[@nevgad]

Добрый день!
СтоятNGK BKR6EIX-11. По каталогу они и должны быть!
Состояние уже так себе.
Имеются NGK HB6BIX-11P
Вопрос:подойдут ли NGK HB6BIX-11P на 1JZ-GTE???Не будел ли плохо ДВС или катушкам.

[@sheff]

Ты уверен что родные NGK BKR6EIX-11? Помоему последнее число это зазор равный 1,1 мм., а должен быть 0,8

[@<zero>]

Сообщение от sheff

Ты уверен что родные NGK BKR6EIX-11? Помоему последнее число это зазор равный 1,1 мм., а должен быть 0,8

на сколько мне память не изменяет на ввти жз зазор 1,1 на не ввти 0,8

[@nevgad]

Сообщение от sheff

Ты уверен что родные NGK BKR6EIX-11? Помоему последнее число это зазор равный 1,1 мм., а должен быть 0,8

Ну конечно уверен. По каталогу смотрел.
Вопрос в другом.
Все ли будет нормально с катушками???

[@sheff]

А в чем разница? В том что одни платина а другие просто железные? Тогда никакой разницы катушкам не будет. И все-таки я бы в поиске порылся, на всех турбо-тойотах зазор 0.8. По какому каталогу ты смотрел?

[@TourerMan]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=05801730&sr=15

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=05B01730&sr=15

[@sheff]

Ладно, убедили.

Но для 1JZ-GTE без ввти зазор 0.8

А вообще там бред написан, в заменителях для 1JZ-GTE без ввти свечи есть и с 0.8 и с 1.1
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04301730&sr=15
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04601730&sr=15

[@VitalV]

BKR6EKРB-11.НА 2 СЕЗОНА ХВАТАЕТ.3600-6 ШТУК.

[@Mishanya86]

взял нжк 7 с 0.8 зазором.пердеж на переключениях пропал,машина кажись лучше поперла)))

[@Vovan]

sheff
не вводи человека в заблуждение! Там 11 зазор, PK20TR11 по денсо маркеровке там стоят

[@sheff]

Я же говорю что надо перепроверить)) Но если бы у меня был джей ввти то я бы тоже ставил 0.8

[@nevgad]

От чего ДВС может просирать(хлопки в глушителе) при педали газа в пол? приэтом чувствуется провал в тяге. Так же на холостых бывает провал на доли сек. как будто свеча отключается.
У меня два варика:1)свечи уже того
2)может катушка пробивает

Провода меняные.

[@sheff]

На бусте искра на свече с меньшим зазором стабильней

[@nevgad]

Снял все свечи.
Все сухие. шестую прошивало на корпус. видимо пружинка не прижалась плотно к свече. поставил все назад.Проехал порядка 10 км. динамика вернулась.просера нет. дай бог все теперь хорошо.

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:

Сообщение от nevgad

СтоятNGK BKR6EIX-11. По каталогу они и должны быть!Состояние уже так себе.Имеются NGK HB6BIX-11PВопрос:подойдут ли NGK HB6BIX-11P на 1JZ-GTE???Не будел ли плохо ДВС или катушкам.

Вопрос остался открытым! Свечные специалисты, подскаите пожалуйста.

[@Vovan]

Если сток то лучше все же поставить свечи согласно каталогу! На них лучше не экономить!!!

[@nevgad]

Опять запердел!!!
Проблема оказалась в наконечниках которые стоят на самих катушках. Точнее в одном, но заменил сразу все три! Все машина поехала.
Тему можно закрыть!

[@PILOT-T]

Сообщение от nevgad

Опять запердел!!!
Проблема оказалась в наконечниках которые стоят на самих катушках. Точнее в одном, но заменил сразу все три! Все машина поехала.
Тему можно закрыть!

То есть те синенькие резинки на катушках? А наконечники . что на проводах- тем проблемм не бывает?

[@beastie]

Сообщение от <zero>

на сколько мне память не изменяет на ввти жз зазор 1,1 на не ввти 0,8

да

Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:
на vvt оригинал sk20rp11 denso

[@TCM]

поставил NGK 2667 BKR7EIX зазор 0,8 полет нормальный и бюджетно через ебей.

[@rus1an]

парни подскажите откуда может быть масло в свечных колодцах? хотел поменять свечи, снял провода а там масло на свечах, выкручивать побоялся чтобы внутрь не попало.
недавно менял масло, но пролил совсем немного, двигатель 2жз ге