[@Skull]

Приветствую.Помогите купил себе марк 2 турбо,ехал офигенно,а сейчас давление выше 0 не подымается.В чём проблема?

[@DAAL]

Ну видимо в ней и дело

[@Vems]

если совсем выше нуля не поднимает, то наверно выхлопная крыльчатка улетела

[@Skull]

Excursion
А где можно проверить что именно сломалось?

[@Alex-dh]

Какое конкретно авто? Ну вообще проверить можно сняв турбину. На vvt-i моторе проще, турбину снять легче, или даже возможно достаточно будет снять только аутлет. И глянуть на крыльчатку горячей части. Вообщем вскрытие покажет!

[@Skull]

Машина марк 2 90 кузов,но переделан под одну турбину.

[@Alex-dh]

Знач проще чем на ТТ. Снимай трубы идущие к горячей части. Смотри крыльчатку. А, что за турбина стоит? На сколько сил? Сори за офф. Просто думаю какую себе на следующее лето прикупить.

[@Excursion]

Skull если патрубки не раздувает и ни где не сифонит.
То остается только убедится в отсутствии горячки.
В АРСе Сергея мастера могу порекомендовать.

ПС чем все это добро управляется???
А то в объявлении о продаже о компе не было упоминаний.

[@Skull]

Я снял фильтр нулевой,крыльчаика на месте и с виду всё нормально.Турбина стоит xs power T70 расчитана до 650 л.с.А где эта горячая часть по подробнее можно,а то я не очень в них разбираюсь.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Excursion
А ты видел это объявление?Комп родной стоит.Дело в том что когда я купил он ехал просто офигенно,а сейчас не хочет.

[@Excursion]

Skull вторая улитка, темная которая, ближе к салону.

[@Skull]

Excursion
А АРС это возле авто вокзала?

[@Excursion]

Skull да, видел на айсургуте.

С дудкой на 650 сил, сток моске и не сток форсах.
ХЗ что у тебя там творится.
С таким подходом турбомоторы махом кончаются.
Мож ЕГТ шкалит вот турбина не выдержала, или поршня в поддон слить можно.

Тюнинг в стиле "и помолясь сафкой, дунули 1,5"

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Сообщение от Skull

Excursion
А АРС это возле авто вокзала?

Да.

[@Skull]

А какие симптомы будут при конце движка?

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Excursion
А можно с тобой завтра встретиться и посмотреть?

[@Excursion]

Skull компрессию проверь.

Надо комп ставить, отстраивать.
Делов немало, добро пожаловать в мир тюнинга

[@Skull]

А на Арсе профессионалы или так любители?

[@Excursion]

Skull мастера все разные.

[@Ne1R]

99% что горячую крыльчатку сорвало,у мня так было. ты снимал нулевик-там холодная часть,а горячая со стороны выпуска-там такая же крыльчатка-вот ее возможно и оторвало. еще может калитка открыта постоянно,актуатор посмотри

[@Skull]

Всё сегодня разобрался после интеркуллера патрубок слетел.Спасибо за советы.