[@yurouss]

Проблема в следующем:
Установил себе сигнализацию МС600 Сталкер, устанавливал сам, опыт есть. Сигнализация отлично работает. Но появился глюк, подсвечивается лампочка АКБ, перегрева глушителя. У меня в габаритах стоят светодиоды и соответственно при включении габаритов загоралась и загорается жёлтый индикатор неисправности стопов. Так вот индикатор неисправности стопов загорается, лампочка АКБ и перегрева глушителя загорается ещё сильнее! Генератор исправен, до переустановки сигнализации таких глюков не было. Блок автозапуска для МС600 собирал на реле, как приведено в инструкции (фотку приведу ниже). Вывод обведённый красным кругом подключил на лампочку АКБ в приборной панеле (туда и была подключена старая сигналка). Подскажите в чём причина??? Может куда диод нужно было поставить?
P.S. Не отправляйте в FAQ, минусовой контакт первым делом проверил, ничего не изменилось + сделана разминусовка, так что на плохой минус даже ссылаться не буду.

[@моторс]

эта схема требует доработки, там даже в инструкции где то есть! лампы подсвечиваются это нормаль, просто всё не правильно подцепил. 1. Р2 должно быть с высоким сопротивлением катушки и с-но малым потреблением тока,2 контакт85 и 86 реле Р4 запаралель с 85,86 Р1 или поставь мощный диод между первой и второй группой потребителей, так-как в ТОЙОТЕ зажигание 2(вторая группа потребителей) не отключается во время вращения стартера, а на схеме отключается.

[@yurouss]

моторс
Да, контакты 85 и 86 реле Р1 и Р4 запаралеллил сразу =) А вот про сопротивление обмотки как-то не подумал. Как думаешь, если отдельно уже куплю сопротивление, и поставлю последовательно с релюшкой Р2 (к 85 контакту), то проблема должна исчезнуть? Я просто боюсь, что в этом случае из-за сопротивления реле может не сработать.

[@моторс]

нет, так не пойдет! в сигналках видел может стоят маленькие реле, бывают оранжевые, маркировку не помню http://uaprom-image.s3.amazonaws.com/39 ... 0okoow.jpg вот так выглядет, к ним колодки с проводами ещё продают, где то 60р стоит.

[@yurouss]

моторс
Неа, не видал чего-то таких... мдя.. ну попробую поискать, конечно... Но чувствую найти его не просто будет, так наверное и буду ездить =( Короче получается только менять реле, другого варианта нет =(

[@моторс]

есть! бело синий провод напрямую на лампу зарядки, правда чуть стартером перекручивать будет! а такие реле найти можно в любом магазине радиодеталей или там где сигу брал. есть ещё блок МС А-1, или ещё лучше МС-А3. А сигналка классная молодец, что её выбрал! еще можно в любой сервис заехать, где сиги ставят, спросить кончиную сигу любую, в ней точно есть, короче не проблема...

[@yurouss]

моторс
Cпасибо за помощь =)
Так я вроде и так на лампу зарядки напрямую подключил...

[@моторс]

Сообщение от yurouss

Так я вроде и так на лампу зарядки напрямую подключил...

по схеме через реле НЗ контакт реле2

[@yurouss]

Сообщение от моторс

о схеме через реле НЗ контакт реле2

Не, ну объяснил ))))))) я уже совсем потерялся ))) Я итак по схеме же всё сделал Какое ещё нормально замкнутое реле? и какой контакт 2??!!! Расшифруй, пожалуйста.

[@моторс]

Сообщение от yurouss

Не, ну объяснил ))))))) я уже совсем потерялся ))) Я итак по схеме же всё сделал Какое ещё нормально замкнутое реле? и какой контакт 2??!!! Расшифруй, пожалуйста.

нормально замкнутый контакт(88), а не реле, Р2 туда по схеме подключается бел\гол провод. Это грамотно! не парься, просто поменяй то, что описал выше и всё получится

[@Excursion]

Я блок запуска докупил, там и контроль запуска нормальный по тахометру.
Без него чот попробовал и забил, ибо как то колхозно без блока получается.

[@моторс]

Сообщение от Excursion

Я блок запуска докупил, там и контроль запуска нормальный по тахометру.
Без него чот попробовал и забил, ибо как то колхозно без блока получается.

правилино сделал! А-3 купил? можно сделать и не колхозно конечно, но для любителя ты молодец!

[@Excursion]

Сообщение от моторс

правилино сделал! А-3 купил? можно сделать и не колхозно конечно, но для любителя ты молодец!

Непомню какой, наверное А-3.
Я продвинутый любитель
В эпоху доавтозапуска делал на релюшках запуск авто с доп канала обычной сиги.
Когда ставил сталкер этим и не понравился запуск без доп блока, почти тот же мой колхоз на релюхах какойто.

[@моторс]

Сообщение от Excursion

Когда ставил сталкер этим и не понравился запуск без доп блока, почти тот же мой колхоз на релюхах какойто.

обсалютли! Эмитация замка зажигания на реле, только ещё стоит реле генератора, которое ограничивает время работы стартера. У А-3 есть вход тахометра, подключи его вместо генератора, это грамотнее)

[@yurouss]

Не, я всё же пока с релюшками помучаюсь =) Всё ничего если бы не эта долбанная лампочка =) Может к лету тоже если ничего не сделаю, то куплю себе блок запуска. За такую цену в МС600 уже могли бы поставить блок автозапуска встроенный, даже в Старлайнах за 2000 рублей это уже неотъемлемая часть.

[@моторс]

Сообщение от yurouss

Старлайнах за 2000 рублей это уже неотъемлемая часть.

это разная тема! МС это серьёзная вещь, стар... томогаваки..и пр. хрень это обычный ширпотреб.

[@yurouss]

моторс
Про качество не спорю =) Но блин, вот что блока автозапуска нет в МС600 я разочаровался, даже в предыдушей MS400 и то есть. По твоему совету купил похожее реле, токопотребление у него 25 мА, сопротивление обмотки 400 Ом, а у того, которое стояло 300 мА и сопротивление обмотки 70 Ом. Аккумулятор заряжу и попробую, исчезла проблема или нет.

Добавлено спустя 18 часов 33 минуты 26 секунд:
Всё, проблема исчезла, всё отлично работает!! Ещё раз огромное спасибо моторс за помощь!!!
Кто столкнулся или столкнётся с такой же проблемой, то метод её решения вы, надеюсь, поняли.
Я купил реле как приведено на фотографии ниже. Ссылка на страницу с характеристиками реле http://dalincom.ru/goods-968.html
Стоимость реле в наших магазинах - 50р. Я взял корпус от стандартного 5-ти контактного силового реле, разобрал его, вытащил внутренности, припаял контакты купленного реле к соответствующим контактам корпуса старого реле и поставил в стандартную колодку на место.