[@роман026]

Нужен дельный совет всю голову сломал себе,может кто сталкивался с этим или свои предположения выскажет...
Вообщем ситуация такая выходит антифриз из заливного бачка из под крышки выдавливает!
Сразу могу сказать: гбц в норме , блок не треснут,крышка радиатора нормальная,обратка тоже в норме.
Что это может быть !!???

[@Gonduras96]

тогда просто фантастика

[@роман026]

Да я про тоже !!

[@Тихийru]

роман026
при какой температуре выкидывает?гдето попадают газы,попробуй плотно не закрывать крышку бачка

[@Sanya87]

ты что все уже проверил раз так уверен что все перечисленное тобой впоряде?

[@роман026]

Да все проверил. При обычной тмпературе и еще заметил если отжигать чуть выдавливает,откуда могут газы выходить???

[@dis-na-ru]

газы только из поршней!

[@Sanya87]

роман026 ты что снимал головку и проверял?

[@роман026]

Следствие чего могли возникнуть эти газы и насколько это может быть плохо???

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Но если это от поршней газы почему тогда нет пузырьков из радиатора??

[@ЭДГАР]

Сообщение от роман026

Следствие чего могли возникнуть эти газы и насколько это может быть плохо???

Прально сказали, после отжига. Это попадание минимум на прокладку ГБЦ. Либо воздух в СО.

Сообщение от роман026

Но если это от поршней газы почему тогда нет пузырьков из радиатора??

Скоро могут появиться в расширительном бачке! Меняй крышку на новую. Смотри патрубки на проходимость.

[@Анатолий МТР]

Проблема может быть просто в кристализации и замерзания антифриза в радиаторе, в следствии чего нет церкуляции в рубашки охлаждения и происходит сильный нагрев антифриза переходяций практически в газовое-парообразное состояние. И начинают работать законы физики 1-Нагрев-тепло стремиться вверх, 2-Давление и еще раз давление от парообразного состояния, которое тоже стремиться как можно быстрее выбраться в атмосферу. В общем замерь ариометром плотность антифриза и тогда будет ясно. Либо просто на нагретом двигатели потрогать патрубки верхий и нижний и желательно смотреть тогда, когда у тебя пробивает пробку радиатора, то есть на скорости поток встречного воздуха прибовляет хороший минус и именно в этот момент антифриз может замерзать.

[@ЭДГАР]

Сообщение от Анатолий МТР

Проблема может быть просто в кристализации и замерзания антифриза в радиаторе

Это из опыта или теория?
Если бы ант замерз, то при запуске холодном двиг бы закипел, поперла бы температура со всеми вытекающими! и разорваным радиатором.

[@Анатолий МТР]

Это практика. И радиатор не разрывает в этой ситуации, просто срабатывает клапан на крышке радиатора, который выбрасывает избыточное давление вместе с антифризом.

[@Sanya87]

Сообщение от ЭДГАР

просто в кристализации и замерзания антифриза в радиаторе

тоже встречал такое только замерзал не антифриз а тосол

[@ЭДГАР]

Сообщение от Sanya87

только замерзал не антифриз а тосол

Согласен! Либо плотность антифриза уже не соответствовала! Про это и речь!