[@ALEX8705]

ДОБРОГО ВСЕМ ВРЕМЕНИ СУТОК. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. У МЕНЯ ЧАЙ-90 ДВИГ 4s-fe. ДВИГАТЕЛЬ УМЕР. ХОЧУ ПОСТАВИТЬ СЕБЕ 1G-FE. ВОПРОС ТАКОЙ НАДО ЛИ МЕНЯТЬ КОРОБКУ ИЛИ ОНИ СОВМЕСТИМЫ??

[@Roman 78]

Надо менять и коробку.

[@ALEX8705]

Спасибо большое. А 2.5 двиг с коробкой дорого выйдет? или если у меня коробка жива еще проще 1.8 заказать??

[@Roman 78]

Это самый простой вариант и дешевый. с 1,8
Там не только двиг и коробку нужно много чего еще.... очень много.
Бюджет свапа на 2,5 не меньше 70-80р.
с 2,0 бюджет такойже примерно.

[@ALEX8705]

НИ ФИГА СЕБЕ Я НА 40 МАКСИМУМ РАСЧИТЫВАЛ. А ЧТО ВХОДИТ В ЭТУ СКММУ?? А 1.8 ВО СКОЛЬКО ПРИМЕРНО ОБОЙДЕТСЯ?

[@Roman 78]

Двиг, коробка, мозг, косы, толивный насос, тормоза, радиатор, корпус воздушного фильтра, подвод к нему, + Работа + все жидкости... посчитай сколько получится

[@ALEX8705]

Да гемороя много. Небуду тогда заморачиваться. Спасибо.

[@Roman 78]

намного проще свой продать и купить с ДВС помощнее))

[@ALEX8705]

да уж..... ты прям меня заставил задуматься....

[@romjer]

а что с мотором то?
масло хавает?
колечки меняй и в путь дальше.

[@ALEX8705]

масло кушает, стучит, дымит))) ему делали капиталку, потом без опкатки убивали двиг....

[@sins-bos]

4s-fe очень не плохой двигатель, при нормальном обслуживании ходит очень долго. Если его убили, восстанавливать особого смысла нет, бери контрактный и усе. А свап так уж сразу на GTE, вваливать 80 кусков на простой 2,5 вообще не целесообразно

[@ALEX8705]

у меня столько денег нет. хочу просто такой же поставить 1.8 мне хватит. не знаешь где поискать можно?? говорят если другой двиг ставить гемора много и денег.

Добавлено спустя 1 день 3 часа 6 минут 20 секунд:
парни у кого тросик кикдауна есть?????

[@REMys]

Сообщение от ALEX8705

не знаешь где поискать можно??

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... _kuzovN=90
поищи

[@Vlad1977]

.. подскажите по 4s-fe и АКПП (чайзер 95 г.в.)

АКПП переключает скорости в основном при оборотах двигателя 3 тыс и более .

на Д первая -второая 2.5 тыс об. , вторая-третья нужно давить до 4-5 тыс. чтобы акпп сама переключила, но если помочь (раскрутить до 3 тыс. потом сброс газа) то переключает.
на ОД чуть лучше первая-вторая 2 тыс. об., все остальные так жэ как и на Д либо помогаешь либо давишь ...

поменял масло с полной заменой (без замены фильтра, не могу найти номер) декстрон 3 (марка G-energy, хотел Т4, в сервисе сказали что допуск не проходит для такой каробки) - увы переключаются такжэ, но стала тянуть ощутимо бодрее (кстати вытекло из коробки почти черное говно)

ну видимо отсюда жэ, бенз жрет под 15-17 литров

[@sprinter739]

А удары во время переключений есть? пробег какой? Если масло в коробке не менялось могли забиться канальца, может уже общая изношенность, 1,8 для маркообразного маловато, поэтому и двиг. и коробка работают с повышенным износом.

[@Vlad1977]

Сообщение от sprinter739

А удары во время переключений есть? пробег какой? Если масло в коробке не менялось могли забиться канальца, может уже общая изношенность, 1,8 для маркообразного маловато, поэтому и двиг. и коробка работают с повышенным износом.

есть не сильный толчок при переключении с 1 на 2 передачи ((

пробег 161500 км , понимаю что 1.8 мало, но прет он весьма недурно, на авто ездит моя мама (ей хватает), до нее был хозя считая машину вечной давал просраться (ездил с ним пару раз, втопить до талого было нормой, но он был первым хозяином в рф и ездил не много поэтому авто не убитый) как он следил х.з вроде масло менял тока в движке, в последнее время стараюсь следить за машиной.

масло в акпп поменял 29 октября .. если в ней масло не меняли то через 500 км поменяю еще раз с полной заменой .. понаблюдаю