[@Vadik731]

завтра еду забирать свои первый маркообразный под востановление, (пока без прав хожу) столкнулся с несколькими проблемами, 1. Стоял 2.5твин турбо, поставили обычную 2ку, однозначно буду искать родной двигатель, вот тут и первая проблема, говорят что от 90ка не подойдет, а на 81 нашел только 2 двигателя, но пока найду денег думаю уже и их заберут вопрос: от 90ка на родной автомат встанет двигатель, по косе встанет от 90ка коса? Что надо переделать? Где лучше искать запчасти?

[@Al.exe]

тваю ж мать, гутен так
кто сказал что от 90ка не встанет? я так понимаю раз там все равно уже от косы и компа нифига не осталось то покупай в сборе с 90го , ну или с 100 двиг косу комп автомат

[@Vadik731]

По балке говорят не встает, вот и хотел узнать что переделывать придется, а у тебя от чего стоит? От 100го там вроде надо и ступицы с абс ставить? Вообще как с запчастями по солону? Можно найти что нибудь?

[@Al.exe]

ты уверен что у тебя jzx ? от 90-100 только опоры двиги и подушки отличаются, но приколхозить можно что с успехом одноклубни делали
у меня в стоке такой двигатель

[@Vadik731]

На 10000% уверен в этом просто какие то "олени" старые хозяива, сняли 2.5 и поставили обычную 2ку от 2.5 осталось только коробка, и радиатор с датчиком, и 2 разобранных двигателя 1ж фе, по этому можно сказать что машина будет собираться с нуля.... Могу скинуть номер кузова....

[@Al.exe]

ну на какую балку они посадили 1ж? от 2.5 автомат остался? колокол меняли?
в любом случае встал ты на непростой и недешевый путь

[@Vadik731]

Да понимаю что не дешевый, но и времени у меня еще почти целый год, по этому и хочу сделать машинку под себя.... И по этому обращаюсь к вам, людям которые уже давно общаетесь с этими машинками, что бы подсказали и наставили на путь истинный

[@Al.exe]

давай показывай что вообще у тебя есть, полный расклад...а уж народ подтянется, а еще лучше заведи где нибудь бортовичок

[@Vadik731]

Завтра заберу, и сразу "под нож" точнее под ключ, сниму бардачек, посмотрю что с мозгами, если и мозг меняли, буду все от 90ка брать и вставлять по тихоньку, завтра и фото выложу скорее всего....

[@Al.exe]

мозг стопроцентов меняли иначе 1ж там не стоял бы

[@Vadik731]

Значит буду все искать, да и запчастями на 90 по проще мне кажется будет.....

[@Al.exe]

запчасти от двиги 90 и 81 на 99% точно такие же...в мелочах отличаются...пару датчиков, пару патрубков

[@Vadik731]

Искал двигатель от 81 от 40 тыс и найти именно его очень большая проблема как я понял, хотя от 90 можно в 30-35 найти и без особых проблем..... И за пару датчиков такой разбег..... У тебя от 90 стоит?

[@Sflaj]

Возьми атмо джей vvti от 100 с косой http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... neN=1jz-ge
За те же деньги, думаю, найдешь

[@Vadik731]

Вариант конечно менее бюджетный, но хочу именно турбо попытаться сделать...

[@Al.exe]

сам двигатель с 90 го (точнее блок и башка) остальное с моего родного

[@Vadik731]

от 100 мне кажется не стоит пихать туда, электроники много, соответственно и проблем будет больше.... Мне так кажется....

[@vitalesss83]

не парься, бери мотор с автоматом от 90 турика, родной турбо даже не ищи, у него коса своя, под него тюнь комп не найдешь, проводку переделать под 90 косу не проблема электрику, ставь электровентилятор вместо гидро(которого у тя щас нет, если двушка стоит) если балка от JZX осталась, то вообще проблем нет, если от gx, то болгарка, сварка тебе поможет, дерзай

[@Vadik731]

Спасибо за советы, радиатор смотрел, он уже с датчиком, видать остался родной, вентилятор только найти надо будет, вообще планов очень много, только денег не так много..... Вот думал еще на счет датчика на воздушном фильтре, от 90ка, на 81 че то цена не айс на него....

[@vitalesss83]

Vadik731
какой еще датчик на воздушном фильтре? у меня на нулевике ничего нет
на 90 турике МАП стоит, считалка, счастье