[@Vovan.T.]

В ообщем проблема такая. Во время замены передних стоек обнаружился люфт на левой рулевой тяги, примерно 3-5мм , на правой все гуд. И когда пинаеш по левому колесу идет какойто металический стук, который передается на весь салон, и когда стоит машина заглушенная рулем туда сюда, и чувствуеться как по ногам идет глухой стук, а во время езды по мелким кочкам, в салоне вообще стоит грохот с левой стороны подвески. Что делать народ, подскажите ПЛИЗ!!! Не ужеле придеться на новую рейку разоряться ???

[@ven0]

ну во первых не на новую а контрактную ~ 2000 рублей. а во вторых может ето не рейка а тяга? хотя наверное рейка. я недавно рейку поменял в 2300 обошлось с доставкой

[@Kost'N]

Неделю назад брал рейку от GX100 2000+500 сход-развал. Думаю на JZX цена таже. Меняй целиком, и не жалей. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!!!!

[@LAVR]

Vovan.T.,подтяни немного гайку на рейке.
У меня та же петрушка на 93-м марке.

[@Vovan.T.]

LAVR Объясни пожалуйста какую гайку!!! И что люфт уйдет???

[@Kost'N]

Возможно уйдет, смотря на сколько все запущено. Уменя было в ХЛАМ, подтяжка непомогала- поитогу рейка под замену. Снизу на рейке справа есть болт (назовем эту хреновину так) под шестигранник на 24 (помоему), им и подтягивается. Все это дело контрагаится большой плоской гайкой (до неприличия большой гайкой, ключа под которую у меня естественно небыло), ослабляем ее зубилом и молотком, после чего ищем гайку (чем толще тем удобнее) под головку на 24. Вкладйваем найденую гайку в регулировачный "болт" и головкой подтягиваем рейку (если найдешь шестигранник на 24 РЕСПЕКТ!!! и гайка не нужна). Не пересторайся с подтяжкой!!! Первый признак что перетянул- руль плохо возвращается. Контрагаишь. Удовлетворенно куришь (если не помогло: судорожно куришь, громко матерясь и едешь за контрактной рейкой). Удачи!!!

[@Vovan.T.]

Kost'N Спасибо за за совет, поеду сегодня на яму попробую.

Добавлено спустя 3 дня 15 часов 27 минут 53 секунды:
Посмотрел что у меня с рейкой оказалось все отлично,а вот тягу рулевую придется менять шар разбило.