[@Краунист]

Добрый день. Бимс хавал 1 литр синтетики/2500 км. Вчера снял колапанную крышку, почистил маслоотделитель, заменил прокладку клапанной крышки и сальники свечных колодцев. Поезжу - посмотрю, если не снизится расход, летом ГБЦ снимать буду.
Вопросы:
1 У меня были еле заметные маленькие капли масла в свечных колодцах. Все пишут, что как правило лечится заменой прокладки клапанной крышки и сальников свечных колодцев. Объясните физику процесса , я не понимаю, ведь сверху крышка у меня сухая. Старые сальники свечных колодцев при снятии у меня рассыпались, но как они могут влиять на попадание масла в свечной колодецу???
2. При снятии кожуха выпускного коллектора заметил, что масло у меня сочилось через клапанную крышку. Но следы масла терялись внизу и снизу ниче не капало. А могло масло вытекать из крышки и сгорать на блоке цилиндров без дыма, который я бы не замечал?

[@Gonduras96]

жди лета и вскрывай мотор, те подтеки и потения которые ты описал не на столько критичны.

[@OBER]

Сообщение от Краунист

Старые сальники свечных колодцев при снятии у меня рассыпались, но как они могут влиять на попадание масла в свечной колодецу???

да как как, самым непосредственным образом!
на то они и САЛЬНИКИ свечных колодцев. рассыпались говоришь? вот же и ответ тебе.

Сообщение от Краунист

летом ГБЦ снимать буду.

ты смотри там с ГБЦ аккуратнее.. как варик можно тюненговать.. потом доработать сам блок и по ГБЦ ..