[@sanya-yrik]

Всем привет. Кто сможет, обрисуйте пожалуйста признаки пробоя прокладки ГБЦ.

[@LexeR]

Основным признаком пробоя прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) является повышение при работе двигателя уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, вплоть до переполнения бачка и выброса жидкости, при этом температура двигателя остается в норме. Так же пробой прокладки иногда сопровождается снижением уровня ОЖ при отсутствии внешних утечек, появлением под пробкой маслозаливной горловины белого или серого сметанообразного налета, появлением в масле на щупе эмульсии цвета кофе с молоком. Прокладка ГБЦ проверяется так. На холодном двигателе открывается пробка радиатора и проверяется уровень ОЖ в нем. Если бачок радиатора не полный, доливаем ОЖ. Закрываем пробку радиатора. Вынимаем из расширительного бачка дренажную трубку и опускаем ее в небольшую прозрачную емкость с чистой водой (например, в майонезную баночку). Запускаем двигатель и следим за трубкой в воде. По мере прогрева двигателя и расширения ОЖ из трубки сначала выходят пузырьки воздуха который попал туда пока мы доставали трубку из расширительного бачка. После того как весь воздух из трубки будет вытеснен, оттуда пойдет ОЖ, которая имеет окраску и поэтому хорошо заметна в воде. После этого больше ни одного пузырька из трубки появиться не должно. Если пузырьки продолжают идти, значит газы из камеры (камер) сгорания поступают в рубашку охлаждения двигателя. Как правило причиной этому является пробой прокладки ГБЦ, который может произойти в случае неправильной установки ГБЦ при ремонте, некачественного материала самой прокладки, или после перегрева двигателя. При замене прокладки следует обязательно проверить плоскость ГБЦ на искривление и, если таковое обнаружится, прошлифовать ее на плите. В случае обнаружения искривления ГБЦ, так же следует осмотреть болты крепления ее к блоку цилиндров, если на болтах будет заметна вытяжка, повторно их использовать не следует. Реже причиной прорыва газов являются трещины в самой ГБЦ, как правило такое встречается у дизельных двигателях при их неправильной эксплуатации. В этом случае трещины в ГБЦ завариваются (если это возможно), но чаще ГБЦ меняется.

[@Killed88]

А вот у меня на холодную ни пузырька, а на горячую постоянно идут.

[@sanya-yrik]

У меня так же на холодную не идут пузыри, а на горячую есть, и при высоких оборотах. выхлоп не белый, сметаны в масле нет, но ОЖ через бачек давит но не всегда-может за день литр, а может и за неделю литр. и как может попасть воздух в печку если у меня закрыт кран-почему булькает постоянно. На холостых не булькает, газу дашь слышно журчание. тысяч до 4 погазуешь пробка выйдет потом на холостых постоишь и снова газ до 4 тыс опять булькает. Не говорите что это ГБЦ очень не хочетсябулькает. Не говорите что это ГБЦ очень не хочется

[@Killed88]

Ух сколько я прочитал, тоже до конца не верил, но смирился и тачку на прикол, пока стоит ждет ремонта, т.к. эмульсия в дальнейшем в системе (ОЖ или масляной) и все будет гораааздо серьезней.

[@PirAnia]

Агрессор
Если двиг дейстивельно "сильно" грели то ездить на нём практически не реально по своему опыту прокладка головы прогорает и варианты разные, между цилиндров, на масленный канал, или канал охлаждайки, или всё сразу! А если слегка подогрели то как пишет Слава компрессию в студию.

Добрый день, скажите, высказывание о прогаре прокладки ГБЦ на масляный канал реальны? и если да то в таком случае не идет ли выброс масляного тумана с сапуна на фильтр? как при закоксовке(износе) компрессионных колец?

[@sanya-yrik]

Если печку постоянно воздушит это по любому прокладка? или нет?

