[@wizard]

короче все началось как и у многих расход... на прогретом моторе стрелка температуры на пару милиметров не доходила до середины. думал что термостат рано открывается и мотор не прогревается и из за этого расход, было даже спускался с горки на нейтрале и заметил как стрелка тахометра начала прыгать вверх вниз. примерно 1200-1500 об. после я решил что точно термостат. поменял термостат (продали не тот как оказалось) с одной пружиной. но думал малоли всетаки магазин, каталог... поставил. мотор вообще не греется стрелка на 1\4 поднимается только. купил оригинал. сказали этот точно твой. поменял. мотор так же разогреваетсяно не доходит пару милиметров до середины. ну думал уже что может так и должно быть. но проехал по трассе мотор начал грется, снял картонки, всеравно греется, потрогал патрубок нижний холодный, термостат не открывается. неужели опять термостат поломаный? или я его как то не так установил? и в какую сторону нужно направлять дырочку на термостате? насколько я знаю она для того чтобы выгонять воздух из системы. навравил к верху. мотор 1gfe gx90

[@cobra-xx]

машину только приобрел?

[@conner]

Может радиатор основной забит в хлам?

[@sanekmark2]

Да скорей всего радиатор сильно забит! Печка хорошо греет?

[@wizard]

машина примерно пол гада уже. печка дула очень плохо, снял салонный фильтр подуло воздухом но не очень туплым. забита печка в салоне. а до основного радиатора не дохадит антифриз. я прям трогал патрубок возле термостата он холодный. а верхний горячий. или оно так и должно быть? а и еще я когда менял первый раз термостат который был не тот. я прочистил радиатор какойто спец жидкостью. промыл два раза водой потом только залил новый антифриз. кстати когда я первый раз слил жидкость слилось примерно 3 литра, промыл, слилось примерно 4л. после когда менял уже типо родной термостат слилось 5литров.

[@cobra-xx]

тот кто ездил до тебя он ездил скорее всего на воде я поэтому и спросил как долго она у тебя, сделай хорошую чистку( продувку ) радиаторов, исам блок надо почистить от накипи.
радиаторы отдельно блок отдельно, после чистки блока какой нить хим жидкостью от накипи желательно продуть проточной водой чтоб вся хрень накопившеяся вылетела от туда,просто обычным сливом мусор остается в блоке.

[@wizard]

а как это сделать это не подскажешь? снимать радиатор? как блок прочистить? еще слышал промывают систему всякимя очистителями для труб типо КРОТ, ТИРЕТ. никто не пробывал? и какие могут быть последствия после такой чистки? и там был явно антифриз и очень старый поэтому я не думаю что там была воде а если и была то очень давно.

[@cobra-xx]

радиатор и печку лучше снять ,так как весь мусор из блока там будет забиваться.
радиатор и блок средством от накипи
как средство поработает печку перекрой, шланг один конец в колонку(водопроводную), второй во все каналы по очереди, печку промывать в последнюю очередь.(чтоб без мучений поставь новую)
как промыть печку на форуме все расписано(через поиск)

[@Shpil]

3 бутылки кокаколы и банка крота решают!
тока не используй другую газирофку типа фанты, колокольчика или буратины, моющие свойства не те)

если уж это не паможет то снимать..