[@Flow]

В общем тема такая, долго ломал голову, что еще поменять в машине перед дальней дорогой (1500км в одну сторону)...
Подумал про нижние шаровые... Но вот не знаю, стоит ли тратить деньги... Ничего не стучит, не звенит... Подвеску дергали при покупке (161000 пробега было), шаровые диагностика не выявила...
Пробег у машины сейчас 168000, с Японии пришла с 86000 в 2008г. Я второй хозяин в России. Менялись ли шаровые, и, если да, то когда? Я не знаю.. Речь идет сейчас про GX110.

Может еще что посоветуете поменять, что обычно меняют на таком пробеге?) Пробег реальный 100%.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
p.s. прошу не писать, про то, что надо ставить оригинал. Я, ясен пень, буду ставить именно его.. Машину очень люблю)))

[@xetloq]

смысл менять заведомо рабочую деталь?

[@Flow]

Ну так я не уверен в том, что она, скажем, через 500 км будет так-же заведомо рабочей. Мне вообще интересно сколько раз гипотетически меняли эти шаровые и на каком пробеге?

[@FourCam]

Flow
ну по-хорошему я бы двигатель заменил. Хз что с ним может случиться за 1500 км. в одну сторону, всякое бывает.

[@Roman 78]

FourCam верно подметил, но может все обойдется, лучше двс взять с собой запасной))

Flow если так боишся за них, возьми с собой прозапас в дорогу не много места займут.
А так сам посмотри подвеску, потом если сам будешь сомневаться на диагностику съезди. вот и все. ИМХО.