[@Smart]

Ребята вопрос такой- объясните как грамотно прямоток ставить,чтоб толк был, все банки убирать? и самое главное как вырезать катклизатор- где он и как грамотно убрать его.Если можно с фотками(если у кого есть)

[@MR2S&P]

самое верное решение взять болгарку и срезать все от коллектора. Затем присобачить трубу от ГАЗика и результат тебя порадует

[@Smart]

Блин а че с резонатором? Всякие там пламя-гасители и т.д и т.п.
Ты не мог бы подробнее- а то ведь млять срежу к херам.

[@MR2S&P]

Если серьезно, то советую сначала, просто срезать оконечную банку и поставить прямоточную. Может быть тебе этого хватит. Хотя при твоих двух литрах слышно будет слабовато. Но большой плюс, что ты еще сможешь услышать в случае надобности, чего происходит с твоим авто. Если же тебя не устраивает резальтат, вырезай катализатор. Это первая банка после коллектора. Народ говорит, что если его выпотрошить и поставить на место, появляется металический звук (на любителя). Затем, можно вырезать резонатор. Следующая после катализатора. Вроде как он играет роль пламегасителя. Слыхал, что при прямом выпуске, может вылетать огонь. А что до меня, то если заметил, то существует ответвление с вторым резонатором. У меня возникло желание вместо этой штуки вывести второй прямоток. Смотрится и слышится козырно Удачи в твоих начинаниях

[@PASHKINS]

MR2S&P, интересная затея с двумя банками

[@markii]

Да идея стара. Только никто здесь не стал делать...

MR2S&P,

Смотрится и слышится козырно

А ты слышал как на двух банках жужжит??

[@MR2S&P]

Сообщение от markii

Да идея стара. Только никто здесь не стал делать...

MR2S&P,

А ты слышал как на двух банках жужжит??

Конечно слышал . Когда кто-нибудь из таковых давит на тапку, чувствуешь вибрацию по всему телу, прям как в клубе. И сигнализации не могут устоять, даже фирмовые

[@unknown]

я тут нашел тут сайт тут продается фирменное
http://www.autosporttuning.ru/catalogue ... _index.htm
не знаю кто нить заказывал отсюда?
можно ли заказать у них... или где лучше делать покупки? на аукционах?
там имхо дорого и не понятно как оттуда покупать

[@Smart]

А че на счет мощей- после грамотного прямотока и выреза катализатора?
Я слыхал что после этой процедуры мощей немного поболее будет, я честно говоря только ради этого это все и затеял.

[@unknown]

рассчитывай на 5 до 20 лошадей или даже 30 при качественном фирменном выхлопе
у меня только прямоточная конечная банка, дальше не стал тюнить хочу двигло помощнее и тюнить его, а то 1G-FE тюнить както бессмысленно

[@Smart]

unknown, не прими за глупость, но если просто грубо говоря вместо обычного глушителя стоит просто банка сквозная 90 в диаметре то какая разница чей фирмы эта банка?

[@unknown]

ну тут наверно набивка будет отличаться материал т.е ну там регулировать можно будет сайленсер, а китайская может зазвенеть
у меня тоже китайская выход 88 так басисто...
ну если говорить о всем выхлопе от коллектора до конечной банки надо брать фирменную

[@Smart]

Тут все ясно если от коллектора, я вот подумал что стоит вычистсть катализатор и приварить крикуна баксов за 150.

[@Memfis]

Smart, всеми затеями добъёшься только звука и всё, ни о каких дополнительных л.с. и не мечтай! А может и поетряешь даже если сам выхлоп будешь городить.

Я к примеру сначала просто врезал последнюю банку. Звук вообще не изменился. Потом убрал катализатор, появился звук, но на больших оборотах некрасивый, шипит как-то. Потом вырезал заглушенный резонатор и пламягаситель. Звук классный, но на любителя. Громкий достаточно, но появился прикольный подхват гдето в районе 75-80 км/ч. А еще если с места дать пелать в пол до 60-65 км/ч и резко убрать газ, то машина постреливать начинает, особенно хорошо слышно при выключеном овердрайве. Типа когда механикой на тюненом двигле тормозишь. Итого на моей машине остался один резонатор, где-то посередине. Вырезать не собираюсь, т.к. звук будет очень громкий, да и продаю я машину. По поводу сигналок на соседних машинах скажу так. Начинает доставать, со стоянки выезжаю так, чтобы еле педаль давить. А банка у меня китайская и звенеть она начала где-то месяца через полтора-два. Брал я ее за 145 бакинских. И еще хочу сказать звук у марки не такой как у других машин, не рык и не рев, а вой аля формула1. Хотя может это у меня из-за банки так звучит.

[@Memfis]

R.V., да, у ЖЗ особый голос 8)

[@Smart]

Я только не понял- как можно еще и потерять мощность, когда убираешь плотный глушитель и катклизатор- выхлоп то двигателю легче толкать, потому и есть с прямотоком подхват в районе 80, на счет этого парни правы, ну а о серьезном приросте это конечно вопрос спорный.

[@MR2S&P]

Сообщение от R.V.

Я к примеру сначала просто врезал последнюю банку. Звук вообще не изменился. Потом убрал катализатор, появился звук, но на больших оборотах некрасивый, шипит как-то. Потом вырезал заглушенный резонатор и пламягаситель. Звук классный, но на любителя. Громкий достаточно, но появился прикольный подхват гдето в районе 75-80 км/ч. А еще если с места дать пелать в пол до 60-65 км/ч и резко убрать газ, то машина постреливать начинает, особенно хорошо слышно при выключеном овердрайве. Типа когда механикой на тюненом двигле тормозишь. Итого на моей машине остался один резонатор, где-то посередине. Вырезать не собираюсь, т.к. звук будет очень громкий, да и продаю я машину. По поводу сигналок на соседних машинах скажу так. Начинает доставать, со стоянки выезжаю так, чтобы еле педаль давить. А банка у меня китайская и звенеть она начала где-то месяца через полтора-два. Брал я ее за 145 бакинских. И еще хочу сказать звук у марки не такой как у других машин, не рык и не рев, а вой аля формула1. Хотя может это у меня из-за банки так звучит.

Да, тоже согласен. Напоминает болиды формулы. Благородный звук, породистый. У меня только оконечная банка, и я думаю вывести второй прямоток. И мучает вопрос. Стоит ли оставить банку на разветвлении или ее тоже срезать? Впринципе сейчас у меня звук тихий. Но от 4500об.мин. проявляется тот самый реактивный болидовский звук. Боюсь как бы эта мелодия не переросла в обычный бас, рык. Возможно ли такое? Как было у тебя?

У меня обычного база вообще не было, хотя одно время пытался его добиться. А по поводу разветвления думаю так, чем меньше изгибов всяких на выпуске тем лучше, в идеале прямая труба.

[@Memfis]

Smart, должна создаваться разница в давлении, чтобы помогать смеси попадать в большем объёме. Если всё убрать давление может стать более ровным и мощность падает. Если бы правильный прямоток так легко было сделать, они бы не стоили таких денег.