[@flatter]

Уважаемые форумчане доброго всем времени суток. Эксплуатирую TOURER 100 в сущности всем удовлетворён. Однако сегодня по дороге на работу вот такое недоразумение... По городу езжу спокойно, остановился у сфетофора параметры в норме вдруг "бац" - заглох двигатель. Пару минут оценил ситуацию - запустил. Параметры в норме. Тронулся еду. Через пару км. обратил внимание, что при трогании чувствуется небольшой рывок - потом ровно.... (До этого коробка вела себя на "отлично"). Доехал до офиса. решил проверить уровень и состояние жижи в АКПП. Прогнал по всем режимам, 3-5 мин. поработал на "Р" замерил. Цвет, запах, уровень НОРМА. Решил ещё раз по режимчикам: и вот тут - при переключении с "N" на "D" рывок и наоборот. Что это может быть?
Жижу и фильтр менял 10000 км. тому наэад, ПОЛНАЯ ЗАМЕНА. Недельку назад разобрал, помыл ДХХ.
Ребята порассуждайте.....

[@Excursion]

А куле тут рассуждать.

От коробки двигатель не глохнет.
Из за двигателя коробка не дергает при переключении Н-Д.

Если сам не шаришь есть два варианта:
Отдаться СТОшникам на развод.
Или ездить пока чо нить не отвалится.

[@flatter]

СТОшникам не отдам в основном уродцы. ...руки есть, вникнуть подсказали б..... Ещё вопрос по теме: когда снимал корпус ДС, мыл КХХ разъёмы отсоединял, а клеммы аккумулятора не обесточивал. Возможен "глюк" с этой стороны?

[@BANDEROS]

Если снимал БДЗ для чистки, то по любому снимал тросики-попробуй отрегулировать тросик АКПП.