[@sanya-yrik]

Привет. Сегодня решил проверить тормоза(смазать направляющие, проверить колодки) и один направляющий закис так что хоть молотком бей , хоть крути, один хрен он от туда ни как не вылазит. Подскажите как его от туда достать. ВД-40 не помогла.

[@Серж-JZX100]

Столкнулся сегодня с той же проблемой! Уже подумывал о процедуре нагревания и охлаждения! Но это погубило бы пыльник направляющей! После долгих трудов в тисах,все таки раскачал его! После, вычистил,смазал и все ОК! Пробуй! Удачи!

[@северянин]

sanya-yrik я чуток нагревал и расшевеливал ключом, минут 20 ушло на сию процедуру. Но на одном суппорте ниче не помогло, пришлось высверливать на станке.

[@all]

нагрев и пневма в помощь

[@archimax]

sanya-yrik
я снял скобу, зажал её в тисках залил всё ВД40, а потом ключом крутил и постепенно подталкивал к верху вторым ключом.
долго, муторно но продуктивно.
пыльник смысл беречь если направляшка закисла, значит пыльник пропускал воду и грязь.

Сообщение от all

нагрев и пневма в помощь

пневму как ты использовал?

[@all]

archimax
а вот вместо ключа, чтоб расшевелить, ключем это пиндец, если закисла намертво...
и направляйки все равно менять, если они закисли

[@archimax]

Сообщение от all

archimax
а вот вместо ключа, чтоб расшевелить, ключем это пиндец, если закисла намертво...
и направляйки все равно менять, если они закисли

Ну так то да. Хорошо когда такая штука есть.
А я в Абакане столкнулся с такой проблемой, а там направляшки только на заказа и ждать от трех дней. Короче мне надо было свою в живых оставить чтоб до дома доехать. 8)

[@all]

ну тут дааа, особо не напыгаешься
я после этого еще пол года откатался, когда снова подкисать начали, тогда и заказал и поменял
если закисли, то уже нормально работать не будут...

[@sanya-yrik]

Сегодня произошел полный п...дец. втулка осталась внутри. Что теперь делать? не новый же покупать?

[@archimax]

Сообщение от sanya-yrik

Сегодня произошел полный п...дец. втулка осталась внутри. Что теперь делать? не новый же покупать?

я вижу два варианта:
1 - высверлить втулку или просверлить отверстие с обратной стороны и выдавить либо давлением воздуха либо чем нибудь механическим.
2 - покупка контрактного суппорта.

[@LexeR]

чтобы извлечь закисший направляющий, нужно положить суппорт на наковальню ну или что-то типо того и обстучать его молотком вокруг напровляющего, предварительно отмачив ВДшкой. Уверен вы удивитесь как после этого он со свистом вытащится Проверяно не единожды.

[@sanya-yrik]

С этой втулкой разобрался, просто высверлил-с передом разобрался. Сегодня и зад решил проверить там с обоих сторон на хрен все закисло, встретить бы старого хозяина .................буду снимать и в керосин на ночь, батя сказал по любому поможет.

[@strong89]

Кто нибудь знает направляющие передних суппортов разные на 90 и 100 кузове?

[@Серый.]

Сообщение от strong89

Кто нибудь знает направляющие передних суппортов разные на 90 и 100 кузове?

дорестайл с верхней резинкой, после - без..по сути одно и тоже
а еще от газели + жестяночка от банки пивной подходят - это если катаца нада, а оригинал - на заказ )) две недели - полет нормальный ))

[@strong89]

Сообщение от Серый.

дорестайл с верхней резинкой, после - без..по сути одно и тоже
а еще от газели + жестяночка от банки пивной подходят - это если катаца нада, а оригинал - на заказ )) две недели - полет нормальный ))

просто у меня сотый рестаил и звенялт направляющие но лежат суппорта с дизеля 90-го вот думаю

[@Lancer]

Себе перебирал передние суппорта, так на обоих одна направляшка, которая с резинкой (вроде бы верхняя) была на столько ржавая, что казалось как будто она пролежала на дне морском не одну сотню лет.
В общем как я делал:
- Откручиваем скобу от ступицы, вытаскиваем оттуда всё, что можно вытащить
- Закисшую направляшку проливаем ВДшкой и курим, сигарета кончилась - можно начинать
- Обстукиваем, как говорил LexeR покругу (без фанатизма)
- Кладем скобу направляшкой вверх, берем выдергу (фомку, гвоздодер кто как называет) и тихонечко, аккуратненько, положив деревяшку для упора пятки выдерги начинает медленно тянуть направляшку вверх периодически простукивая
15 минут на каждую и готово. Потом прочищаем все внутри от старой смазки, песка, кусков ржавчины тряпочкой, промываем (я мыл бензином, от него, кстати и резиночки разбухнут и станут более эластичными), вытираем начисто, забиваем новой смазкой для суппортов и всё готово.

[@cAHe2h]

Товарищи, приветствую.

Подскажите, пожалуйста, у меня пришли контрактные тормозули от Вешки и там на правом суппорте был закисший направляющий. Я когда вынимал его вероятно повредил колпачок или как его назвать, который вставлен в саму скобу. Т.е новый направляющий не влезает обратно. Внутри все вычистил. Купил новые пыльники, но они без этого металлического колпачка.

Я правильно понимаю, что по екзисту это они - 31478-30010. За них еще цепляется резиновый пыльник?

Подскажите, пожалуйста!!!

Спасибо.

Добавлено спустя 5 дней 20 часов 8 минут 59 секунд:
я разобрался!

Спасибо коллеги!

[@Lordiel]

Сообщение от Lancer

промываем (я мыл бензином, от него, кстати и резиночки разбухнут и станут более эластичными), вытираем начисто

Бензином без фанатизма.
Вытереть насухо обязательно!
У нас русских многие думали, думают и будут думать что Машу каслом не испортить {Это еще смотря каким каслом!)))))))}
В целом доходчиво, интуитивно понятно.