[@VOVKIN24RUS]

Всем здрасте. Люди вот начал ремонтировать свой chaser 1g-fe 1993 года, купил в мае этого года и сразу после смены масла начал его жрать и дымить на высоких оборотах. Решил сменить мск и колечки.Начал разбирать:нагара было море, кольца маслосьемные залегли, мск задубели и обнаружил задир на втором шатунном вкладыше на колене все чисто и понимаю что попадаю.и вот вопросы:
на пяти шатунных вкладышах внутри есть номер 5 а на одном 4,могу ли я купить точно такие же вкладыши с такими же номерами и поставить?
на фото посмотрите в цилиндре хон или зеркало уже?
почему в прокладке под гбц такие маленькие отверстия под водяную рубашку можно ли дрелью взять и высверлить их большим диаметром?
если я буду притирать клапана тепловые зазары собьются?
Японец у меня первый так что не смейтесь.Дефектовку наверно не сделаю нет ни инструмента ни возможности.

[@Japancar]

Хон видно ,прокладку лучше не сверлить,при притирке клапанов зазоры изменятся. По вкладышам лучше спросить шлифовщика,после замера но тебе расскажет амба или такиеже покупать,да и гильзы не мешоло бы промерить,всякое бывает, перегревы да ишо чо)

[@VOVKIN24RUS]

Спасибо.Жду еще рекомендаций. И еще вопрос на днищах поршней цифра 2 как к ним кольца подобрать или идти со старым и мерить в магазе?

[@Bubley]

Да от куда там хон то?! Там скорее то,что от него осталось. Там уже почти зеркало + вертикальные задиры. Владимир купи автодатовскую книгу там все твои вопросы разжёваны.
И не ищи лёгких путей! Если уж разобрал то делай всё по человечески. 100% капитал с замерами,расточками,шлифовками и.т.д

[@VOVKIN24RUS]

да я с удовольствием бы все замерил, расточил,шлифанул но нет у меня возможности и финансов на все это, да и токарей у нас в городе хороших не найдешь машина работала отлично, лампа давления масла уже начинала тухнуть как стартером кручу, стрелку ложила на ура, проблема в сизом дыме вот и все.

[@Bubley]

VOVKIN24RUS
Состояние цилиндров и есть причина,скорее всего + общий износ. Если не тянешь капитал бери мотор б\у,твой мотор найти легко.

[@Japancar]

Я не сторонник замены колец без расточки,был 1 горький опыт).Ставишь кольцо в цилиндр и щупом зазор измеряешь,зазор по букварю посмотри , но в среднем идёт 0,25-0,35мм.Кольца идут стандарт и 0,5 ремонтные,какие у тебя я не знаю.

[@VOVKIN24RUS]

Вчера загнал старое кольцо в цилиндр и в замке щуп на 0.50 ходил спокойно.

[@romjer]

Сообщение от VOVKIN24RUS

Вчера загнал старое кольцо в цилиндр и в замке щуп на 0.50 ходил спокойно.

новое кольцо нужно загонять.
если нету - тогда мерить нутрометром цилиндр

[@VOVKIN24RUS]

У меня на старых колечках написано N2 что это означает?

[@Bubley]

VOVKIN24RUS
На новых будет написано тоже самое))

[@VOVKIN24RUS]

получается это ничего не обозначает? я думал размер это

[@Bubley]

Сообщение от VOVKIN24RUS

получается это ничего не обозначает? я думал размер это

Буква указывает вверх кольца,т.е смотря на поршень сверху буква должна быть на глазах. Перепроверить бы по книге цифру 2 после буквы. На STD-шных кольцах вроде только буква,без цифр.Вдруг это ремонтное кольцо. Двигатель растачивали до тебя? Цилиндры мерил? Юбки поршней? Что ты имеешь перед глазами в общих чертах знаешь? Или разобрал и схватился за голову?))

[@VOVKIN24RUS]

Можно сказать разобрал и схватился. Двигатель думаю уже разбирался,купил машину недавно. На днищах поршней тоже цифра 2 как и на кольцах. Мерить мне не чем ни цилиндр ни поршень, и попросить не укого, все делают на оть...ись и ездиют.

[@romjer]

Вова, смотри вот что:
1. цифра на блоке вверху под плоскостью прилегания головы и на поршне соответствующего цилиндра совпадает? Если совпадает значит цилиндры родные и не точенные, эти цифры обозначают размерную группу СТАНДАРТНОГО диаметра цилиндра.
На ремонтном поршне были бы цифры 0,5.
2. Хон еще не затерся.
3. Задир только на вкладыше? Колено идеальное? - ставь новые вкладыши и все.
--------
Бери новые стандартные кольца и вкладыши такие же, как стоят сейчас. Собирай, обкатай 500 км неспеша и все.

Я надеюсь ты знаешь как ставить кольца новые и как ориентировать их замки, если нет - книга в помощь

[@VOVKIN24RUS]

romjer спасибо! Колено идеальное без задиров.Про кольца в книге читал вроде все понятно. Вот только в каком месте смотреть цифры на блоке че то я их не замечал на них сверху смотреть или они где то сбоку????????

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
romjer не могут же у меня на блоке быть цифры 222222?

[@romjer]

Сообщение от VOVKIN24RUS

romjer спасибо! Колено идеальное без задиров.Про кольца в книге читал вроде все понятно. Вот только в каком месте смотреть цифры на блоке че то я их не замечал на них сверху смотреть или они где то сбоку????????

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
romjer не могут же у меня на блоке быть цифры 222222?

я тебе написал про цифры сверху блока - это полнота цилиндров, такая же цифра на поршне - эти цифры тебе не нужны, они нужны только при подборе STD поршней.
второй момент с цифрами - на каждом вкладыше есть цифиря которая и является его полнотой - можно ничего не высчитывать а просто взять такие же вкладыши.
Считать имеет смысл если ты меняешь колено, или шатун или блок...

[@i_cross]

romjer ты ошибаешься на рисунке "подбор шатунных" не 1ж колено. и в книге помоему этот рисунок для 1жз. а вот про 1ж нислова как высчитать полноту шатунного вкладыша.

[@romjer]

Сообщение от i_cross

romjer ты ошибаешься на рисунке "подбор шатунных" не 1ж колено. и в книге помоему этот рисунок для 1жз. а вот про 1ж нислова как высчитать полноту шатунного вкладыша.

да ни слова - соответственно никаких особенных особенностей нет, если заметишь то там нет и 4s колена и 2l-te колена. А 4s я ремонтил сам когда-то ....
в целом, если вал и шатун не меняется - то цифра стандартной полноты шатунного вкладыша соответствует цифре на снятом шатунном вкладыше.
Если хочется высчитать - искать строку из цифр на коленвале в кол-ве = кол-ву цилиндров ДВС и к соответствующей по порядку цифре прибавлять цифру с соответствующей крышки - эта сумма и будет тебе полнотой вкладыша

[@i_cross]

цифры я нашел только на шатунах, на КВ только 7 цифр соответствующих коренным вкладышам как на этом рисунке, на щеках нет никаких цифр. есть правда еще 6 цифр на блоке, но это мне кажется не логичным, сфотать не могу на работе потому-что. на вкладышах цифры видимо были но их смыло, на одном вроде угадывается цифра 3. автор прости что решаю свои проблемы в чужой теме.