|
если ремень грм где нибудь сам хоть раз менял
то небудет ничего сложного в книжке все написано натяжитель придеться или под пресс или новый ставить если сам не лазил то лучше начинать с кемнить по опытнее, ато можно накосячить на дорогой ремонт ну или быть предельно ВНИМАТЕЛЬНЫМ и по качественнее курить поиск и фак там все есть http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=50305 ну а сальники менять просто: старый шилом вынул новый слегка смазал снаружи герметиком и легкими постукиваниями молотка через головку или старый сальник вколотил на место |
||
|
|
|
27.01.2011, 13:42
|
#4 | ||
|
Пользователь
|
Спасибо, и за ссылку отдельное
__________________
Crown_JZS131_2JZ-GE_95г (есть)
Mark2_JZX90_1JZ-GE_94г (продан: уехал в Питер) Crown_GS131_1G-GZE_87г (был.) Crown_GS121_1G-GZEU_87г (был) |
||
|
|
|
28.01.2011, 05:23
|
#5 | ||
|
Пользователь
|
Про помпу верно, сам капиталил дрыгатель, помпу не трогал- итог через год заплакала и зашуршала.Опять разбирать придетсо....
__________________
К сожалению, в России кроме дорог и дураков появилась третья беда. Это дураки, указывающие какой дорогой идти.
|
||
|
|
|
28.01.2011, 07:43
|
#6 | ||
|
Местный
|
ну как говориться раз пошла такая пьянка
то и масло насос тоже поменять не грех, потому как пробеги у нас всех далеко не 100тыс тут все зависит от того что человек от машины хочет и как долго он от нее это будет хотеть)) |
||
|
|
|
28.01.2011, 09:53
|
#7 | ||
|
Пользователь
|
разобрал
, как лучше сделать? перед снятием ремня ГРМ нужно выставлять по меткам или перед установкой?
__________________
Crown_JZS131_2JZ-GE_95г (есть)
Mark2_JZX90_1JZ-GE_94г (продан: уехал в Питер) Crown_GS131_1G-GZE_87г (был.) Crown_GS121_1G-GZEU_87г (был) |
||
|
|
|
28.01.2011, 10:45
|
#8 | ||
|
Новичок
|
Перед снятием ремня поставь метки, потом по ним же и выставишь. По заводским меткам был бы смысл выставлять если ремень оборвало, а так и париться не стоит.
|
||
|
|
|
29.01.2011, 13:21
|
#10 | ||
|
Пользователь
|
Разобрал! ййЕЕЕ
, теперь жду новых запчастей!!!!!!!! подскажите как акуратно выдавить старые сальнички? шилом пробовал не получается, есть еще способы?
__________________
Crown_JZS131_2JZ-GE_95г (есть)
Mark2_JZX90_1JZ-GE_94г (продан: уехал в Питер) Crown_GS131_1G-GZE_87г (был.) Crown_GS121_1G-GZEU_87г (был) |
||
|
|
|
31.01.2011, 16:06
|
#13 | ||
|
Пользователь
|
Илья V с болтами обошлось!! правда разбирал колектор выпускной, прошлый владелец умудрился место медных накрутить болт, пришлось болгаркой потрудится,
Подскажите чем отмыть старое масло? керхер пробовал, железной щеткой с порошком сложно, мож есть народное средство для такой бяки?
__________________
Crown_JZS131_2JZ-GE_95г (есть)
Mark2_JZX90_1JZ-GE_94г (продан: уехал в Питер) Crown_GS131_1G-GZE_87г (был.) Crown_GS121_1G-GZEU_87г (был) |
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| помогите новинькому с движком | sergey... | Двигатель | 9 | 11.12.2011 15:31 |
| Проблемы с движком 1jz-ge. Помогите! | znadenis | Двигатель | 3 | 01.12.2010 18:34 |
| помогите советом | ПАТЫЧ | Двигатель | 4 | 31.01.2010 03:55 |
| Помогите по проблеме с движком 1G-FI BEMS | Sanek 1101 | Двигатель | 26 | 24.12.2009 06:16 |
| Помогите с движком! | apossum76 | Двигатель | 17 | 10.02.2006 20:28 |
Помогите советом с движком 1jz
