[@Arseniy]

Езжу быстро и кручу часто до 4500 - 5000. Только Москва.

Это много или нет ?

[@FourCam]

IMHO, много...

Масло какое?

[@Arseniy]

Кастрол SLX 0w30

[@FourCam]

Не думаешь, что слишком жидкое оно? Мотор то не новый у тебя. Как вариант попробуй тот же Кастрол 0W-40 или 10W-60 полить. Они чуть погуще.

[@Arseniy]

так зима же наступает. Вот такого масла 1 литр при таких условиях - это много или нет ?

[@FourCam]

Для меня было бы много, при любых условиях.
Получается при дальнейших отжигах (хотя крутить до 5000 тыс. это не отжиг) ты к 5000 км. остался бы почти без масла...

Не ссыт масло нигде?

[@Arseniy]

Нет, под машиной всё всегда сухо. Куда смотреть более тщательно ?

[@FourCam]

Лучше на яме посмотреть. Двиг должен быть сухой.

Попробуй следующее масло другой вязкости, больше исходных будет, чтобы думать что делать дальше.

у меня не жрет, масло 5х35

[@FourCam]

Сообщение от BU

у меня не жрет, масло 5х35

У меня тоже не жрет. Только человек спрашивал почему может жрать у него

Кстати, что это за вязкость такая 5х35? Ни разу не встречал...

[@SPY]

1литр на 3 штуки это очень много имхо.

[@Бахман]

думаю, много.
у меня съедал 1000гр. на 5000-5500 тыс.км. крутил я до красной линии частенько.

Добавлено спустя 43 секунды:

...и то я заморачивался, что подъедает.
масло было кастрол 5в40

[@Hondist]

Литр..даже 0W30 это не прост много, эт о дохрена!!!! и даже более чем..столько жрут только самые убитые моторы.. (если нигде не утекает коненчо) ..Замени на 5W40 или 5W50.. Если тоже самое будет..гыы.. меняй турера..))
У меня съедал может гр.50.. и то субъективно чисто... Т.е. от замены дло замены не доливал вообще!! А притопить тоже иногда любил.. Ниже половины уровня не опускалось никогда! лето 5W50..весной было 0W40 (первая замена. залил для промывки мотора спецом пожиже)..
Сними патрубок с турбины, посомтри, не гонит ли турбина масло.. осомтри внутренние поверхности патрубков..если слишком много масла..то и ли турьина льет, или с системы рециркуляции выпускных газов масляные пары прут, что собствнено тоже не есть гуд..говорит или о близкой кончине ЦПГ или маслосъемные колпачки надо менять.. задубели ввиде реального пробега твоего пепелаца под 200 сотни..)) А если ты начнешь тут спорить что у него там пробег..скока ты взял там..110..120 да? то могу привезти тебе аргументы против..
P.S. Чтобы крутить мотор, надо сперва его привезти в порядок.. и парвильно говорят, чо любой тюнинг надо начинать с приведения двиги в боевой состояние..

[@Крестыч]

Не поверите. Вот клянусь! Как залил мобил проехал 4500 км. Ни разу не подливал. Отметка на уровне висит. Мотор 1jz-gte. Правда давненько не отжигал

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

сам не верил что турбомоторы масло не едят. Я думаю все зависит от состояния.

[@Бахман]

Крестыч
Сань, это ж классно! значит, и двиг, и турбы в норме!

Arseniy Это просто много!

[@LEXX (TOURERV 90)]

В выходные ездил к турбинщикам на Энтузиастов, для б/у двиги 0-30 однозначно нельзя, 5-40 самое оно. Литр много, прокатись до них, они тебе раскажут что и куда прет, цена диагностики 1000 рэ за две турбы, + меряют давление картерных газов и давления масло.

[@Jaws]

У меня грамм 100-150 съедает за 5000-6000 км. Castrol 0w40

[@Hondist]

Сообщение от Крестыч

Не поверите. Вот клянусь! Как залил мобил проехал 4500 км. Ни разу не подливал. Отметка на уровне висит. Мотор 1jz-gte. Правда давненько не отжигал

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

сам не верил что турбомоторы масло не едят. Я думаю все зависит от состояния.

А чего не верить..Верим.. И это собствнено нормально..значит колпачки не задеревеневшие и поршневая живая.. У меня турер тоже не ел масло..Он замены до замены ни капли не доливал..Уровень держался на уровне..

[@Nikit@s]

Arseniy.

Под машиной сухо - еще не означает, что все сальники и прокладка живы и не сопливят. Течь начнёт уже только в том случае, если сальник вообще сорвёт, но не слышал, чтобы такого происходило.

У меня вот сопливил задний сальник коленвала, - я его поменял. Сейчас сопливят оба передних сальника, но буду менять вместе с заменой ремня ГРМ и ролика.