[@danic]

привет маркаводы!!! в чем Трабл с1-го раза заводиться и глохнет,с2-го все норм[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=p5KzXnUXSb0[/youtube]

[@lexaolenev]

попробуй топлевный фильтр поменять.

[@danic]

фильтр менял,сеточку в баке чистил!че за трабл хз

[@серый]

Отрегулировать клапана, полюбому один или два на впуске зажаты. Какая температура на улице?

[@danic]

температура -15-20.тачка в гараже стоит!когда летом заводил она с первого раза не глохла набирает 600-750об и пытается заглохнуть потом на прогревочные выходит!!! подтраивает немного и хлопки с выхлопной и так минуты 3. потом все нормально и в течение дня без УТТ.

[@kerpich]

похоже то что она бенз льет а воздуха то нет. попробуй скинуть шланг картерных газов,или другой вообщем смысл всего в том,чтоб дать воздуха в обход дроссельной заслонки.попробуй как вариант

[@серый]

При -15 -20 такой запуск на нашем бензине, даже очень неплохой. Можно просто поставить новые свечи по каталогу. Я бы так и сделал, и никуда не лез.

[@Dmitry_Yushkov]

у меня так было, при смене свечей все как рукой снило)

[@uzzzer]

danic, все просто, 1-й раз машины пытается завестись на неких параметрах по умолчанию, но из-за плохой испаряемости бензина свечи заливаются и у нее это не получается. это принимается к сведению и второй раз заводится на обедненной смеси. все это находится в сложной зависимости от состояния машины, бензина и погоды. попробуй сменить заправку, мож повезет. всевозможные замены и прочие попытки че-нить сделать с машиной скорее всего ничего не дадут, кроме ненужных трат денег, времени и нервов. если все остальное в норме, то просто отнесись к этому философски, ну или построй правильный нефтеперерабатывающий заводик.

это обычный утрений трабл тойоты, он же ут ниссана, он же ут мицы и прочих самодвижущихся повозок, привезенных из мест обитания, где водицца нормальный бензин.

[@Dmitry_Yushkov]

солгасен

[@xetloq]

Сообщение от uzzzer

danic, все просто, 1-й раз машины пытается завестись на неких параметрах по умолчанию, но из-за плохой испаряемости бензина свечи заливаются и у нее это не получается. это принимается к сведению и второй раз заводится на обедненной смеси.

Какой умный комп, залил свечи потом исправился
А я всегда считал что поворачиваешь ключ комп опрашивает датчики и основываясь на их показания высчитывает пропорцию бенза к воздуху, а т.к. данные с датчиков всегда одинаковые он и льет бенз всегда одинаково, ан нет, не получилось завести мотор "он принимает к сведению" и перестает лить бензин, ахренеть

А по теме, была подобная проблема, заводишь мотор его колбасило на 300-400 об, но не глох, а у тебя аж глохнет, и также со 2го раза заводился как ни в чем не бывало, поменял топливный фильтр, основной (рублей 300 денег, фильтр рядом с задним левым колесом), не сеточку в баке. И все стало чудесно. Его можно поменять и в целях профилактики если не менял раньше, также проверить чистоту сеточки в баке. Также можно купить свечи простые под свой мотор не модные иридий, а нормальные НО ИМЕННО для твоего мотора, тоже не дорого рублей 600-800 6штук. Все это сделать если не знаешь когда были заменены фильтра и свечи.
Как вариант попробуй замкнуть контакты в диагностичесом разъеме перед пуском Fp и +B это принудительно включит бензонасос, услышишь журчание бензина в топливной рейке, подожди секунд 5 и пробуй заводить.

И кста нет у тойоты УТТ, все это миф (или мне так люто везло, был УТТ, находил проблему, устранял проблему УТТ погибал), если мотор исправен и все компоненты его работают как надо, то до -25-30 мотор заводится без проблем, а при более низких температурах начинаются проблемы, насколько я понимаю что комп тупо "не знает" температуру ниже -30, и начинает чудить.
Те же БИМС моторы в -25-30 заводится нормально, а если ниже то шанс завести резко падает.

[@danic]

дорого дня!

Сообщение от danic

фильтр менял,сеточку в баке чистил!

а раземы замыкая зажигания включать надо?

[@xetloq]

Сообщение от danic

а раземы замыкая зажигания включать надо?

не помню, замкни зажурчит значит не надо, не зажурчит, значит надо

[@danic]

Сообщение от xetloq

в диагностичесом разъеме перед пуском Fp и +B это принудительно включит бензонасос

у меня нет разъема Fp там пусто,а +В есть. может какой другой разъем вместо "Fp" ???

[@xetloq]

а форсунки не мыл? не капают не ссут?

Добавлено спустя 21 минуту 17 секунд:
Да посомтрел схемку у тебя насос управяется реле, а реле компом напрямую

[@danic]

приветствую всех!!! топливную систему промывал ! выкрутил свечки-на всех свечах белый налет на наконечниках,мне кажется что смесь бедная может я ошибаюсь.у кого какое мнение???

Добавлено спустя 12 минут 56 секунд:

Сообщение от danic

Да посомтрел схемку у тебя насос управяется реле, а реле компом напрямую

а где находиться релюшка?может на прямую под соединиться? у кого есть мануал на Чайзера в 100м???

Добавлено спустя 56 минут 20 секунд:

Сообщение от danic

Также можно купить свечи простые под свой мотор не модные иридий

чем так плох иридий он вроде такаой же как и завод только долговечней!!!

[@uzzzer]

danic, на нашем бензине, что иридий, что платина, обгорают так же, как и обычные. а че вообще паришься, у тебя ж не jz, свечи поменять ну минут 15 максимум. на жз по паспорту стоят платиновые свечи, шоб коллектор не дергать постоянно туда-сюда. менял в свое время родную платину на обычные железки, потом опять на платину, потом опять на железки -- никакого эффекта