[@LAROS]

Есть креста девяностая дизельная в общем не уставшая но движка не заводится. Думаю если причина дорогостоящаая нафиг этот дизель, да и продать его сложно, может есть смысл вкорячить туда атмобензиновый двигатель хотелось бы 1jz если без особых заморочек то желательно VVT-I . Но блин даже примерно прикинуть не могу по стоимости затрат так как не знаю что для этого необходимо купить. И вобще возможно ли это, как вопрос с документами , сейчас же вроде модель двигателя не указывается.
Помогите пожалуйста чайнику, поиск не помог.

[@Roman 78]

1. двигатель+Акпп + мозг+ коса
2. Переделка крепления двигателя.
3. Топливный насос другой нужен будет, всю топливную магистраль желательно поменять.
4. Радиаторы другие.
5. может что еще всплывет, конечно огромное количество времени.
6.Если ставить то только турбо атмо нет смысла.
7. Номер двигателя да не нужен, серия важна, там 2L-TE(если не ошибаюсь), а тут JZ нестыковочка
LAROS проще сделай чтобы заводилась, и продай свою и купи себе JZ, будет дешевле и проще, меньше проблем.
А по сумме готовься на не меньше 80кр.

[@Turbo J]

Сообщение от Roman 78

LAROS проще сделай чтобы заводилась, и продай свою и купи себе JZ, будет дешевле и проще, меньше проблем.
А по сумме готовься на не меньше 80кр.

Самый лучший вариант. Обдумай

[@REMys]

вот знаете, когда своя машина любимая,вся наляленая,ухоженная и тп....душе угоднее свапнуть,особенно для тех кто уважает мазахизм с гараже.Купить новую машину= опять очередные доводки,доделки,проблемы,геморой....порой жестокий. И не факт что там будет живое пихло.
Свап=свежий контракт+свой,любимый кузов и бюджет примерно одинаков