[@RAIL_JZX105]

Всем привет! и спосибо что моя тема не оставила вас равнодушными!
Делао вот в чем сделал капитлку и не могу завести, начнем с того что я его снял и разобрал его весь так как ел масло после того как жарил на нем хорошо открыл блок там ужас что! решил сделать капиталку! поменял колпачки, почистил головку блока до блеска сделал ее просто зеркальной) протел клапана так как нам было много нагара и некоторые даже прекисли, все собрал проверил на протеки, начел заниматься нижней частью, поменял насос маслянный на 2JZ-GTE для лучшей производительности, снял поддон, почистил его, все сделал как по книги кольца и шатуны не менял там все хорошо! все почистил! собрал а не заводиться, да еще отдавал форсунки для промывки! стали работать как новые а так текли только не работали толком, короче все собрал все подсаеденил а завести не могу! что делать не знаю! компресия 11-12!!!
еще поменял комутатор, так как на 2 катушку и на него еще идет идел такая система что катушка идет на 2 свечи а искры нет! и заливает свечи уже 1неделю не могу завести! помогите! на 1 и 3 катушку идет искра и на их свечи думал проблема с катушкой меняю местами и есть искра странно! прозвонил комутатор и провода идущие на катушку все целое вот только почему то сигнал идущего с блока управления какой то неправильный на 1 и 3 катушку идет сигнал нормальный с один током а на 2 катушку скочет вольтметор! странно! говорят мозги сбил! так ли это!::((( ??????
он вроде как бы подхватыет пытаеться но потом сразу все и стартер его крутит а не фига не заводиться! метки все стоят он только свечи заливает у меня и все! не могу понять в чем дело!!!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от RAIL_JZX105

почему то сигнал идущего с блока управления какой то неправильный на 1 и 3 катушку идет сигнал нормальный с один током а на 2 катушку скочет вольтметор!

Привет! Проблема серьезная, канеш, ток не новая. Снимай шкив КВ, звездочку ГРМ под замену - наверняка надломлен или совсем отломан зуб для датчика положения КВ. Если так, то вместо сломаного зуба или вворачивать стальной болтик М3, или лучше заменить звездочку на новую.

[@RAIL_JZX105]

да ты прав))) звездочка осталась без зубчиков!!!

[@Bubley]

Датчик колена видит обрыв сигнала,меняй звёздочку. Другого выхода нет.

[@Kot555]

Сообщение от Bubley

Датчик колена видит обрыв сигнала,меняй звёздочку. Другого выхода нет.

и будет тебе счастье я тож ломал год назад када сальники менял

[@sins-bos]

У друга была похожая проблема. Удачи

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от RAIL_JZX105

да ты прав))) звездочка осталась без зубчиков!!!

А кто ж её, несчастную, так обидел? И нахр..на поставили в таком виде, чтоб не скучно жить было?!

Добавлено спустя 5 часов 1 минуту 32 секунды:
Афтааар, ты хде пропааал?! По звездочке ГРМ зайди к парням в "АвтоЛэнд" возле "Солнышка".

[@Tjaga]

Сломали 2 зуба на звездочке. Капнули 2 раза сваркой, подточили болгаркой и надфилем - все отлично работает уже полгода. Там нагрузки нет никакой на шестерню - ее датчик не касаясь считывает - как-то импульсами, чтоли. Слышал, что и по 3-4 зуба наваривали.