О мокрых Air Filter двигателя.

@BVR · 02.10.2011, 10:21

Привет.
Про стоковый сухой фильтр Toyopta для SC300/400/Soarer - ничего не буду говорить, так как вы сами знаете все те особенности, которые он являет уже и через 3000 км. в наших пыльных городах. Поэтому я использую мокрый Air Filter US фирмы - K&N модель 33-2054 для SC300/400/Soarer. Про аналогичные фильтры других фирм ничего не могу сказать, так как я их не использовал. Поэтому хочу узнать ваше мнение о других аналогичных фильтрах.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9290014-1.JPG
Просмотров: 729
Размер: 171.2 Кб
ID: 218030

Это фото такого фильтра. Новенький и красивый. Но это не так.
Этот фильтр K&N используется с января 2008 года на моём SC300-97 с периодической мойкой после 5000 км. эксплуатации, нанесением нового масляного слоя и очередным периодом эксплуатации.
Это фото задней сторны фильтра K&N, той, которая обращена к впускному коллектору, только что снятого с мотора после использования в течение очередных 5040 км. Как видите, никаких следов грязи нет, поверхность фильтра блестит от пропиточного масла розового цвета.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9290014-2.JPG
Просмотров: 740
Размер: 223.3 Кб
ID: 218031

А это лицевая сторона этого же фильтра обращенная к набегающему потоку внешнего запыленного воздуха. Она выглядит пугающе. Вот какое количество пыли, пуха и мелких растительных частиц уловила лицевая сторона этого фильтра за 5040 км., не пропустив ничего во впускной коллектор кроме очищенного воздуха.

@Матрос Железняк · 02.10.2011, 17:02

на крауне катался со сток-фильтрами, замечательно фильтруют, менял через 25-30 тыс км, продувал при замене масла.

Фильтры с промывкой, мое мнение, это гемор. К тому же за 5 тыс км он поди так засрется, что воздух нифига пропускать не будет.

@BVR · 02.10.2011, 17:13

Цитата:

Сообщение от Матрос Железняк

на крауне катался со сток-фильтрами, замечательно фильтруют, менял через 25-30 тыс км, продувал при замене масла.

Фильтры с промывкой, мое мнение, это гемор. К тому же за 5 тыс км он поди так засрется, что воздух нифига пропускать не будет.

привет.
Мойка - простая операция. На фотот видно, что при 5000 км. пропускная способность фильтра не ухудшилась. Грязная центральная зона с лицевой стороны фильтра и чистая в этом же месте с обратной стороны свидетельствует о сохранившейся пропускной способности фильтра даже в этой зоне.

@астра90 · 03.10.2011, 10:43

BVR
укажите плиз, цену фильтра и примочек для его надлежащего обслуживания.

@Kucherman · 03.10.2011, 15:46

В Новосибирске за 10 000 км. простой дублевый фильтр Сакура лишь чуть чуть покрывается налетом пыли. Стоит 200 руб., какой смысл менять? Хотя К и Н офигенные фильтры для спорта, и выбор Вадима внушает уважение.

@астра90 · 03.10.2011, 15:51

Kucherman
а у нас тот же сакура превращается непонятно во что уже через пару тройку тысяч. но стоит дешево поэтому не парюсь.а вот как бренд себя поведет интересно.

@zealotmva · 03.10.2011, 16:04

использую VIC, впринципе результатом доволен, но это от того, что другие не пробовал) K&N давно хочу попробовать, но кошель никак напреч не могу по этому поводу) цена фильтра в районе 3000, если не ошибаюсь.

@BVR · 05.10.2011, 12:44

Цитата:

Сообщение от астра90

BVR
укажите плиз, цену фильтра и примочек для его надлежащего обслуживания.

астра90 - привет.
Здесь: http://www.amazon.com/33-2054-High-Perf ... B00062YILO
цена на фильтр и отдельно на фильтр + промывку + смазку.
А это кодовые номера на фильтр, промывку, смазку:
http://www.knfilters.com/search/applica ... od=33-2054
http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2054

http://www.knfilters.com/search/product ... od=99-5050
http://www.knfilters.com/search/product ... od=99-0621

Добавлено спустя 1 день 19 часов 19 минут 42 секунды:

Цитата:

Сообщение от астра90

Kucherman
а у нас тот же сакура превращается непонятно во что уже через пару тройку тысяч. но стоит дешево поэтому не парюсь.а вот как бренд себя поведет интересно.

