[@Anzo Matrix]

Доброго всем времени. По всемерной тупости, я, перепутал полярности аккумулятора. Когда накинул плюсовую клему, увидев искры я тут же скинул ее и начал выдерать волосы на голове...

перевернул аккум, и вот симптомы:
- с автозавода машина заводится и тут же глохнет;
- с ключа заводится, но глохнет как только скидываешь клему с акума.
- не горит панель приборов (тахометр на 0, лампочки не гарят...)
- и скорее всего не работает магнитола, она обычно включалась когда акум подключаешь, а в этот раз не включилась.

это пока те симптомы которые я определил на первый взгляд.

Проверил все предохранители, те что в салоне все целые, те что под капотом - 1 на 120А ALT перегоревший (Я почитал букварь, это предохранитель на генератор.)
я попытался его вытащить, а он не в какую. Раскрошился весь. Есть у кого какие-нибудь соображения как его вытащить?

Подскажите, есть какие-нибудь еще предохранители/диоды, которые я мог пропустить. Обидно будет если приборка перегорела, но более обидней будет если где-то какая-то проводка выгорела, или куда хуже блок управления двигателем. Хотя я думаю она тогда не завелась бы
(может на оптитрон раскошелюсь)

Спасибо заранее.

[@TL]

у тебя все накрылось от преда. была такая же байда.
пред крепится на ножках, в которых дырки, в которые вкручен болт. просто его не вынешь. мне пришлось откручивать блок с предами, переворачивать его с помощью такой-то матери, крутя все провода и откручивать. не просто мне было, но поменял и все в норме. пробуй

[@Anzo Matrix]

Сообщение от TL

пред крепится на ножках, в которых дырки, в которые вкручен болт

да, точно, когда я его крошил, то заметил снизу болт, но не подумал, что он его мог держать. Спасибо, попробую открутить и вытащить.

[@all]

TL
+1
болт открутить и вытаскивать...
если не особо боишься можно ножки преда соединить проволочиной и пасареть как будет, я еще на эклипсе так делал, ездил какое то время пока пред не нашел

[@Anzo Matrix]

скажи, а у тебя такие же симптомы с приборкой были? Или есть какие-нибудь соображения по поводу приборки, оживет она после смены преда.

Сегодня зашел в 5 магазов, а там даже и слышать не слышали о преде в 120 А. Одна дама меня уверяла, что такие преды вообще не с авто.

[@all]

Anzo Matrix
по приборке не подскажу...
но если мне не изменяет память, то от стартера сигнал на тахо идет

пред такого плана покупал на тогда еще существующем рынке на Хасане, смотреть либо фучика, либо маршал, думаю самое простое, а так в поисковике в и-нете пасареть

[@Anzo Matrix]

я так понимаю этот проклятый пред крепится на 2х болтах, один спереди другой сзади. Так?

Вопрос, как снять эту планку, на которой держатся силовые предохранители. Она вроде как отделена от остальных, и крепится как-то на клипсах. Я до конца не понял как именно эти клипсы работают. И как именно снять весь этот блок.

[@FourCam]

Сообщение от Anzo Matrix

с ключа заводится, но глохнет как только скидываешь клему с акума.

а накуя ты вот это делал?

[@YakutZa]

предохранитель на 120 А на фучика осенью лежали,там павильон есть для прулек в оранжевом здании.Если я не ошибаюсь летом такой же предохранитель у ЛёхиRoughV сгорел.Очень долго вытаскивали,а он на клипсах держится по бокам и выдавливается вниз.

[@Anzo Matrix]

Сообщение от YakutZa

он на клипсах держится по бокам и выдавливается вниз.

это 100% информация? т.е. ничего не надо раскручивать и дополнительно вытаскивать?

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Сообщение от FourCam

а накуя ты вот это делал?

после того как я перепутал. Я перевернул аккум правильной стороной и повесил клемы на правильные контакты. и конечно же попробовал завести.

[@YakutZa]

могу ошибаться!

[@Anzo Matrix]

Поменял я пред. без колхоза не обошлось. Вместо 120А поставил на 100А и немного уже чем стоял.

