[@P]

Проблема такая, сальник на автомате вечно течёт, поменяли а он снова течёт. Что это может быть? А то постоянно снимать и одевать автомат, разориться можно.

[@ELMA]

Либо ставят косячат,либо там уже сальник выбил себе место,в этом случае сальник нужно просадить немного глубже,но это без опыта не сделать. кста это происходит от пересыхания сальника ,вот и вытирает посадочное место.

[@RED]

Pмля такая же хрень

[@P]

Сообщение от RED

Pмля такая же хрень

Самая хрень то что он не сильно тёк а теперь сильно, даже ездить не реально. Говорят что там втулка стоит какая то и ей может быть конец, никто тут не менял её? сложно это или нет? А то никто не берётся даже делать её...

[@Vlad73]

втулка насоса...

[@RED]

Vlad73 и че правдаь ни кто не сможет ее сделать не верю!!!! наши кулибины помоему лопатят все

[@Vlad73]

почему ни кто не сможет???
4000 рублей цена вопроса. (не включая работу по снятию и установке АКПП)

[@P]

Сообщение от Vlad73

почему ни кто не сможет???
4000 рублей цена вопроса. (не включая работу по снятию и установке АКПП)

Это что? новая втулка или деталь где стоит втулка? я просто хотел заказать эту всю деталь на которой стоит втулка но они мне сказали что не дадут гарантий что она там будет стоять т.к. на картинке не видно. а втулка у меня действительно умерла, вывалилась вместе с гидротрансформатором (вроде правильно назвал) .

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

кста, снял с автомата от сайры, всё поменяли, один хрен ссыт, небольшая мокрота наблюдается.... задолбал уже этот автомат, точно решил меня разорить. снимать уже буду раз 5-6 за 2 месяц

[@vlad395]

У меня была проблема на 2.5 Марке - сопливился задний сальник коленвала. Сопливился и хрен с ним - я откатался так 1.5 года и меня не напрягало ибо сопливил потихоньку. И вот когда я морально и материально вырос, чтобы его менять - он потек. Причем конкретно потек. Когда меняли, спец мне сказал, что его относительно недавно уже пытались менять - сальник свежий, но поставили криво и из-за этого такая вот канитель. После правильной замены сопли исчезли.
А ты про какой сальник говоришь ? Хвостовика АКПП или того, что там с другой стороны ?

[@P]

Сообщение от vlad395

У меня была проблема на 2.5 Марке - сопливился задний сальник коленвала. Сопливился и хрен с ним - я откатался так 1.5 года и меня не напрягало ибо сопливил потихоньку. И вот когда я морально и материально вырос, чтобы его менять - он потек. Причем конкретно потек. Когда меняли, спец мне сказал, что его относительно недавно уже пытались менять - сальник свежий, но поставили криво и из-за этого такая вот канитель. После правильной замены сопли исчезли.
А ты про какой сальник говоришь ? Хвостовика АКПП или того, что там с другой стороны ?

Задний коленвала у меня в норме, сопливит тот что на АКПП стоит. Не знаю какой он там...

[@vlad395]

Я к тому что насколько я в курсе чтобы менять сальник хвостовика коробки - ее снимать для этого не надо. Относительно несложная операция. А вот с другой стороны сальник должен быть - там оно конечно да...

[@P]

Сообщение от vlad395

Я к тому что насколько я в курсе чтобы менять сальник хвостовика коробки - ее снимать для этого не надо. Относительно несложная операция. А вот с другой стороны сальник должен быть - там оно конечно да...

Нет, тот стоит прям за гидротрансформатором, там надо снимать автомат....

[@maks@mark]

Сообщение от P

Это что? новая втулка или деталь где стоит втулка? я просто хотел заказать эту всю деталь на которой стоит втулка но они мне сказали что не дадут гарантий что она там будет стоять т.к. на картинке не видно. а втулка у меня действительно умерла, вывалилась вместе с гидротрансформатором (вроде правильно назвал) :D .

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

кста, снял с автомата от сайры, всё поменяли, один хрен ссыт, небольшая мокрота наблюдается.... :twisted: задолбал уже этот автомат, точно решил меня разорить. снимать уже буду раз 5-6 за 2 месяц

Поясни, что это за "втулка", где установлена, какую функцию выполняет?
Я на своем аппарате собственноручно менял сальник насоса на А340, никаких втулок вываливающихся не заметил. После замены течи не было и нет.
Возможно, сервисмены в твоем случае нещадно косячат при установке.

[@P]

А она и не должна вот именно выпадать, если живая. втулка масленного насоса, если заглянуть туда вглубь, за сальник то увидешь. на ней ещё какие канавки....

[@maks@mark]

Сообщение от P

А она и не должна вот именно выпадать, если живая. втулка масленного насоса, если заглянуть туда вглубь, за сальник то увидешь. на ней ещё какие канавки.... :D

Нет там никаких втулок на масленом насосе. С передней стороны корообки два вала со шлицами (один внутри другого): входной вал акпп и вал маслонасоса. Оба расположены внутри корпуса маслонасоса. На них одевается ГДТ. Между корпусом ГДТ и корпусом маслонасоса устанавливается сальник. Все. Чему там вываливаться и куда смотреть? Новый сальник потечет в трех случаях: на корпусе (фланце) ГДТ набилась канавка (что маловероятно); сальник установлен в корпус маслонасоса с перекосом; при установке сальник повредили (задрали рабочую кромку либо что-то еще).
Косячат твои сервисмены.

[@P]

ты это смотрел на самой коробке прям или по картинке? На картинке не видно её... В этом и проблема, что я не могу заказать деталь целиком, потому что ни на одной картинке её нет, а на самом деле она там стоит....

[@maks@mark]

Извиняюсь, прогнал на счет втулок. Они конечно же есть. Внешняя втулка находится в корпусе маслонасоса, внутренняя - в корпусе статора.

Все же непонятно, каким образом канавки на втулках маслонасоса влияют на течь сальника?
Если вываливается внешняя втулка из корпуса, то надо либо менять корпус насоса на новый, либо точить новую втулку. Это куда серьезнее, нежели поменять сальники. Спрашивается, за каким ***** сервисмены 5 раз снимали коробку и куда смотрели?

ps: подозреваю, что втулка отдельно от корпуса не продается.

Добавлено спустя 31 минуту 52 секунды:

На экзисте корпус насоса стоит около $130.

[@P]

а есть в инете где картинки? я бы сказал где она стоит или может фотку потом выложу, чтобы мне не купить деталь эту без втулки, потому что один мёртвый автомат у меня уже в колекции лежит

[@maks@mark]

http://jeep.dn.ru/Cherokee/transmission ... manual.pdf (4 МБ)
страница 42.

[@P]

да да, это она самая. всю крышку если эту заказать которая другого цвета, просто только её, там будет стоять эта втулка? потому что на картинке ни в одном магазине не видно. гарантий не дают.