Это фото стокового сухого фильтра Toyota с пробегом меньше 5000 км., к тому же уже продутого, рядом с новым таким же. Хорошо видно степень загрязнения с тыльной стороны, то есть со стороны впускного коллектора. Пыль прошла насквозь через фильтр. Я когда ставил мокрый, то снял весь короб и пластиковый воздуховод и промыл их от обилия пыли на стенках. Не должен такой фильтр использоваться на таком моторе.

@астра90 · 07.10.2011, 06:11

BVR

спасибо за ссылочки. надо подумать мож правда перейти на бренд

@zealotmva · 07.10.2011, 11:36

после таких фотог однозначно попробую K N)))

@Vovan · 08.10.2011, 11:22

мдаа, вид у него как будто он прошел 25 тыс к.м

@BVR · 08.10.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от Vovan

мдаа, вид у него как будто он прошел 25 тыс к.м

Не знаю, как у вас с чистотой улиц города, а у нас и летом и зимой очень пыльно. Если сухо, то пыль лежит на дороге, конечно машинки её раздувают, но если чуть-чуть сместить машину от проторенной дорожки в сторону обочины, то за машиной поднимутся столбы пыли. Тоже и зимой, так как шипами режется асфальт и в солнечный день видно, какой смог стоит на всех улицах с интенсивным движением. А так как осноная масса водителей "овощит", то к концу зимы удже набиты глубокие колеи. Этот сухой фильтр, что я сфотографировал, был установлен новым и захватил мокрую осень и зиму до середины января с пробегом менее 5000 км.- такова его жизнь.

@alex 295 · 23.11.2011, 07:53

У нас тоже родной фильт через 4-5 тыс черный становиться, продувать бесполезно.

@BVR · 23.11.2011, 08:02

Цитата:

Сообщение от alex 295

У нас тоже родной фильт через 4-5 тыс черный становиться, продувать бесполезно.

Привет.
Посмотри здесь: viewtopic.php?f=84&t=51495&start=2060
Это салонный фильтр, который я тоже смазал маслом K&N.

@Doctor_EVIL · 05.01.2012, 10:11

аналоги это полное "Г" - кто не верит посмотрите внутрь своего ресивера - там слой грязи у Вас в несколько мм... так, что только бренд!!!!

@BVR · 05.01.2012, 10:50

Цитата:

Сообщение от Doctor_EVIL

аналоги это полное "Г" - кто не верит посмотрите внутрь своего ресивера - там слой грязи у Вас в несколько мм... так, что только бренд!!!!

Сергей - привет.
Я использую для своего SC 300-97 только оригинал K&N и пр. и тебе желаю того же.

@Doctor_EVIL · 05.01.2012, 11:49

я на апекси остановился...

@Mihalich028 · 05.01.2012, 12:34

Хммм... думал это мой случай...
Народ а никто не пробывал поржать подобным способом, я так делал на драге...
Обычный конусный фильтр Apex'i с опрыскивателя (такой которым в быту пользуются для опрыскивания листьев растения) наносится вода на внешнюю часть воздушного фильтра, только без фанатизма... что он был сыроватый. плюс поливается интеркулер и это всё непосредственно перед стартом, поверьте в жару оооооочень выручает, такое ощущение что лупишь вечером так часиков в 11 когда воздух хорошо разряжанный. После прохождения 402 метров фильтр снова сухой...

@BVR · 05.01.2012, 14:21

Цитата:

Сообщение от Mihalich028

Хммм... думал это мой случай... После прохождения 402 метров фильтр снова сухой...

Точно выразил ситуацию: "прошёл 402 метра - фильтр снова сухой". За те 402 метра двигатель пыли не наглотается, а в обычной эксплуатации лучше чем воздушный фильтр с масляной пропиткой - пока ещё ничего не придумано.

@Mihalich028 · 05.01.2012, 14:56

BVR

да я то полностью тебя поддерживаю... ты меня немного не допонял... Из названия темы про мокрые фильтра я думал что народ прокурил про тот способ доступа разряженого воздуха водой во впуск ДВС что я описывал, а когда зашел и прочитал посты понял что речь не о том... ну всёже в тему мокрых фильтров описал драговый случай на один заезд. Кстати это реально работает...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Смена двигателя 1G-FE на 1G-GE	Lion	Двигатель	10	10.06.2013 09:25
гул двигателя	mim	Двигатель	14	21.04.2010 11:50
Подушки двигателя или опоры двигателя!		Двигатель	12	26.11.2008 10:41