[@avn]

Сегодня чистил впускной коллектор и обнаружил на заслонки acis когда ее закрыл небольшую щель 1мм на 2мм возле оси, либо это так и должно быть потому что на дросельной заслонки тагого нет вообще просвета и вообще что эта заслонка acis дает???

[@Alex-MRAK2]

Попробуй отрегулировать положение более точно. Эта заслонка служит для изменения геометрии впускного коллектора при мощностных режимах работы двига, изменяется аэродинамика впуска.
Но при столь высоких скоростях движения воздуха (несколько десятков метров в секунду) зазор в 1-2мм. врятли сделают большую погоду. Имхо.

[@Евгений С]

эта заслонка на пробегах за 200000 способна улететь в цилиндры
единственное внимание, которое надо уделить - хорошо ли она прикручена, т.к. болтик крепёжный запросто раскручивается на ней
ну и помимо этого надо обратить внимание что воздушные шланги, подсоединены ли (они достаточно незаметно расположены, можно забыть, после снятия рейки, например)
а даёт она децельный прирост супермощи на высоких оборотах

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Евгений С

единственное внимание, которое надо уделить - хорошо ли она прикручена, т.к. болтик крепёжный запросто раскручивается на ней

У моего зверька 330т.км. Заслонку проверял года полтора назад, сидит плотно, болтик крепления раскернен крестом. Однако "гвоздик" в голову засел

[@My3bIKaHT]

Alex-MRAK2 хорошо что засел... каждую замену свечей проверяй... мне бы кто сказал, не пришлось бы бошку скидывать, благо зеркало цело и сёдла, но 4ый поршень оббило мама не горюй....

[@avn]

Все ясно!!! Гайка крепко сидит и нет не каких люфтов а то просто стало мне интересно, наслушался про выроботку дросельных заслонок вот и на заслонки acis мелкий зазорчик напугал а тут почитал что еще оказывается она может слетать ,теперь каждый раз когда буду менять свечи обязательно ее проверять что бы не улетела А так щас почистл аж до зеркльного блеска внутри !!!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от My3bIKaHT

хорошо что засел... каждую замену свечей проверяй...

Благодарствую за совет. Как раз на этой неделе собираюсь помыть двиг и заменить свечи перед зимой. Обязательно проверю крепеж.

[@avn]

А подскажите со скольки оборотов она работает, просто сегодня погазовал до 4500об примерно а она неоткрывается то есть вообще движений никаких нет!!!

[@weris]

она закрывается довольно резко и быстро - как раз примерно с 4500 оборотов и выше.
погазуй посильнее

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от avn

А подскажите со скольки оборотов она работает, просто сегодня погазовал до 4500об примерно а она неоткрывается то есть вообще движений никаких нет!!!

От 4200 об/мин. Если не реагирует, тогда смотри мембрану исполнительного привода (сними вакуумный шланг и ртом создай "отсос" - тяга должна сдвинуться вниз. Если тяга не движется и разрежение не создается - нае...та мембрана.). Если в исполнительном все нормально, тогда проверяй электромагнитный клапан. Он находится под впускным коллектором, добираться до него очень хреново, но надо. Снимай его и подавай 12В с акума, полярность не имеет значения.
Если он не щелкает - под замену.
Если он щелкает, тогда пробуй его продуть ртом - должен продуваться. Если не продувается - в нем забит воздушный канал.
Если продувается - ищи дырки в вакуумной трубке от него до исполнительного привода самой заслонки, который проверял на целостность мембраны.

[@George]

Добавлю
если свап одноджея сотика то дело скорее всего в проводке
кроме того там рядом со стартером вакуумный ресивер-эдакий бочонок, вот от него у контрактников бывает обламывается штуцерок. Или вакуум не держит приблуда.

[@Leh2008]

а кто нибудь пробовал эту заслонку зафиксировать в закрытом состоянии (чтобы она на дрыгалась и болтики на расшатывались), что от этого меняется ?

[@asfan]

помимо болтов, может еще лопнуть сама заслонка, а болтики на месте останутся. у меня так было

[@George]

Leh2008 неедед а так все нормуль. В открытом неедед ващпе, а в закрытом просто хуже

[@avn]

Не работает,газовал аж до 6000,вообще без движения,лазить тогда скорее всего не буду а то что нибудь хуже сделаю!!!

Добавлено спустя 1 день 7 часов 28 минут 54 секунды:
Но хочу сказать разницы не почувствовал при разгоне что она рабочая,что нет.Но может она и работает иногда под капотом когда я невижу!!!Когда коллектор был снятый пробывал воздух в себя всасывать через шланчик все открывается как положено!!!

Добавлено спустя 1 день 18 часов 4 минуты 35 секунд:
Расход топлива то же в норме!!!Надо как нибуть камеру с подсветкой поставить под капотам,прокатиться а потом посмотреть

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от avn

Когда коллектор был снятый пробывал воздух в себя всасывать через шланчик все открывается как положено!

А теперь пройдись по этому шланчику назад, от заслонки. Упрешся в электромагнитный клапан - там твоя причина

[@Anto]

обороты.