[@mrnew777]

я 10 лет ездил на cresta 1G-FE 1995 г.в. 90 кузов.

взял машину с пробегом 77 т.км., сейчас (окт 2011) пробег 202 т.км

мне НЕ нужен резвый мотор, для меня главное надежность и минимум затрат на обслуживание

за эти 10 лет машина практически не ломалась:

заменил:
1. всего 3 раза всего 3 шаровых,
2. карданчик руля,
3. замок одной двери
4. радиатор ( и то мне сказали, что я сам виноват, что не менял во время крышку)
5. 3 раза ремонтировал (закручивал болт) сервопривода печки
6. в 2011 заменил все сайленты (на FEBEST и VTR) + регулировочные болты и шайбы сход-развала
7. заправил в 2010 г. фреон, т.к. кондей не охлаждал
8. реле поворотов (подошло от ваз 2108)
9. ремонт стартера (только замена втулок, щетки ещё были хорошие!!!)

потратил на эти запчасти и услуги за 10 лет не более 1500 -2000 долларов - сущие копейки в расчете на год!!!!

и ни разу не было, чтобы я вышел из дома и она не завелась (стартер ремонтировал заранее, когда послышались трески после запуска)

сейчас не работает:
8. лампочка низкого уровня бензина, но стрелка работает, поэтому терплю
9. кассетный магнитофон - но кассет нет, слушаю радио

и ВСЁ!!!!
аккумулятор, ремни, колодки, фильтры, масла, жидкости, свечи не в счет - менял как в книжке рекомендовано.

В любом случае в год у меня расходы на ТО и запчасти в среднем уходило не более 500 долларов.

Причем я уверен в этой машине, что ещё 5-10 лет в таком режиме на ней отъезжу, и она не умрет.

Но хочу взять второй автомобиль для семьи, новей. Но не знаю какой двигатель брать для спокойной езды - бензиновый или дизельный.

На форуме не нашел сравнения этих двигателей. Кое-где видел противоречивые отзывы.

У кого был опыт эксплуатации дизельных двигателей с начальным пробегом до 100 т.км. - поделитесь инфой о надежности и стоимости обслуживания дизеля.

[@sprinter739]

Вот это я понимаю надежность! Зато почему то эталоном считают немцев, с их вечными проблемами с электроникой, капризными двигателями и "хрустальными" ходовками. Если качество то Японское!!