[@cool-vova]

Подскажите, на что обратить внимание в первую очередь Меняются в паре и как менять самостоятельно в гараже какая последовательность действий (может есть фотки?) Что для этого необходимо из инструмента (и стоит-ли самому этим заниматься из-за возможных сложностей)
Автомобиль: Chaser 2.5, Октябрь-1998 г.в., 1JZ-GE VVT-i (200 л.с.), АКПП.

Хочу поменять подушку двигателя (т.к. на небольших оборотах в стоячем состоянии, АКПП в режиме D или N - ощущается вибрация средней степени). Планирую поставить оригинальные подушки

[@Евгений С]

если прально помню, то левая умирает быстрее, для начала можно просто местами перекинуть и убедится в этом, соотв если стало лучше, то можно либо оставить так, пока не умрёт вторая, либо поменять одну
для замены надо открутить подушки и поддамкратить мотор

[@SaNdigo]

По очереди меняются и только обе, и только с трещеткой с коленном, там местами мешают то усиления то ещё что нибудь чтобы под прямым углом откручивать. Снимать только впуск надо, а мотор достаточно подпереть на подъемнике. Сам не полез бы ни за что, после того как наблюдал за работой мастера, тем более что цена за работу была 1200 рублей, если на оригинальные подухи деньги есть. А вообще советую лечить небольшие обороты, на 650-700 вибрации на рваных подушках нет, если двери закрыты