[@alexinc]

Вот какая фигня. Chaser Tourer 1999. Разгоняется до 140 км/ч. Дальше начинается дёрганье стрелки тахометра, чувствуется моща, коленвал на пределе, а передача (похоже что в ней дело) не преключается! Как это можно исправить, да и вообще в коробке ли это дело либо может в чём то другом ?!

[@ARISTOkrat]

дело скорее всего в коробке... на сколько я знаю 180 должно ехать на 3 передаче... для начала сделай самодиагностику, может чего покажет?...

[@alexinc]

Извините, я далеко не механник. Что значит самодиагностика?

[@Hel S.]

alexinc
какие обороты при 140км/ч и какие при 70км/ч?

[@alexinc]

На 140км/ч 5000, а на 70км/ч 2000!

[@ARISTOkrat]

У тебя не включается 4 передача на автомате... Замкни на диагностическом разъёме контакты и считай коды ошибок... По лампочке Check Engine и по O/D OFF.

[@alexinc]

Ещё раз извиняюсь за свою тупость. Можно подробнее об этом диагностическом разъёме? Кстати, тачка без турбонаддува, O/D нету!

Добавлено спустя 1 час 6 секунд:
Забыл сказать. Главное напишите, где она находится и где можно найти эту книжку по кодам ошибок?

Добавлено спустя 20 часов 32 минуты 7 секунд:
ОТБОЙ МУЖИКИ! ВСЁ В ПОРЯДКЕ, ВСЁ В НОРМЕ!

[@Arseniy]

Что это было-то?

[@NIGGER]

Arseniy, наверное он пытался ехать не на "D", а на "3"

alexinc, это у тебя кстати и есть O/D, у тебя же автомат елочкой. И турбо здесь не при чем.

[@Злой Бухгалтер@]

у меня тоже было так... сдвинул селектор на 3 и думаю что-то обороты слишком высокие при 120

[@RED]

Злой Бухгалтер
ага, а потом все с автоматом да с автоматом...

[@alexinc]

Действительно, мужики, проблемма была в том, что по не воле перемещаешь рукоятку в правую сторону!
На "D"шке всё нормально. А вообще думал, что труба. Думаю, купил тачку с битой передачей...