[@joker36RUS]

Привет всем !!! Всех с праздником!! Ребят,подскажите пожалуйста чайнику. Сотрел Mark в 100 кузове. На сколько страшен факт того, что при работе слышно цоканье гидрокампенсаторов и из крышки, куда в двигатель заливается масло, шел пар когда я ее окрутил, от щупа пара нет! Спрашивал у друзей кто что говорит. Пердец движку или что так и должно быть масло ведь горячее. Ваше мнение какое?

[@Sanya87]

у меня тоже пар идет думаю ничего страшного в этом нет

[@Ray2jz]

Сообщение от joker36RUS

цоканье гидрокампенсаторов и

Их там НЕТ!там пятаки....

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Сообщение от joker36RUS

шел пар когда я ее окрутил, от щупа пара нет

за время владения своим марком,не наблюдал ни разу пар из под крышки

[@Дашков]

я думаю пар это нормально, но это если крышку открутил, пар пыхнул и все. буквально пару секунд. другое дело если это дымок. если дымок то дело дрянь.

[@гипножаба]

это конечно смешно и весело..... только ни кто не озвучил "ПАР" - как из паровоза, пар как из чашки чая????
у кого как????

[@Sanya87]

как из чашки чая

[@joker36RUS]

ну да пар шел как от чашки чая скажем так. Ну а цоканье этих "пятаков" это критично или нет?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Сообщение от joker36RUS

ну да пар шел как от чашки чая скажем так. Ну а цоканье этих "пятаков" это критично или нет?

Пар идет когда крышка откручена!!!

[@ULITOFF]

Не задумывался, может масло херовое и горит

[@Ray2jz]

Пар не должен идти!при работе двс должен быть не большой вакуум!

[@гипножаба]

вакуума не должно быть... а на оборот. давление из-за прорыва картерных газов. большое или маленькое в зависимости от износа ШПГ.

пар - это КОНДЕНСАТ. ничего страшного в этом нет. он должен быть.

[@Ray2jz]

гипножабанет не должно!не знаю как на других двс,но jz нет

[@гипножаба]

Ray2jz
а в чем принципиальная разница jz от других моторов???

[@Ray2jz]

гипножабаМожет на горячую и идет пар,на своей не замечал приведу пример,одному товарищу на марк делали свап 1жте, так вот,когда завели мотор прикладывали маленькую картонку на заливную горловину,отец человека который делал свап,говорит,если картон как бы присасет к горловине,то значит мотор живой,вот в принцыпе от этого и отталкиваюсь,если не прав,то извиняйте....

[@гипножаба]

Ray2jz

ну так если "не на горючую" то и испаряться нечему... вернее даже не из-за чего...

в том, что написал есть тема (с кортонкой))). только один нюанс. "ка бы притягивается" - вот в этом "как бы". это воздушный резонанс(у тебя наверное стоит "банка, она же "водопроводная труба" и тд... На холостых оборотах на тени на нее тряпку и обрати внимание на вибрацию материала в зоне очка).
прорыв картерных газов есть всегда. только больше или меньше - вот в чем вопрос.

[@Rassomagin]

joker36RUS
Алексей, цокают на ХХ это скорее всего форсунки, я думаю, ни чего страшного. По пару из маслозаливной горловины толком ни чего не поймешь. Продавцы, как правило утверждают, что движок масло не расходует, вытаскиваешь щуп, а там ниже "минимума". Можно проверить расход масла прокатившись куда нибуть в соседний город, километоров за 200-250 в один конец, договорившись с хозяином и оплатив затраты на бензин. За то потом будешь знать каков угар масла и можно реально торговаться. А вообще смотри машину больше на предмет состояния кузова, а двигатель можно "подмолодить" небольшими затратами и быстро.

[@гипножаба]

Rassomagin
на этих моторах не должно быть слышно форсы.....

[@Rassomagin]

Сообщение от гипножаба

Rassomagin
на этих моторах не должно быть слышно форсы.....

Спасибо, Вы меня просветили в этом вопросе, буду теперь знать, что на 15-ти летнем двигателе, при пробеге далеко за 300000 км форсунки стрекотать не могут.

[@in_dex]

На 1jz-ge vvt-i отчетливо слышно как работают форсы.

[@Inv1se]

Пар должен быть, ничего страшного нет, был на девяностике, сейчас есть на сотике. разное масло пробовал - всегда был.

[@Rassomagin]

Автор наверное уже давно отказался от покупки этого автомобиля, а мы все продолжаем по пару гадать, да еще зимой когда парит все, что горячее.