[@IvanTD]

Всем привет!!
Ребзя! Нужен ваш совет! Что лучше сделать сначала??
1.Раскоксовку двигла (т.к. хавает масло), а потом клапана регулировать
2.Наоборот
3.Или одно другому не мешает??
Просто чистить двиг думаю через 8 тыс.км, т.к. масло поменял тока! А потом уже узнал про данную процедуру)
А клапана можно и сейчас отрегулировать и прокладочки заменить под клапанными крышками, а то колодцы свечные заливает потихоньку

ИЛИ еще вариант, заместо всего этого заменить топливный фильтр

[@lexaolenev]

Я думаю здесь поможет только замена машины!!!

[@IvanTD]

lexaolenev
Че угодно ожидал, но чтоб так глобально

Не ну а серьезно?? Клапана отрегулировать 1000р. стоит+прокладки 1000, эт вроде не большие деньги ну по сравнению с капиталкой к примеру. Ну и раскоксовку тоже не доро делать))
Вроде это еще не повод чтобы менять двигло на контракт, а тем более машину Да и в наших краях не легко найти машину в целом, тем более живую

Добавлено спустя 4 часа 31 минуту 41 секунду:
Ну дайте кто нить совет Ёма Ё!!! От своих ничего не могу узнать, в московской ветке все мимо, но тут то че??

[@JeKiss10388]

Хавает масло!!!Делай капиталку и не парься!!!

[@IvanTD]

JeKiss10388
Капиталка не по карману пока)) А жижу залить и почистить все можно. Но вопрос не в этом! Можно ли клапана порегулировать, а потом чистить?? Или потом, когда прочистится двиг, уйдет нагар, вся работа по регулировке пойдет коту под хвост???

[@fletch]

IvanTD
При раскоксовке врядли что-то изменится в зазорах, т.к. лить антикокс будешь через свечные отверстия, а при продувке всё что попадет на клапана не успеет до конца растворить нагар. Прокладки под клапанные крышки покупать совсем не обязательно, достаточно посадить на герметик с двух сторон, съэкономишь порядка 900 рублей.

[@IvanTD]

fletch
Ок! Спасибо за совет!

[@crestaX]

такая же проблема

[@SnowWorm]

За счет изменения момента открытия клапанов пуск и стоп двигателя практически незаметны, т. к. компрессия минимальна, а катализатор очень быстро нагревается до рабочей температуры, что резко снижает вредные выбросы в атмосферу. VVTL-i (расшифровывается как Variable Valve Timing and Lift with intelligence) Основанная на VVT-i, система VVTL-i использует распредвал, обеспечивающий также регулирование величины открытия каждого клапана при работе двигателя на высоких оборотах. Это позволяет обеспечить не только более высокие обороты и большую мощность двигателя, но и оптимальный момент открытия каждого клапана, что приводит к экономии топлива.

Я конечно могу и ошибаться,но не слышал лично про регулировку клапанов на жизэте

[@dimon.ru]

В начале замерь компрессию, это выявит оценку состоянию двигателя, поршневой группы и плотность закрытия клапанов. Жор масла не значит, что надо клапана регулировать.

[@fletch]

Сообщение от SnowWorm

За счет изменения момента открытия клапанов пуск и стоп двигателя практически незаметны, т. к. компрессия минимальна, а катализатор очень быстро нагревается до рабочей температуры, что резко снижает вредные выбросы в атмосферу. VVTL-i (расшифровывается как Variable Valve Timing and Lift with intelligence) Основанная на VVT-i, система VVTL-i использует распредвал, обеспечивающий также регулирование величины открытия каждого клапана при работе двигателя на высоких оборотах. Это позволяет обеспечить не только более высокие обороты и большую мощность двигателя, но и оптимальный момент открытия каждого клапана, что приводит к экономии топлива.

Я конечно могу и ошибаться,но не слышал лично про регулировку клапанов на жизэте

Как данная аннотация, поможет в данной ситуации?

[@SnowWorm]

Как данная аннотация, поможет в данной ситуации?

А проблема вообще в чём?

[@sergafan3116]

Кароче -
Сделать раскоксовку,поменять маслосъемные колпачки,отрегулировать клапана,поставить новые прокладки клапанных крышек и ждать следующего раза когда руки зачешутся.

[@fletch]

SnowWorm
Проблема в том, что автору этой темы нужна информация совсем не о том как, работает система изменения фаз газораспределения. А клапана на джейзете регулируются так же как на переднеприводных Тазах-путём подбора шайб нужной толщины.