Изготовил бампер и нижнию губу для бампера из стеклоткани хотелось что бы вы оценили работу узнать ваше мнение или рассказать весь секрет по этапно с фотома это реально ??? Кстати бампер стал легче на 1.5 кг хочу изготовить крылья , задний багажник ,капот, с местными разговаривал смогут вылить заднее стекло из пластика для чего все это просто у меня Турер и я хочу что бы его вес составил 1000.кг а не 1400 кому обратиться я новенький просто

[@PASHKINS]

Владимир, прикольно, а по времени на бампер скока?

[@CAMR]

Я тоже собирался Капот делать ))) Стеклоткаянь хороша для мелких деталей, проще в изготовлении. Для производства порогов - используется "Стекломат".
Мат - легче чем стеклоткань.
Мои обвесы весят вкруг с ресничками - 5.5 кг.
2 Владимир: Показывай фотки.

[@unknown]

а я не нашел стеклоткани в магазинах Она прямо так и называется стеклоткань? может другие названия есть?
Можно Пенопластом сделать?

Есть стекловолокно но его тяжелей найти нужно отделять еще и от воска стеклоткать на основе стекловолокон очень прочная Кстати бампер ей не уступает по прочности плестмассе пытался сломать не смог но становится хрупкой при - 48 небольшое усилие и лопается ( проверял житким азотом ) Парни посоветуйте куда слать фото хочу в форуме их выложить очень хочется что бы вы оценили работу передний стандартный бампер Марка просто неузнаваем

[@PASHKINS]

Владимир, а ты зарегестрируйся и сдесь выкладывай фотки

http://photofile.ru/default/do?id=7628376 Ура ура что-то получилось вот оцените у меня много работ но там все не выложить бампер что на Марке стоит полностью из стекловолокна второй просто пример

[@Morion]

А насчет стекломата можно по подробней. Как с ним работать?
Как прочность готового изделия?
Сам немного лепил из стеклоткани со смолой.

[@CAMR]

Стекломат - прочнее стеклоткани и легче, проще в производстве.
Всё делается так же как и из стекловолокна.
Прочность - намного прочнее. Пробовали прыгать, кидать, ломать готовую продукцию - Очень крепко.

[@PASHKINS]

А где взять этот стекломат? И что добавлять надо в эпоксидку, что бы она более эластичной становилась?

Ты про стекловолокно ??? его очень много разновидностей и то не смола там нужна а другой состав делал пороги из него очень прочные из этого материала лопасти делали для ветренных генераторов даже не получится на морозе сломать но очень дорогой материал у меня на винте лежала маркировка клея целом и номер стекловолокна ... Посмотрю и выложу брал на заводе в Москве а как делал просто внутрению часть матрицы (форма детали ) намазал силиконом потом мазал клей и сверху ложил саму ткань хватает для отвердения 8 часов потом ее вынул она еще будет гибкой обязательно ее вернуть на место дело в том что если передержать с матрице она окончательно застынет и ее трудно будет вынуть без мата тяжко будет сейчас занялся крыльями фото обязательно вышлю...

[@Ro]

Владимир,REspect Давай регистрируйся и подробную статейку выкладывай а то я себе на черностой тоже решил делать целый бампер... 8)

[@PASHKINS]

Владимир, я про стекломат.

[@CAMR]

Про стекломат:
не знаю что да как (сам производством не занимаюсь), но для него взяли специальную смолу и отвердитель.
Волокно и мат бывает разных видов. Разной толщены.

Павел я про стекломат в перыве слышу не работал с ним !!

[@CAMR]

Сейчас Стекломатом делаем практически всё!
От ресничек до порогов.

[@PASHKINS]

Ясно

[@grand99]

Pavel, полиэфирные смолы будут на много лучше эпоксидки, т.к. имеют разную вязкость(вплоть до воды) и плюс вязкость ещё может регулироваться загустителем-порошком.

вот например: http://www.adamant-ua.com/mat/smola/Norpol540-M800.html

Продам стекломат эмульсионный 450г\м2 обрезки. До 150 кг в неделю.
_plastik@land.ru_

Ув. модератор. Прощу прощения за оффтоп. Если можно, удалите оба поста в этой ветке.