[@romane]

Всем привет друзья.У меня такая проблема сегодня ехал домой внезапно задёргалась машина я остановился открыл капот,смотрю лопнула трубка с антифризом он лил прямо на высоковольтные провода. В общем позвонил приятелю привёз мне металлическую трубку разрезал шланг вставил трубку затянул на хомуты и поехал дальше буквально через 300 метров машина перестала ехать педаль в пол машина не едит я останавливаюсь селектор в положение D обороты упали до 350 двигатель за дрожал как не знаю что немного постоял поехал дальше загорелась лампа катализатора постоял опять дальше поехал короче доехал до дома снял заслонку выдернул брони провода в3и4 цилиндрах свечи полностью скрыло антифризом ладно взял шприц капельницу откачал всю эту беду сразу заменил эти 2 свечи всё собрал поставил завёл картина таже не едит на D 350 оборотов ну только катализатор не загорается. Вобщем помогите друзья советом может что ещё заменить надо заранее спасибо. Машина марк2 90 1JZ-GE

[@lexaolenev]

скорее всего ты не полностью антифриз убрал!

[@romane]

убрал полностью да он уже испариться должен и кстати у меня в катализаторе какойто звук появился как будто камушки брякают но только когда оборотов мало. А может брони провода пробить из-за антифриза?

[@Ottis]

провода нахапали сырости, теперь долго будут сохнуть
снять, завернуть в газету, посушить на батарее
а лучше новые конечно, но... (как всегда всё в монеты упирается)

[@fletch]

Посмотри на свечах черные графитовые дорожки, если на какой свече есть-меняй свечу и наконечник с проводом или колпачком катушки.

[@romane]

Спасибо друзья за советы поменял провода, свечи всё машина нормальна за работала осталось лямбда-зонд поменять.