| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Автоспорт Дрэг, дрифт, уличные и кольцевые гонки. |
 |
|
|
Опции темы |
10.12.2006, 13:31
|
#1 | ||
|
Опытный
|
Господа все же поясните по сабжу, мотор достойный ?
появился интерес в сторону глории с таким двиглом. вот что на нисмо-клубе нашел: http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.php?t=12831
__________________
Magnum 318 Limited
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
10.12.2006, 14:03
|
#2 | ||
|
Местный
  
|
там разговор про 25de, он однозначно сольет 1JZ-GE
а RB 25DETT, очень приятный надежный движок, достаточно хорошо тюнится и едет хорошо... В стоке сольет 1JZ-GTE
__________________
TourerV-Type R- CBR
|
||
|
|
|
11.12.2006, 09:28
|
#5 | ||
|
Местный
|
да едет 25ый
бустапный на мехе - порвет сток турера (вэдовый порвет вхлам турера)), сольет бустапному туреру. тюненые варианты сравнивать надо индивидуально (хотя это про любое сравнение уместн6о сказать)
__________________
JZX90 1JZ-GTE | ECR33 RB25DET | BNR32 RB26DETT | JZX100 1JZ-GTE
|
||
|
|
|
11.12.2006, 10:01
|
#6 | ||
|
Местный
|
Скай РБ25:
http://foto.auto.vl.ru/4386/ всё собрано на сток-пистонс. Степень сжатия 9. Избыток 1.4 на 98-м прибалтийском и 1.5 на 102-м турбомакс. Резалт: http://www.dragtimes.com.ua/ -номер 11. |
||
|
|
|
11.12.2006, 14:12
|
#9 | ||
|
Профи
|
Пилять в конце списка посмотрите.........ЗАЗ Таврия.......14,956
__________________
Если за решение проблемы приходится платить, значит это не решение - это убытки !!! народная еврейская мудрость...
|
||
|
|
|
12.12.2006, 00:55
|
#10 | ||
|
Местный
|
Стас
hnr'ы еще бывают 25ые. мех., 4вд, турбо Добавлено спустя 5 минут 22 секунды: SOARA это вэдовый свап или обычный ЗП? обалденно поехал если ЗП и оч. неплохо если 4вд. хотя с 26ым, получается, все равно не сравнить.
__________________
JZX90 1JZ-GTE | ECR33 RB25DET | BNR32 RB26DETT | JZX100 1JZ-GTE
|
||
|
|
|
12.12.2006, 08:14
|
#12 | ||
|
Местный
|
33-й заднеприводный GTS.
Турбины, помпа, маслонасос GTR N1... Впуск - кастоммейд, заслонка инфинити 80 мм, 2 боша 909-х через реверсиционный бачёк, форсунки 1000сс, комп Апекси паверФС, Головка доработана, валы 272 грд с максимальным подъёмом без проточки головки. Низ мотора - полный сток. Машина с музыкой , кондёром и собранным салоном - на гонку не разбиралась.. всё ехало так. По РСМ 560 пс.. впринципе упёрлись в механический предел прочности РБ25. Реально можно было расчитывать на резалт 12.1...12.2с - не угадали с передними колёсами.. машину жутко кидало на скорости и приходилось местами сбрасывать газ. Вот ещё немного фоток: http://foto.auto.vl.ru/6400/ |
||
|
|
|
13.12.2006, 02:14
|
#13 | ||
|
Местный
|
SOARA
красавцы, как обычно. расскажи про турбы N1 - сколько можно давить? помпа, маслонасос - критично для этой инсталляции? всмысли N1 надо обязательно? Добавлено спустя 12 минут: Стас встречаются такие. может свапы с японии - раз нет модели в каталоге.
__________________
JZX90 1JZ-GTE | ECR33 RB25DET | BNR32 RB26DETT | JZX100 1JZ-GTE
|
||
|
|
rb25dett
