[@Sergienko]

Наткнулся на яхе на колектора с универсальным фланцем под Т3 и Т4 турбы.



Если посмотреть на размеры фланцев видно, что само пропускное отверстие, по которому идут газы, отличается всего на чуть больше пол дюйма по длине, а ширина такая же.

Т3


Т4


В универсальном фланце отверстие получается 2.50"х2.08" т.е. турба с Т3 фланцем отлично сядет и будет все как в стоке, а вот на Т4 турбе отверстие будет чуть-чуть шире на 5-7мм в каждую сторону и получается что газы будут биться об фланец.

От сюда вопрос на сколько это критично?

[@Sanya87]

я давно уже такие встречал,но правда там переходник стоял с Т3 на Т4.да и переходники эти частенько встречал в продаже

[@Sergienko]

Сообщение от Sanya87

я давно уже такие встречал,но правда там переходник стоял с Т3 на Т4.да и переходники эти частенько встречал в продаже

с переходником все понятно, там плавно все переходит, но он турбу поднимает выше

[@micron]

ступенька получается в обратном направлении, скорее всего это не критично.

[@semir1996]

завихрения будут, но скорее все никак не повлияют и ими можно пренебречь, ИМХО

[@KOPT]

у клиентов соары инфаркт будет

[@ArtegaKHV]

Сообщение от KOPT

у клиентов соары инфаркт будет

че то не догнал почему?

[@Sergienko]

Сообщение от ArtegaKHV

че то не догнал почему?

))))) У Вити сложная теория динамики газов, там не то что бы углы, там шероховатость материала играет свою роль, а тут ступенька аж )

[@ArtegaKHV]

А вообще вся эта теория оправдывается, результат реально на лицо или хз?

[@semir1996]

ну так то да, все эти шереховатости и все такое играет роль. как то показвали по телеку про контору,которая занимается тюнингом вайперов. так вот они полируют вообще все, чтоб никаких шероховатостей не было вообще. ну и типа результат у них налицо был.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
но вот этот выступ врядли повлияет хоть на сотую долю секунды, имхо

[@ArtegaKHV]

Вот интересно, если реальная машина на определенных спеках на которой заменили только коллектор выпускной от Соары и она лучше поехала и тд и тп. Или две одинаковые примерно машины но на одной из них простой (тайваньский) и на другой соаровский коллектор...какая лучше едет?

[@Sergienko]

Сообщение от micron

ступенька получается в обратном направлении, скорее всего это не критично.

До меня тока седня дошло что газы как раз в нее и не упираются!!! Просто получается пропускное сечение как у Т3 турб вот и все. У Т4 типа чуть больше должно быть, но это наверно будет действительно незначительно!

Федя, спасибо

[@Kat9ra]

привет, подскажите, часто встречаються турбину у которых написано фланец т4/т3, но там на фланце только с одной сверловкой, вот как это?
ведь у т3 одна сверловка а у т4 совсем другая

[@Sanya87]

может в комплекте с переходником продается,или есть с Т4 и Т3

[@Kat9ra]

ну может быть)
а еще вот по аутлетам вопрос... ведь куча куча всяких турбин существет,многих вроде разные аутлеты ставяться, а аутлетов есть какие нить названия? и где их вообще брать?
да и вот еще вопрос... есть турбины у которых аутлеты на болты крпеяться, а бывают такие у которых там где должен крепиться аутлет никаких отверстий под резьбу нет, вот такие просто на хомут садяться или как?

[@Sanya87]

заказывать с япии,либо делать с нормальным сварщиком самопал,да есть которые садятся на хомуты специальные

[@NigatiVV]

кто видел как ставят турбы с тиал горячкой? Искал на ебэе коллектора или переходники, так и не нашел

[@Sanya87]

NigatiVV есть фото что за тиал горячка?

[@KOPT]

Sanya87 круглый фланец

[@NigatiVV]

Вот такой