[@Maksa]

Всем привет. Есть Марк турикV 96г/в короб А341.
С утра завожу всё отлично, включаю R, лёгкий толчок через 1 сек, отпускаю тормоз и слегка даю газ, машина трогается но при движении чувствуется дёргание авто и двиг подтраивает.
Переключаю на D, лёгкий толчок, трогаюсь и та же картина (рывки и троение).
Эти рывки и трой идут на малом газу, если чуть притопить , то едет нормально.
Стою в пробке газ тормоз, когда на тормозе и селектор на D, то либо вибрация, либо рывки и троение, а если ещё и кондей включен, то двиг вообще захлёбывается. Стоит перевести на N (без кондея) и двиг "шелестит", а вот с кондеем на N всё равно троит но не всегда.
Если дать газу с места, то ускоряется отлично, переключения плавные, с 1 на 2 немного затяжное переключение, но 3 и 4 не дают мотору раскручиваться более 4000 и опять рывки.
Сделал самодиагностику коробаса выдал ошибку 64, двиг ошибок не выдал. Стэйл тест показал 2500 об/мин что на D , что на R. Когда к коробасу приходит муза, то ко мне приход, так как валит до 100 за 6,4сек с полным багажником и пассажиром. Масло в томате чистое красного цвета, гарью не воняет. С ямы смотрел провода к автомату- изоляция потрёпанная. Да, еще гул вой, как угодно. Расход 14/100 по городу если не отжигать. Подушки редуктора устают ужо.
Кто что скажет о выше изложенном???? Лечить, или на меху копить??? Всем большое спасибо.

[@Виталий В.]

Похоже распространённая болезнь.
Коробка А340. Едет тоже отлично (тьфу*3) для Аванта .)
---
из недочётов обнаружил пока низкий уровень масла.
---
что то "знатоки" молчат....

[@Maksa]

начну ка я, пожалуй, на R154 копить

[@Виталий В.]

я вот сегодня заметил, что подтраивает и на нейтрали.
возможно это и не в коробке дело.

[@Maksa]

А ежели на нейтрали кондёр включить то будет троить??? Интересно, ведь двиг связан с акпп на всех режимах(хоть P хоть N), в отличии от мкпп?? Тот же насос в акпп всегда крутится или бублик. Если там чего нить подклинивает в разные моменты времени, то, я думаю, дергания в том числе двига, будут появляться. или не так