[@Mopar Pete]

Кто-нибудь ездил из наших с эсками? У меня когда-то на чайнике своем была возможность зацепиться с такой, но не получилось - чувак не поехал (на смотре дело было)
Речь идет о новой эске, которая с трехлитровым компрессорным мотором (333 силы). Судя по данным авторевю, она за 13,6 проезжает квотер, то есть это бодрый зверь. Но как она едет в реальной жизни? Спрашиваю из праздного любопытства: наткнулся я сегодня на видосы с участием таких машин на ютубе - и стало мне интересно.
С удовольствием прочитаю ЛЮБЫЕ ответы: годятся и ответы из серии "закусился в городе, проехал на бустапе не напрягаясь", равно как и правдивые ответы

[@mim]

в какой то из тем про s5 писали и я в том числе . но там врод 4.2 двигатель атмосферник на полном приводе . с s4 не ездил

[@Elite]

Mopar Pete
а что ты так венришь в неё? машина больше турера причём не на 300гр...я на своём буст апе точно проеду=)

[@Tweak]

Турбо не плохо ехала, B5 которая, а атомосферки не едут вообще!

[@danila4016]

Я ездил с ней, но не на 402 метра, а от калинина до кропоткина т.е. метров на 250 где-то ))) уехал он особенно со старта. Но это бло года 2 назад, тогда у меня был 90-й стоковый "В" на автомате.
а вообще то если по данным то
2005 Audi S4 Quattro 0-100 5.1 ; 402 13.7

[@Mopar Pete]

я тут видосы видел, как S4 в новом кузове с ходу привезла много корпусов Infiniti G37. Думается мне, что шансы против бустапного турера есть, тем более что по замерам машина быстрее стоковых эво и сти.

[@sheff]

Я кстати на смотре катался прошлой осенью с такой. Но только насчет компрессора не уверен, на ней шильды S4 и V6T.

Так вот 2:2 по заездам, если я нормально стартовал то вез где-то корпус, если хреново то он сразу на пару корпусов отъезжает и так и едем. Но на смотре если без фанатизма(как я) то разгон до 100-120. Конечно на полноценные 402 интересно было бы заехать.

У меня выхлоп, да и то не полный.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Скорее всего в тех видео с G37 ауди не сток

[@oxford]

я катался с предыдущей, на старте он выпрыгивал, после догонял его ну и соответственно обгонял корпус-полтора... А вот новая эСка думаю сток турера выдрючит по полной )

[@Mopar Pete]

sheff
Да, она и есть, машина компрессорная, несмотря на шильды. У тебя турер насколько к бустапу нынче приближен?

[@sheff]

Нет не приближен. Только выхлоп. буст 0,9. Я как-то заезжал там же на смотре с белым чайзером JokerV(как он мне представился). Как я понимаю у него 2jz и скорее всего бустап. Но он перед заездами сказал что у него только выхлоп, я ему ответил что у меня тоже)) Обогнать у него меня получалось только после 100.

Да и сам понимаешь при разнице времен 14.1 и 13.6 можно, например, на старте проспать, а потом не догнать. Думаю что при прочих равных, если ауди на МТ и лупанет с отсечки то шансов у меня нет. Точнее небыло. За зиму поставил торсен и буст. Теперь либо мозг либо просто отсечку по бусту уберу и посмотрим как в этом сезоне поеду. И еще треку буст накручу))

[@Eden]

Заезжал с S4 на районе. 0-100 она выстреливает, а вот 100-200 помирает, мне это и помогло.

[@Power75]

Помогло что?!Потерять её из виду?!...
Парни давайте уже реально смотреть на вещи ...
Сколько раз кусался с "немцами",и если и получалось выпрыгивать до 100-120,или хоть как-то держаться ровно...то после 100-120,происходило всегда противоположное!...

[@Dima_s]

Power75,на чем гоняешь?

[@Power75]

Dima_s,Дима,а что есть какие-то сомнения,в моих изложениях?!
Нет я всё пониманию,что в Нерюнгри,нет особо быстрых и мощных "немцев",Ауди серии S...или того жестче...RS,или к примеру Бмв серии М .
Но и у нас этого добра не валом!Но попадаются!Что же говорить о Москве?Там этого добра как г...за баней.
В апреле,на обьездной Екада,пытался уехать от Мерседеса ML 6.3 AMG,до 120-130 я впереди!После этих скоростей,начинает "сжирать"при чём довольно уверенно...и без вариантов!
Гоняю!?,гоняю на...ММС-Галант VR-4.

[@Flow]

Power75, ну так у тебя и привод не о чем, да и машина не очень

[@Dima_s]

Сообщение от Power75

В апреле,на обьездной Екада,пытался уехать от Мерседеса ML 6.3 AMG,до 120-130 я впереди!После этих скоростей,начинает "сжирать"при чём довольно уверенно...и без вариантов!

Power75,вр4 и турик по разному едут.

Сообщение от Power75

Нет я всё пониманию,что в Нерюнгри,нет особо быстрых и мощных "немцев",Ауди серии S...или того жестче...RS,или к примеру Бмв серии М

Как раз есть у нас s600 амг w220 ,летом хотели с ним встать, я сейчас в НСК на турике ,за все дни удалось только проехать с м6 е63,я думал она быстрее с её 500 л.с ,поверь бустапному турику она по зубам на 400м, в нск хотел проверить турика как едит относительно заряженых немцев,нахожусь тут с 6 мая погоды нет то дождь то сухо и прохладно стоит резина тоя р888 один букс асфалт холодный,вр4 мне не попадался как он едит не знаю, но думаю на уровне максимум импреза врх.

[@Power75]

FlowТы думаешь я при написание этого,надеялся на адекватное к себе отношение?!
Давно уже понятно,что кроме ТурерВи...ничего не едет!
А то что IR-V,сливает и на 400,и на 600,и на казалось бы реваншные 800 (для заднего привода),метров,и при этом даже близко недогоняет...да это просто,привод говно-или машина...

[@sheff]

Галант ат/мт? Какие доработки? Какие доработки у ИР-В?

[@Bullet]

Power75
Стоковая Ir-v самая медленная из всех туреров... Плюс важен старт. Поверь если взять например турер в сотом кузове сток AT и галант сток AT, то при равном старте без букса галант может и выпрагнет чуток на корпус полтора, но турик потом догонит и обгонит, и произойдёт это довольно быстро, ибо после 100 такой галант не едет как тойота...

[@Bullet]

Power75
Стоковая Ir-v самая медленная из всех туреров... Плюс важен старт. Поверь если взять например турер в сотом кузове сток AT и галант сток AT, то при равном старте без букса галант может и выпрагнет чуток на корпус полтора, но турик потом догонит и обгонит, и произойдёт это довольно быстро, ибо после 100 такой галант не едет как тойота...