[@romichxxx]

вот такой вопрос умерла турбина на чайзере что лучше будит варианты:
1) купить новую более мощную? ну если поставить например турбину расчитанную на 500 сил ,то добавится мощность или просто турбина только расчитана на 500 сил ?
2) а мож поставить 3 литровый турбовый двигатель на чайзер? возможно ли так сделать и что изменнится после такой переделки
3) что еще можно сделать ваши варианты?

[@Sanya87]

1 для тебя самый лучший вариант сделать с неё гибрид.если ставить более мощную турбу,то это опять же другие инжектора,насос,настраиваемый комп,и это еще не все,глядя что брать хочеш, 2 можно поставит и 2JZ но это опять же геморой по проводке и еще немного мелочей.

[@yava79]

комп и турбу 2835про, либо гибрид до 400 сил. Дальше уже много чего надо менять.

[@Рустам]

если чайник не дизельный, то тебе сюда: viewtopic.php?f=4&t=85283

[@Sanya87]

в общем если готов вкладывать то дерзай вариантов много предложили,а самый оптимальный сделать гибрид с заменой более производительных крыльчаток

[@romichxxx]

Сообщение от Sanya87

в общем если готов вкладывать то дерзай вариантов много предложили,а самый оптимальный сделать гибрид с заменой более производительных крыльчаток

а к гибриду что нибудь еще понадобится дополнительно ставить , или просто в замен штатной поставил и все?

Добавлено спустя 10 минут:

Сообщение от Sanya87

1 для тебя самый лучший вариант сделать с неё гибрид.если ставить более мощную турбу,то это опять же другие инжектора,насос,настраиваемый комп,и это еще не все,глядя что брать хочеш, 2 можно поставит и 2JZ но это опять же геморой по проводке и еще немного мелочей.

но какой эфект потом будит если поставить на чайзера 2jz все таки? и еще плюс каробку вместо автомата поставить

[@Sanya87]

если зделаеш первой стадии с заменой на более производительные крыльчатки то ничего больше делать не надо,ты даже поставиш коробку уже будет другой эфект,а если еще и 2JZ то вообще сила будет ,как никак 2JZ мощней мотор

[@romichxxx]

Сообщение от Sanya87

если зделаеш первой стадии с заменой на более производительные крыльчатки то ничего больше делать не надо,ты даже поставиш коробку уже будет другой эфект,а если еще и 2JZ то вообще сила будет ,как никак 2JZ мощней мотор

да замена крыльчаток , что то я сомневаюсь что будит лучше , мож и будит но проживет ненадолго

[@yava79]

Я ездил на гибриде до 350л.с. на второй от бустапа уходил легко. А если к этой турбине еще и мозги настраиваемые ваще попрет по сравнению со стоком. В среднем 13 сек ехать можно. до сотни 5 сек.
2джей там полюбому турбины менять надо ибо затычные они и двиг дешего не стоит сейчас. С супрами заезжал не едут они со сток пипетками. Лучшее время у нас супра показала 13,4-13,5. Я уезжал от нее на 2-3 корпуса.

[@Sanya87]

romichxxx если дуть больше 1.2 не будеш то нормально,или как вариант поставить второй стадии с заменой на стальные валы,на той можно 1.5 дуть,но это уже дополнительные расходы,надо форсы и настраиваемый комп,ну и насос помощнее

[@romichxxx]

спасибо за информацию)

[@colp]

на ебее встречал картриджи по 300 уе.

[@bonkok]

человек который задает столько вопрос пока ничего в свапе и тюнинге не смыслит.
купи контракт сток и поставь. а там наберешся опыта и займешся тюнингом.

[@D.D.]

Парился с данным вопросом ,после долгих размышлений решил на переборку с заменой на металл крыльчатку))полтора года-полёт нормальный)))Машина на каждый день )

[@bonkok]

D.D.
на сток давлении?

[@D.D.]

Сообщение от bonkok

D.D.
на сток давлении?

Да,бустконтроллера нет,давит 0,9 стабильно)