[@73 region]

Наверно где нибудь и раньше обсуждалось,но ниче толкового не нашел)
Интересует какой конфиг у кого стоит (амморты,пружины,опорники) и какие характеристики получила машина,т.к. я на Японце недавно,собираю инфу)

[@Fakel]

Машина в подписи, полный убитый сток... Раньше када с япи пришол, жал на нем в любой поворот 140... щас 100 от силы... 120... Но ужо не гоняю, благо поумнел малясть резя 205 м+с 65-15

Планы: Стойки Каяба нью СР, пружины сток от тоурераС, саленты косого рычака на полик заменить, + втулки стаба, плавающие от супры, ну и остальные по мелочи резинки от СТР наверно... + 215-55-16 резя)) На красивых дисках))
Хочу как раньше.. иногда необходимо погонять... Аэродром Штыково рядом)

[@73 region]

Fakel

Машинка давно на руках?Что скажешь по подвеске-жить долго спообна?Как насчет расходов. по планам что описал сколько выйдет?

[@Fakel]

Машина как 5 лет с япи пришла столько и на руках =)) Ничего с ней не делалось за это время кроме замены масла, и 1 раз "вклинило ступицу", неудачно в поворот вошол... покрутило и вклинело (цена вопроса около 1000р) уже вложено в новые запчасти: Стойки, пружины, пыльники - 17 000р
Резина, диски и колесные гайки + шиномонтаж - 20000
За остальным: Ремень ГРМ (Ориг) + сальники и ролик (~4500р +работа 2500р), Линки (~2500р) плавающие от супры с проставками (~ 2500р), рулевыми наконечниками СТР (~2000р), нижними оригинальными шаровыми (1700р за 1 штуку), верхние шаровые CTR (~2000р за обе) полиуретаном запресую взамен резины от ТОЧКИ ОПОРЫ (~ 6000р) Поеду завтра, и + работа ~10 000р
ИТОГО: 65 000р с расходом на бензин =)) без учета ремонта

Подвеска живуча до черта тфу-тфу-тфу еслиб я не дрифтил на нем в определенных условиях и мозги пораньшеб заимел, то кроме амортизаторов и пружин больше ничего не менял бы =)
ЗЫ: Стоят 15 колеса 65 профиля на убогом, 86 года литье от цедрика... Считаю что из-за них то и жила подвеска долго...

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:
Привозили под доки моего GX71 чайзера, так вот тот, тоже на неубиваемой подвеске, я в него вкорячил амотризаторы от прадика... задние, и картошку возил)) Пока не спалил фрики в автомате (из лужи выезжал) + не пробил поддон картера, опять же по дури, ну и учился на нем дрифту) благо мост лсд позволял) И в такие чегиря на нем с пацанами на деревни ездили шо ппц) трактор не пролезит)

Главное мозги иметь, и машина жить будет долго и счастливо, принося счастье и радость своему хозяину... Они ведь тоже как и мы.... ЖИВЫЕ...

[@73 region]

Fakel

По поводу того что живые,я с тобой полностью согласен!! надо только следить и во время менять что понадобиться-тогда будет радовать-верно сказал=) Слав,а вот вопрос-в чем отличие сайлентов обычных от полиуретановых?просто на днях планирую сайленты поменять,но я уже заказал в экзисте...

[@Fakel]

Ну вообще полик по всем параметрам превосходит резину... Но... У каждого свое личное мнение) В косые рычаги яб посоветовал полик ставить... резина там рвется тока так...
Можешь почитать у нах на сайте http://crt.vl.ru/

Ездил за запчастями вчера, нету линек задних О_о Обьездил все магазины по Артему, только фебест в наличии, ставить ли?