[@psylence]

Хотелось бы собственно узнать, стоит ли глушить EGR? И вообще комментарии по этому поводу. На Митсу все глушат и довольны результатом, а тут как дело обстоит? Толкового ответа через поиск не обнаружил.

[@CHIN]

Ты в поиск правильно название двигателя забивай, а не как в названии темы

[@psylence]

Это очепятка в пол четвертого ночи, исправил ) Но вопрос по прежнему актуален, однозначных ответов не увидел, ребята знакомые, которые работают с Mitsu Delica, Caldina D4 и т.д., говорят что у всех авто сразу по приезду из Японии глушат EGR, никто не жаловался. С джейзетом есть какой-то подвох? Подскажите, а то во вторник к ним поеду, надо решить что делать - просто тщательная диагностика и чистка впуска/egr/заслонки по необходимости, или заглушить заодно такой нехороший клапан?

[@DUMON-77]

на DROMе было несколько тем про глушение ЕГР....вроде нормально ездила машины с заглушенным клапаном,только время от времени CHEK загораеться.

[@CHIN]

И здесь была тема, тоже про чек писали, что загорается.

[@psylence]

Спасибо за ответы! Нафиг в таком случае подобные эксперименты, не буду мешать машине работать