[@MaxUN]

Подскажите плз! Незнаю что делать. Ситуация следующая. Пошли газы в ОЖ двига (1gfe) скинул голову прокладка вся врот в..я шлифонули со слов мастера большое коробление ГБЦ. После чего поставил новую прокладку и тоже самое, посте пуска двиги ОЖ выдавливает в расширитель. Три раза скидывал распредвалы и протягивал до упора. Проблема не исчезла теперь все упало и руки опустились, не знаю что делать подскажите в какую сторону двигаться хоть?

[@Killed88]

Ты меня радуешь, прости за антисочувствие, просто у меня прокладка прогорела, я даже париться не стал, контракт заказал)))))

[@sanya-yrik]

Почему у меня из бачка пузыри не идут, а из радиатора прут хоть на холодную хоть на горячую. В печке постоянно бурлит. старая крышка была плохая-поменял на новую теперь появилось давление в системе ОЖ и машина начала троить, поставил опять старую и двиг начал работать ровно.Это по любому тосол в цилиндры попадает и закладывает свечи. Или я ошибаюсь?

[@mazafaka]

Сообщение от sanya-yrik

Почему у меня из бачка пузыри не идут, а из радиатора прут хоть на холодную хоть на горячую. В печке постоянно бурлит. старая крышка была плохая-поменял на новую теперь появилось давление в системе ОЖ и машина начала троить, поставил опять старую и двиг начал работать ровно.Это по любому тосол в цилиндры попадает и закладывает свечи. Или я ошибаюсь?

Так скорее всего и есть Пузырям в системе охлаждения неоткуда взяться кроме как с горшков

[@sanya-yrik]

подскажите что надо для того чтобы поменять прокладку, какие детали покупать кроме прокладки, какие ключи нужны, и как по сложности. Я думаю не сложнее чем на ваз, 2109 могу с закрытыми глазами разобрать и собрать, а как здесь?

[@mazafaka]

Сообщение от sanya-yrik

подскажите что надо для того чтобы поменять прокладку, какие детали покупать кроме прокладки, какие ключи нужны, и как по сложности. Я думаю не сложнее чем на ваз, 2109 могу с закрытыми глазами разобрать и собрать, а как здесь?

в этом разделе есть тема про замену прокладки где все толком описано с нужными ключами и подводными камнями. смотри факью в верху этой ветки, там всяко есть ссылки на такую тему.

[@sanya-yrik]

в факе ни чего не нашел. ткните пальцем кто может.

[@MPR]

Там особенных подводных камней нету, день разобрать, день собрать, ну еще день на отвоз головы на шлифовку-правку.
Как правило газы в тосоле следствие перегрева, а поэтому на руках нужно иметь весь ремкомплект, у меня все сальники стали деревянными напрочь, причем масло нигде особенно не текло, то же с прокладками, пришлось их отковыривать ножом.

[@sanya-yrik]

может ключи типа шестигранника или звезды там есть?

[@mazafaka]

Сообщение от sanya-yrik

может ключи типа шестигранника или звезды там есть?

голова к блоку прикручена шестигранниками.

[@sanya-yrik]

еще один вопрос. на 1G-FE 93 года клапана гнет?

Добавлено спустя 2 дня 13 часов 48 минут 17 секунд:
Неужели ни кто не знает гнёт клапана или нет.

Добавлено спустя 4 дня 44 минуты 28 секунд:
сегодня снял голову-обнаружил пробой прокладки. Вопрос: чем можно убрать остатки старой прокладки?

[@39139]

sanya-yrik я убирал прокладкой от колектора долго и мучительно а говорят можно плоским нажом убрать

[@Warlord2010]

Сообщение от sanya-yrik

еще один вопрос. на 1G-FE 93 года клапана гнет?

Добавлено спустя 2 дня 13 часов 48 минут 17 секунд:
Неужели ни кто не знает гнёт клапана или нет.

Добавлено спустя 4 дня 44 минуты 28 секунд:
сегодня снял голову-обнаружил пробой прокладки. Вопрос: чем можно убрать остатки старой прокладки?

Да, на 1G-FE-клапана гнёт. Остатки прокладки можно убрать хорошо заточенным ножом (основную часть), мелочь убирается наждачной шкуркой.