[@vovfiskerV]

Всем доброй ночи!
машина- тоурерV 1993 год, механика, сток. Двигатель новый, без бустов и нуливиков.
Вкратце:
все началось недавно, как потеплело.
Темп езды средний, где- то притопил до 5 тысяч оборотов, где-то спокойно едешь.
после примерно семи минут непрерывной езды( допустим трасса до Корсакова) без остановок загорается лампочка Check engine
было где -то +12 градусов! ну мы выехали ночью на железку, было + 2 градуса от силы.
20 мин туда-сюда притапливали, даже в красной зоне часто были- ничего не загоралось...
поехали к электронщику- в итоге все нормально, ошибок нет! в общем стали грешить на кулер.
Посмотрели на него и ужаснулись- весь грязный, прямо клочья грязи и земли были в сотах!
Сняли в гараже, чтобы почистить. Оказалось он вообще был лопнувший! ну вот после этого были на 100% уверены, что дело в кулере.
Поставили такой же стокой, в идеальном состоянии, с японии, ни одна сота не помята!
ездил два дня спокойно, не топил.
Сегодня опять без остановок ехал, до аэропорта доехал и тут на тебе-Чек !!!!!!
Ребят, помогите, уже не знаем, на что грешить!
Может в двигателе что-то не подключили?
или спидак трдэшный как-то тупит
П.С- после того, как загорается чек, ставишь машину на турботаймер- махом чек пропадает
так же стоит генератор от обычного джея, может из-за этого чек начинает гореть?
так же бывает иногда, после того как притопишь, холостые обороты ниже 1.000 не опускаются
все спасибо!!

[@Kot555]

в следущий раз как чек загорится перемычку кинь проверь че выдаст
обороты это нормальное явление куллер тут нипричем

[@Рустам]

а чек моргает или постоянно горит?

[@vovfiskerV]

постоянно,пока не постоишь минуты две или пока просто не введешь в режим турботаймера

[@Рустам]

у меня иногда загораются чек и трк
просто горят лампочки и все
диагностика ничо не давала
забил... )))

[@Димидрол]

У меня после свапа чек вылетает после 140 на спидометре.Причина пока не выявлена.