[@Drag100]

Вообщем появился трабл. Менял свечи, ну и заглянул в дросельную. Там было не так уж и грязно, но все равно решил отмыть эти говна. Взял Карбклинер и вуаля все чисто. Короче появился после этого писк. Писк тонкий, похож больше на электрический, нежели на подсос воздуха, хотя хз!!! Заводим и слышим этот писк при оборотах от 650 до 1200. На заведенную вытащил воздушный фильтр, писк ппц. Да и еще если резко газовать, то двигатель сразу не подхватывает. Особенно это видно когда рукой крутишь заслонку. Хотя разгоняеться и работает хорошо. Сразу скажу форсы еще не чистил. Кто, что думает поэтому поводу??? Особенно интересует писк!

[@Multilize]

Скорее всего воздух сосет. Дроссель скидывал от впуска? прокладку запороть мог?

[@xetloq]

в чистом дросселе есть небольшая щелочка, воздух через нее засасывается, что и производит писк, похожий на шипение

[@Multilize]

Сообщение от xetloq

в чистом дросселе есть небольшая щелочка, воздух через нее засасывается, что и производит писк, похожий на шипение

Это ты про канал холостого хода? оттуда писка нет, шипение там, легкое причем.
Если свистит сильно - явно подсос воздуха.

[@xetloq]

это я про щель между блоком дросселя и самой крышкой

[@Drag100]

Сообщение от Multilize

Скорее всего воздух сосет. Дроссель скидывал от впуска? прокладку запороть мог?

Дроссель не скидывал.

Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:
В дросселе есть какие нить датчики? Например ХХ. Что там за клапан ХХ стоит? Он не может пищать. Пищит как будто что-то в электрике. Вообщем решил я заказать все прокладки на дроссель. Сниму, промою, а там видно будет. Мож это и правда так воздух подсасывает. Встает теперь вопрос какие заморочки могут появиться после установки дросельной? Типа положения дросельной заслонки или высокие холостые обороты? Никогда этого не делал поэтому спрашиваю. Не ругайте)

Добавлено спустя 1 месяц 12 дней 3 часа 55 минут 2 секунды:
Все сделал. В ДЗ был открыт постоянно КХХ. Из-за этого из ДЗ раздовался пронзающий писк похожий на работу топливного насоса на ваз 2110, который слух резал, и был жер бензина. Машина нагрелась клапан хочет закрыться(простая система подсоса), а не может из-за говна которое там все закоксовало и пищит этот клапан бедный, мол давай чисти эти говна, а то сгореть могу. При чистке карбклинер и бензин помогли. Смотрим дальше, во впускном коллекторе ЕСТЬ налет гуано!!!!!! Как и писали форумчане, песок ЕСТЬ в коллекторе, что еще раз удивило. Вобщем снял коллектор, промыл бензином. Ну и конечно же форсунки. Верхние резиновые колечки в норме, а вот нижние почти пластмасса. Заменил. Форсунки забиты не были, но пылили не очень из-за налета на выходе. Налет почистил, карбклинером через лампочку продул форсунки. Распыл хороший, ровный на всех. Пользуясь случаем снял стартер, заменил щетки, все почистил, смазал. Установил все новые прокладки вместо старых. Итого: 1500 руб. Стартер крутит как зверь, пропал писк из-за которого был затеян весь ремонт, марк стал резвей, ну и конечно расход!!!!!! трасса 8 л. город 11,5. А то раньше трасса 12, а город 20-ка угнетала ппц как.