[@Dimon_blagoveshensk]

Уважаемые владельцы TOURER V , какие проблемы могут возникнуть с турбинами зимой? У кого какие проблемы были и как их избежать, заранее спасибо

[@Morgan]

Никаких проблем-)

[@Dimon_blagoveshensk]

а как насчет промыть всю топливную? Мыл ли кто нибудь? Стоит ли?

[@Memfis]

Dimon_blagoveshensk
у меня зимой турбины накрылись Вот тебе и проблема

[@V]

У меня зимой тоже родная накрываться начала. А ещё говорят, что если зимой жечь, можно себе мотор провернуть, потому как холодно.

[@bordelus]

Зимой просто ездить нужно до 2200 отборотов

[@Devr]

V, мотору холодно только когда он холодный. Когда он уже прогрелся ему похрен когда жечь.

[@V]

Devr работа турбомотора напрямую зависит от температуры воздуха за бортом и провернутые вкладыши это не страшный сон, а суровая реальность. Учим мастчасть

[@Devr]

V, работа любого мотора зависит от температуры воздуха, но это не повод что-то там проворачивать. Мне не надо учить матчасть, я могу представить физику процесса. Представь что на улице -50. Пока воздух дойдет до цилиндра он уже как-то нагреется не слебо. На такте сжатия воздух нагреется еще за счет сжатия. Больше чем уверен что его температура уже будет глубоко положительной.
А уж когда в цилиндре раванет, там тем более будет уже несколько сотен градусов.

[@V]

Devr давай, не будем спорить. Эксплуатация НА ОТЖИГ околоспортивных подтюненных авто заканчивается при температуре ниже нуля, спортивных - при +5. Это аксиома.

[@visual]

не спорте с дамами

[@Shack]

V

мне про проворот вкладышей интересно стало,
значит при отрицательной температуре, воздуха в горшки гораздо больше будет поступать и соответственно мощи больше намного.... неужели из-за этого провернет вкладыши ?

Devr
крыльчатка турбины не успеет прогреть воздух температуры -50 до положительной, даже с учетом сжатия (мне так кажется). В горшках в момент сжатия - да.

[@Бахман]

так что ж , делаю выводы, что зимой на турбе надо ездить ООООООЧЕНЬ осторожно, не выше скажем тыщ 3 оборотов? Или лучше вообще машину не брать, если холоднее, скажем 25 градусов??

[@V]

Shack полагаю, что так. Опять же, это касается не стоковых авто. Со стоком меньше вероятности убить мотор, но по поводу резвеселенных не один человек уже говорил, что зимой на них надо овощить, а не жечь. Могу сказать, кто именно мне это говорил.

[@Devr]

V, а может быть они говорили не отжигать потому что турбине тяжко?

[@Shack]

а жаль , сухой асфальт , .... машина прет как укушенная при скажем -10,
а жечь нельзя

[@V]

Девр, вкладыши шатунные. Это точно.

[@Memfis]

Shack
да можно всё, просто с дури и летом можно движку посадить. Просто зимой турбина дует больше чем летом и можно за 1 кг запросто уйти если выхлоп прямой

[@Devr]

Ну вот это уже похоже на причину.

[@Shack]

Memfis

немного не вкурил как она за 1кг перевалит если у нее вроде байпас страливает когда выше 0.7 ?