И так, с приборкой все впоряде, работает. Магнитола, похоже, сгорела, она то 100 пудова на прямую к акуму была прикручена без предохранителей. Также проверил все стеклоподъемники - работают.
Повернул Ключ в замке зажигания, завел. Двигатель начал дергаться и держит 500-900 оборотов вместо прогревочных 1500. Дал немного газку и резко бросил, обороты упали до 300 и машина заглохла. Завел снова. подымает обороты до 1500 и тутже сбрасывает до 900.

Куда капать дальше? датчик ОЖ сгорел???? есть вариант как нить это все проверить, чек не горит.

[@serega666]

Как пред поменял? Заморачивался и крутил всю эту коробку или он все же на клипсах? Я тоже как то раз по запаре акуум не так поставил 120 А пред сгорел только и все, ну и у мафона пред сгорел Пред я купил 120 А в магазине с расходниками без проблем копейки кстати стоит, а вот как поменять ТУТ вопрос крутить всю эту дрянь не стал, соединил усики и уже пол года так катаюсь Но делать то нужно

[@Anzo Matrix]

serega666
Со снятием оказалось все просто. Если присмотреться, то весь блок не целый, а разделён на части. Планка с предом 120а и др высокоамперными предами отдельная и держится на защелках. Разобраться не сложно как ее снять. Мне пришлось разбитать весь блок, так как я не смог поднять планку с нужным предом, провода оказались короткими. Пред сам крепится к пканке 2мя болтами на 13. Откручиваешь, вытаскиваешь,ставишь,закручиваешь.

Теперь хоть магнитолу поменяю.

[@22region]

Сообщение от Anzo Matrix

Теперь хоть магнитолу поменяю.

Удачи в поиске!

[@TL]

Сообщение от Anzo Matrix

Поменял я пред. без колхоза не обошлось. Вместо 120А поставил на 100А и немного уже чем стоял.

И так, с приборкой все впоряде, работает. Магнитола, похоже, сгорела, она то 100 пудова на прямую к акуму была прикручена без предохранителей. Также проверил все стеклоподъемники - работают.
Повернул Ключ в замке зажигания, завел. Двигатель начал дергаться и держит 500-900 оборотов вместо прогревочных 1500. Дал немного газку и резко бросил, обороты упали до 300 и машина заглохла. Завел снова. подымает обороты до 1500 и тутже сбрасывает до 900.

Куда капать дальше? датчик ОЖ сгорел???? есть вариант как нить это все проверить, чек не горит.

после снятия акума моск тупит. покатайся маленько, все добро настроится само и будет у тебя и холостые в норме и прогревочные как нужно. у меня так постоянно когда акум надолго скидываю - сначала низкий холостой, покатаюсь минут 15-20 - все приходит в норму.

магнитолу ставь с предом обязательно.

[@kisliy]

насчот магнитолы- у родной есть предохрон в блоке у ног, в неродной даже если она подключена напрямую к аккуму- в самой магнитоле обычно возле разьема, так что не спеши ее хоронить

[@Anzo Matrix]

TL
ты прав, поезди немного обороты вернулись. Теперь есть и холостые и прогревочные.
Зато обнаружилось, что нету аварийки. надо релюху смотреть...

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
kisliy
в ногах все преды целы, у меня не родная магнитола, так что я думаю пред перегорел который в самой магнитоле.

Добавлено спустя 4 часа 57 минут 22 секунды:
В общем долез до магнитолы поменял предохранитель, играет магнитола, теперь не так скучно ездить будет. А вот на дороге буду быдлом, никого поблагодарить не смогу, ну или извиниться если что. Аварийка не пашет. Поменял и без того целые предохранители поворотов и габаритов, а вот до релюхи не долез. Надо тестер покупать для прозвонки.

[@TL]

ну отлично. легко отделался. акуратнее в будущем

[@Dr.Alex]

Anzo Matrix
А поворотники работают? Если да, то дело в кнопке, если нет, то в релюхе. С релюхой могу помочь. Есть как раз на кресту. Чё как стучи в личку