[@sheff]

Превед всем. Моторчик 1jz-ge, на холодную заводиться как-будто не на всех горшках(но всегда с первого раза), секунды 2-3 работает неустоичево, дергается, а потом все в норме. На горячую такого нет, тянет хорошо, раньше такого небыло.

Что делать?

[@Саня Сахалинский]

Ездить дальше.Потом видно будет.Работает раз нормально,то нечего мешать автомобилю работать.Может бензин гамно.Может свечи.Покатайся ещё.

[@sheff]

Так может в один прекрасный день она вообще не заведется?

[@Саня Сахалинский]

Ну вот тогда и надо будет голову ломать!

[@ВАНЯ]

sheff
Такаяже батва и на мотрах 1ж-фе у многих на форуме имеется. Сам страдал от этого все лето, порой и со 2 го и 3 го раза запускал, теперь с наступлением прохладной погоды нормально стала заводиться. НЕ парься такое бывает.

[@PriMu$]

почистил БДЗ, датчик ХХ. заводится по утрам также раза со второго с третего. но перестала троить на холодную!
и кстати обороты ХХ на прогретую чуть-чуть повыше стали.

Добавлено спустя 46 секунд:

щас еще поэксперементирую с разными видами бензика и разными заправками

[@Kos]

Такая же фигня началась с наступлением холодов
Поменял на днях высоковольтные провода - перестала подтраивать на холодную в сырую погоду.
Заводится всегда с первого раза, но после запуска через 2-3 секунды обороты с 1400 падают до 400-500 и через 2-3 секунды прыгают опять до 1400-1500
Замена проводов не помогла - такое ощущение, что не хватает топлива!!!
На горячую всё отлично.
Вопрос - есть ли в топливной системе обратный клапан???? от топливной рейки до насоса?

[@Devr]

У меня все время создается впечатление что народ нихрена не читает даже в соседних темах.
Иначе откуда рядом 2-3 одинаковых обсуждения бывает?
Это же охренеть, несколько дней назад только обсудили, опять утренний тыр-тыр и обратный клапан вылез....

[@PriMu$]

Devr
причем обсуждения ведут люди с кол-ом сообщений в несколько сотен, а то и больше.... а почему бы и нет

[@Kos]

Сообщение от Devr

У меня все время создается впечатление что народ нихрена не читает даже в соседних темах.
Иначе откуда рядом 2-3 одинаковых обсуждения бывает?
Это же охренеть, несколько дней назад только обсудили, опять утренний тыр-тыр и обратный клапан вылез....

Да не ругайся, честно не видел предыдущую тему
а тут пару дней трабл вылазит - ну и наткнулся на свежую тему...
кстати, прочитал старую тему - тема не раскрыта никто толком не назвал причину провала оборотов
думаю, всё же, это вызвано недостаточным давлением топлива после запуска, а вот куда копать чтоб это устранить?
Ибо стоит автозапуск и в преддверии зимы как-то неспокойно

[@Helium]

Kos
На авто запуске 3 попытки.................мож повезет в одну из них и угадает!!!

[@Devr]

Kos, если ты думаешь что это связано с недостатком давления топлива, попробуй нагнать давление до запуска. И с удивлением обнаружь, что ничего не изменилось.

[@Kos]

Сообщение от Helium

Kos
На авто запуске 3 попытки.................мож повезет в одну из них и угадает!!!

гыыы, вот же русское авось
просто нехорошо припоминается 2 незапуска двигателя в -35 с последующей буксировкой на СТО, танцами с бубном вокруг, снятием-постановкой коллектора и потраченными нервами...
да и как-то нехорошо на душе, когда у любимого коня, что-то хворает

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Сообщение от Devr

Kos, если ты думаешь что это связано с недостатком давления топлива, попробуй нагнать давление до запуска. И с удивлением обнаружь, что ничего не изменилось.

Так в чём же трабл????? - такое появилось только ближе к нулю за бортом
да и стыдно как-то что машина так заводится

[@Helium]

С приходом холодов думаю тем для разговора добавится.............дай БОГ что бы проблем было меньше!!!

[@Василиск]

ИМХО,форсунка плачет(дизельный эффект),т.е. топливо не распыливается а стекает каплей,это при запуске на холодную,а когда движок нагреется,то топливо от температуры уже лучше испаряется и всё нормально работает.

[@Devr]

В таком случае зимой в морозы вобще большие проблемы должна быть с запуском. Однако же зимой заводится обычно влет. Тыр-тыр только в межсезонье как правило.

[@PriMu$]

Сообщение от TurboD

ИМХО, поможет ряд работ:
Чистка БДЗ с клапаном ХХ, замена свечек (или хотя б чистка), замена топливного фильтра. На самый худой конец - чистка форсунок и замена ВВ проводов.

БДЗ чистил, клапан ХХ чистил, свечи чистые, топливный фильтр в порядке (машина на высоких оборотах работает как часы, обороты не проваливаются), форсунки щелкают отчетливо чисто, двигатель шуршит. И ВСЕ ТАКЖЕ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ! ИНОГДА ТРОИТ ПЕРВЫЕ СЕКУНДЫ ЗАПУСКА.
ИМХО, бенз гауно!

[@Hel S.]

PriMu$, всё верно, бенз гавно

[@killa_m2]

У меня походу та же песня...
Если зимой в -25 ночь без прогрева простоит, то шансы завестись весьма невелики.
Тоже всё почистил как мог, хрен че случилось.
Оказалось компрессия гумно Хотя мне все клялись что эти движки вечные и чтоб уж на нём компрессию всадить это надо сильно постараться.
На 6м горшке 5 очков всего(хотя может и померили кривовато), щас пытаюсь присадками поднять, по ощущениям лучше стало. Раньше пырхал при старте и после старта также падали обороты до 400-500 ненадолго, теперь не пырхает, и обороты после старта падают примерно до 1000 с 1300. Немного потроит и потом никак не проявляется. Не дымит, масло не ест.. Зима покажет лучше ли стало на самом деле. Какнить ради интереса ещё раз померяю компрессию..

Добавлено спустя 16 минут 17 секунд:

Блин наврал, не подают щас обороты, просто в какойто момент потроит немного и усё.
Но в принципе с этим можно жить, в прошлом году поставил автопрогрев по температуре двигателя на -10 и не разу меня он не подвёл даже в -40 уезжал без проблем!!!

[@PriMu$]

с похолоданием бляхамуха мой марк ваще стал с пятого с десятого раза заводится. короче перешел я на 95 бенз. с первого со второго, заепись. уже неделю гоняю.