[@TURBO-BABAY]

ТУТ ТАКАЯ БЕДА НАСУЩНАЯ ОТКУДА ТАМ МОЖЕТ КАПАТЬ МАСЛО??? УМА НЕ ПРИЛОЖУ ФИЛЬТР ЗАТЯНУЛ ВСЁ ВРОДЕ В НОРМЕ НО ОТКУДА ТО БЕЖИТ ПО ЧУТЬ ЧУТЬ НИКТО НЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ БЕДОЙ??? ПОМОН=ГИТЕ СОВЕТОМ ПОЖАЛУЙСТА!!!

[@Gar]

ТО ,что ты затянул фильтр, не означает что с него должно перестать капать масло.

[@Memfis]

TURBO-BABAY
может криво поставили, не по резьбе пошло? Или прокладка

[@Helium]

TURBO-BABAY
сам тянул???
прокладку мазали???
прокладка могла из паза выйти или как Memfis говорил!!!
короче ни сел фильтр и все!!!

мне говорили как маслянные фильтра проверять..........дуешь в центральное отверстие.........если создается давление и воздух не выходит бери........если выдувает и нет давления.....в сторону!!! то есть клапан не держит!!!

[@Memfis]

Helium
не всегда с собой компрессор носишь или насос

Проверь датчик давления масла, может с него капать!

[@Володя]

Была такая же хрень на 90-м МАРКе (1JZ-GE). В ходе двухлетней эксплуатации масло подтекало из области соединения двигателя и маслянного фильтра. При переодических заменах масла требовал от сервисменов нормальной установки фильтра. Причем пару раз устанавливал фильтр самостоятельно. Опробировал множество фильтров (ВИК, ТНФ, ориджинал ТОЙОТА и др.) Все равно масло продолжало отпотевать на пыльники рулевой рейки. До обнаружения описанного "трабла" один ломастер в сервисе даже заявил, что течет рейка и требуется ее замена. Однако после выявления течи из указанного выше места, ломастер был послан на х.й. В связи с тем, что уровень масла, как ни странно, не падал, то эксплуатировал автомобиль не парясь. Перед продажей пришлось вымыть днище. Итого цена проблемы - 400 рублей. Непосредственная причина течи так и осталась тайной. Вот так.